但2.0四驅(qū)經(jīng)典版車(chē)型在倒車(chē)輔助配置上的缺失就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。出于車(chē)型定位以及價(jià)格的原因，我們自然不會(huì)不要求它能像2.4四驅(qū)豪華版一樣裝備倒車(chē)影像系統(tǒng)。不過(guò)傳統(tǒng)的倒車(chē)?yán)走_(dá)也一并去了似乎有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。

　　畢竟這項(xiàng)配置成本不高，但卻非常實(shí)用，都已經(jīng)是20萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)了還在這個(gè)成本200-300元的配置上做文章，真的沒(méi)太大必要。建議廠商能將此配置列為全系標(biāo)配。

■ 外觀點(diǎn)評(píng)：沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)較遺憾

　　總體而言，新CR-V 2.0四驅(qū)經(jīng)典版與更高配置的2.4四驅(qū)豪華版相比在外觀上的差異并不算大，僅輪轂款式的區(qū)別相對(duì)明顯一點(diǎn)。至于其它的諸如：車(chē)身上EXi、2.0 i-VTEC標(biāo)識(shí)、排氣管裝飾套等區(qū)別都可以忽略。對(duì)外觀視覺(jué)效果影響較大的車(chē)窗鍍鉻飾條、側(cè)后窗深色玻璃以及鍍鉻裝飾的前進(jìn)氣格柵等都完全一樣，可以說(shuō)在面子問(wèn)題上，新CR-V 2.0四驅(qū)經(jīng)典版也算做到位了。對(duì)于正準(zhǔn)備買(mǎi)該車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，算個(gè)好事兒。

　　雖然在面子工程上，新CR-V 2.0四驅(qū)經(jīng)典版的表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。但倒車(chē)?yán)走_(dá)的缺失，則令我們感到遺憾和失望。還是前面那句話，都20萬(wàn)的車(chē)了，真不差那個(gè)幾百元的配置。雖然消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)后自己去加裝也方便，甚至要求4S店送一個(gè)也不難。但這類(lèi)小配置的有無(wú)更多的是體現(xiàn)了廠商對(duì)消費(fèi)者的一種態(tài)度，亦或許是廠商覺(jué)得新CR-V的倒車(chē)視野夠好，不需要這個(gè)東西吧。

● 內(nèi)飾重點(diǎn)看配置：缺少真皮座椅和自動(dòng)空調(diào)

　　新CR-V的中控臺(tái)采用了與雅閣、奧德賽等車(chē)上類(lèi)似的“翼展式”造型，比老款更有層次感。2.0四驅(qū)經(jīng)典版在配置上較老款有了小幅升級(jí)，而與2.4四驅(qū)豪華版相比主要區(qū)別則是少了真皮座椅和自動(dòng)空調(diào)。 

　　2.0四驅(qū)經(jīng)典版的方向盤(pán)上配備了實(shí)用性很高的音響與行車(chē)電腦控制按鍵，在功能性上和2.4四驅(qū)豪華版相比少了定速巡航功能。就目前國(guó)內(nèi)的高速公路路況，除非您經(jīng)常跑單程超過(guò)500公里的長(zhǎng)途，不然使用定速巡航的機(jī)會(huì)并不多，沒(méi)有也罷。至于方向盤(pán)的真皮包裹嘛，我還是喜歡能原廠標(biāo)配，畢竟這個(gè)東西對(duì)提升方向盤(pán)握感效果特別明顯。

　　中控臺(tái)頂部的多功能顯示屏，也是新CR-V上的一大兩點(diǎn)配置。2.0四驅(qū)經(jīng)典版上的小屏幕功能除了可以顯示時(shí)鐘與音響等信息外，還有兼?zhèn)淞诵熊?chē)電腦的顯示功能。與2.4四驅(qū)豪華版比僅少了倒車(chē)影像的顯示。

　　音響采用了一體式面板看著非常養(yǎng)眼，同時(shí)按鍵個(gè)頭非常大用起來(lái)也很順手。至于按鍵手感與旋鈕的阻尼嘛，日系車(chē)的表現(xiàn)都非常出色，新CR-V自然也是。與老款CR-V音響面板中央有單獨(dú)顯示不同，新CR-V的音響顯示被集成在了中控臺(tái)頂部的小屏幕上，初次使用需要習(xí)慣。

　　本田的手動(dòng)空調(diào)款式設(shè)計(jì)的一直很討巧，雖然從使用便利性上講或許沒(méi)有常見(jiàn)的三圓式空調(diào)旋鈕用著更順手。但很明顯，本田上這種按鈕巨多的款式，看上去更有自動(dòng)空調(diào)的感覺(jué)，比較顯檔次。

