● 內(nèi)飾配置：內(nèi)飾沒變，增加座椅記憶

『配置水平與進(jìn)口GLK300動(dòng)感型基本相同』

　　中控臺(tái)的設(shè)計(jì)與進(jìn)口GLK沒有任何產(chǎn)別，所以我們繼續(xù)關(guān)注它與進(jìn)口動(dòng)感型在配置上的差異。首先主被動(dòng)安全配置方面相信兩車不會(huì)有任何差別，前、側(cè)氣囊，氣簾都可以在車內(nèi)發(fā)現(xiàn)。其次這款車是沒有全景天窗的，這點(diǎn)也和進(jìn)口動(dòng)感型完全相同。

　　在車輛的門板上我們找到了驚喜，進(jìn)口動(dòng)感型本是沒有座椅記憶功能的，而且座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)也不是在門板而是座椅左側(cè)。不過在我們拍到的國產(chǎn)入門車型上卻有3組座椅記憶按鍵，而且座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕也換到了更為經(jīng)典的門板位置，也算是相比進(jìn)口車型的一種進(jìn)步或增配吧。另外實(shí)拍車輛還裝有前排乘客座椅加熱功能，這在進(jìn)口車上也是全系選裝的配置。

● 動(dòng)力系統(tǒng)：最大功率增加10kW

　　動(dòng)力方面，進(jìn)口GLK采用3.0L和3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而國產(chǎn)車型先期將搭載3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的編號(hào)為“272 948”，與進(jìn)口車型完全相同，不過在調(diào)校上有所區(qū)別。最大功率180kw（245馬力），峰值扭矩300N·m。比現(xiàn)款奔馳GLK進(jìn)口車型上的同款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率170kw（231馬力），高出了10kw（14馬力），峰值扭矩同為300N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)同進(jìn)口車型完全相同，搭配的是我們熟悉的7G-tronic7擋自動(dòng)變速器。

● 編輯要說的話——配置分析、價(jià)格預(yù)測：不會(huì)有太大降幅

　　從我們在4S店內(nèi)實(shí)拍的車型來看，這輛國產(chǎn)GLK入門版在各方面配置上都與進(jìn)口GLK300動(dòng)感型有著非常高的相似度，而之前猜測的國產(chǎn)GLK可能會(huì)適當(dāng)增配的言論可以算是部分正確。國產(chǎn)GLK確實(shí)增加了座椅記憶、私密玻璃等配置，但之前猜測的全系氙燈、全系電動(dòng)開啟后備箱門均沒有出現(xiàn)在這輛車上。

　　既然配置沒有太多增加，那我們是不是可以期待一個(gè)驚喜的價(jià)格了呢？雖然我也很希望是這樣，不過以奔馳的定價(jià)習(xí)慣以及未來的市場策略，一個(gè)可以讓大家驚喜的價(jià)格恐怕很難出現(xiàn)。

　　首先來說說奔馳的定價(jià)習(xí)慣，考慮到自身品牌定位的因素，奔馳在同級(jí)車中的指導(dǎo)價(jià)格往往要略高于對(duì)手。以國產(chǎn)C級(jí)和A4L的定價(jià)為例，C級(jí)的入門車型C180K（1.6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)）的官方指導(dǎo)價(jià)達(dá)到30.8萬，比同樣國產(chǎn)的A4L 1.8T自動(dòng)舒適還要貴了幾千元。所以指望國產(chǎn)后GLK能夠在價(jià)格上大幅跳水達(dá)到低于Q5的水平，其可能性并不大。

　　其次在奔馳未來的GLK產(chǎn)品線中，先期投產(chǎn)的GLK300將作為全系中高端車型的代表，而真正用低價(jià)去血拼對(duì)手的應(yīng)該是將來會(huì)發(fā)布的搭載國產(chǎn)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK260和GLK200等車型，所以現(xiàn)階段國產(chǎn)GLK300的定價(jià)還要為未來上市的多款中低端車型留出足夠?qū)捲５膬r(jià)格區(qū)間。

　　說了這么多，究竟上市后的價(jià)格大概會(huì)是多少呢？我想我們今天實(shí)拍的GLK300入門車型其官方指導(dǎo)價(jià)格應(yīng)該不會(huì)低于40萬，經(jīng)銷商給出的價(jià)格預(yù)測大概比現(xiàn)款進(jìn)口車型便宜2萬左右。如果是這樣的話我們還有必要等國產(chǎn)嗎？因?yàn)楹芏嘞�費(fèi)者都存在對(duì)純進(jìn)口車型和國內(nèi)組裝車型品質(zhì)上的心理差異，會(huì)認(rèn)為買純進(jìn)口車更好，所以我想答案也是顯而易見。與其省這兩萬買輛合資車不如直接購買現(xiàn)款進(jìn)口車來的合適。

　　當(dāng)然從我們在店內(nèi)已經(jīng)可以拍到實(shí)車的情況來看，國產(chǎn)GLK距離正式上市、發(fā)布價(jià)格的時(shí)間已經(jīng)不遠(yuǎn)了，所以有購車打算的朋友要考慮好，到底是抓住現(xiàn)在清進(jìn)口車庫存的尾巴買進(jìn)口GLK，還是等合資車型出來后再出手。文圖/汽車之家 劉昱昕 攝影：馬鑫磊）

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