● 車型3：上海大眾-帕薩特

　　售價(jià)：19.48-32.28萬元

　　推薦車型：2011款 2.0TSI DSG御尊版 （售價(jià)：25.48萬元）

　　 特點(diǎn)：沉穩(wěn)低調(diào)的外形、寬敞舒適的內(nèi)飾、全新的動(dòng)力總成使其較之以往有著更強(qiáng)的可塑性，充分展現(xiàn)其商務(wù)和家用市場(chǎng)兼顧的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。

　　帕薩特在國內(nèi)的公務(wù)用車市場(chǎng)具有相當(dāng)高的知名度，即使現(xiàn)在經(jīng)過兩次改款的新領(lǐng)馭也仍然保持著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，全新一代帕薩特更是融入了更多大眾最新的家族元素讓它變得更加穩(wěn)重大氣，硬朗中庸的線條也是國人所喜歡的。

　　對(duì)于一款商務(wù)行政車型來說，后排空間的重要性不言而喻，身高182cm的體驗(yàn)者在后排可以獲得一拳的頭部空間，而腿部空間則超過了兩拳。如果想要在后排翹起二郎腿，按照全新帕薩特這樣的表現(xiàn)還是可以滿足。

　　后排座椅配備了單獨(dú)的自動(dòng)空調(diào)和電加熱座椅控制，220V電源也依舊在新車上被保留下來，這些配置對(duì)于后排乘客進(jìn)行商務(wù)接洽是非常實(shí)用的，另外，對(duì)于中高配車型來說，后排乘客還可以擁有電動(dòng)遮陽簾功能，并且還配備了后排VIP座椅按鍵，后排乘客可以通過對(duì)副駕駛座椅調(diào)節(jié)，靈活提升乘坐空間，我想這才是商務(wù)車該有的。配置此功能的車型有2011款 1.8T至尊版、2.0T御尊版/至尊版、3.0 V6旗艦版，售價(jià)分別為26.98萬元、25.48萬元、28.48萬元、31.08萬元。

　　新帕薩特的中控內(nèi)飾變化比較大，采用了更多圓潤的邊角處理，同時(shí)兼顧了商務(wù)和家用兩方面，雖然看似中庸，不過也是符合它本身的定位。另外，中控面板上的時(shí)鐘也為車內(nèi)帶來了更多成熟、穩(wěn)重的氣氛�！　�

　　動(dòng)力方面，1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率也可以達(dá)到118kW/4500-6200rpm，最大扭矩達(dá)到250N·m/1500-4500rpm，動(dòng)力上超越了同級(jí)別2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。而2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為147kW/5100-6000rpm，最大扭矩為280N·m/1700-5000rpm，其最大扭矩的輸出范圍非常寬泛，其實(shí)力在邁騰和大眾CC上已經(jīng)得到了肯定，搭配的變速箱依舊是那款熟悉的6速DSG。

車型小結(jié)：

　　新帕薩特的推出無疑又是上海大眾爭(zhēng)奪國內(nèi)最為重要的中型車市場(chǎng)的利器，雖然之前的老款車型為它在商務(wù)級(jí)別市場(chǎng)打下一定的基礎(chǔ)，但畢竟是一款使用帕薩特5代技術(shù)的車型。而新款車型更新?lián)Q代后不僅動(dòng)力方面得到提升，穩(wěn)重外形設(shè)計(jì)更加符合商用的特點(diǎn)，車內(nèi)舒適性也得到提高，各方面升級(jí)后售價(jià)也隨之上漲，近期該款車型售價(jià)有所回落，對(duì)于商務(wù)人士來說，還是值得推薦的。

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