　　安全配置的升級(jí)，也是新CR-V本次改款中的“一大重頭戲”。其中安全配置方面，2.0四驅(qū)經(jīng)典版及以上車(chē)型都配備了VSA車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)，要知道在老款CR-V上這項(xiàng)配置可是2.4L頂配車(chē)型的專(zhuān)屬配置哦。此外，原來(lái)也是頂配專(zhuān)屬的側(cè)氣簾在新CR-V上也成為了標(biāo)準(zhǔn)配置。再加上ISOFIX兒童安全座椅接口、主動(dòng)安全頭枕的融入，新CR-V在安全配置上可謂下足了功夫，現(xiàn)在唯一不知道的就是后防撞鋼梁是不是也一同增配了。

● 內(nèi)飾其它亮點(diǎn)：座椅織物面料更上檔次 新增后排一鍵放倒功能和空調(diào)出風(fēng)口

　　雖說(shuō)2.0四驅(qū)經(jīng)典版的座椅面料依舊采用了織物材質(zhì)，視覺(jué)效果可能沒(méi)有真皮看著顯檔次。但明顯能看出新CR-V在織物的選擇上花了一點(diǎn)心思，其中座椅靠背和座墊的側(cè)向支撐部分采用了類(lèi)似翻毛絨的材質(zhì)，手感順滑，而座墊和靠背中間則采用了帶透氣孔的抓絨，不但等增加摩擦力還能透氣。因此，拋開(kāi)視覺(jué)檔次和日后清潔這兩方面不談，就舒適性來(lái)說(shuō)完全不輸于2.4四驅(qū)豪華版上的真皮座椅，唯缺電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　伴隨著新CR-V的上市，我們還推出了該車(chē)的試駕文章，在文章整車(chē)的試駕感受、ECON經(jīng)濟(jì)駕駛模式的使用感受等都進(jìn)行了介紹，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊閱讀相關(guān)文章。（新CR-V試駕文章）

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新CR-V上市，采用了全系增配不增價(jià)（不含上海版）的方式可以說(shuō)比較厚道。其中受益最大的當(dāng)屬2.0四驅(qū)經(jīng)典版和2.4四驅(qū)豪華版了，這兩款車(chē)型在安全配置上的提升最為明顯，新增的側(cè)安全氣囊、VSA車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)和HSA坡道輔助系統(tǒng)等折算成價(jià)格的話大約在1萬(wàn)元左右。當(dāng)然，更關(guān)鍵的是，這些配置是沒(méi)有辦法通過(guò)后續(xù)加裝不上的。

　　在安全配置都一樣的前提下，2.0四驅(qū)經(jīng)典版車(chē)型比2.4四驅(qū)豪華版便宜了足足2.2萬(wàn)元（上海版車(chē)型，兩車(chē)差價(jià)更高達(dá)2.7萬(wàn)元，至于為什么又多出了這5000元，只能說(shuō)是廠方給上海地區(qū)消費(fèi)者的特別關(guān)照吧）。在配置上兩車(chē)的差距并不太大，主要是些舒適性的裝備。其中像真皮座椅、倒車(chē)?yán)走_(dá)，甚至是倒車(chē)影像等配置都可以通過(guò)后續(xù)加裝完成，這些配置的裝潢費(fèi)用加一起也花不了1萬(wàn)元。除此之外，沒(méi)法加裝的配置只有：電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)和定速巡航等錦上添花的配置以及大了0.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)排量。

　　從性?xún)r(jià)比來(lái)看，2.0四驅(qū)經(jīng)典版與2.4四驅(qū)豪華版不相上下，兩車(chē)現(xiàn)車(chē)的配置也對(duì)得起它們之間2-3萬(wàn)元的差價(jià)。至于到底應(yīng)該買(mǎi)2.0四驅(qū)經(jīng)典版還是2.4四驅(qū)豪華版，關(guān)鍵還是看你的預(yù)算。如果預(yù)算相對(duì)充裕，對(duì)花這點(diǎn)錢(qián)也無(wú)所謂，那就一步到位買(mǎi)2.4四驅(qū)豪華版吧。但如果你的預(yù)算不是很充裕，且非新CR-V不買(mǎi)，買(mǎi)車(chē)的用途又主要用于市區(qū)代步的話，還是購(gòu)2.0EXi車(chē)型吧，畢竟省下的2萬(wàn)多元也正好夠繳納個(gè)購(gòu)置稅了，就實(shí)用性來(lái)說(shuō)2.0四驅(qū)經(jīng)典版也完全夠用了。（文/汽車(chē)之家 盛元珺）

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