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7秒內(nèi)即可破百 圖解福特嘉年華ST三門版

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福特 福特(進(jìn)口) 嘉年華(海外) 2012款 三門兩廂版 ST

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   注:由于廠家對嘉年華ST展車的監(jiān)管極為嚴(yán)格,因此車展現(xiàn)場我們無法打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙一睹其發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)彩,敬請?jiān)彛?/FONT>

  動(dòng)力方面,據(jù)廠家提供的資料顯示,嘉年華ST將會(huì)搭載1.6L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),它的最大輸出功率達(dá)到了180馬力,最大扭矩達(dá)到了240牛米。在6擋手動(dòng)變速器配合下,0-100公里/小時(shí)的加速成績在7秒內(nèi)完成,最高時(shí)速可達(dá)220公里/小時(shí)。

福特 福特(進(jìn)口) 嘉年華(海外) 2012款 三門兩廂版 ST

  在動(dòng)力得到大幅提升后,為了讓整車性能得到更好的平衡,福特工程師還為嘉年華ST升級了制動(dòng),并裝備彎道扭力智能分配系統(tǒng)((eTVC))及三種可選模式的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。此外,它的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,以及懸掛系統(tǒng)還經(jīng)過特殊調(diào)校,且車身高度也降低了15mm。

全文總結(jié):

  7秒內(nèi)破百的性能、夸張的外觀、動(dòng)感前衛(wèi)的內(nèi)飾等特點(diǎn)確實(shí)很吸引人,這款“重口味”的嘉年華足以讓POLO GTI感受到巨大壓力。據(jù)介紹,這款車計(jì)劃在2013年率先投放歐洲市場銷售。至于是否會(huì)投放到國內(nèi)市場,我認(rèn)為大家不要抱有太大的期望,但也不必絕望。畢竟福特已有將福克斯ST引入的意向,嘉年華ST引進(jìn)也不是沒有可能。不過話說回來,即使福特真把這款車引進(jìn)國內(nèi)市場,那它的價(jià)格肯定不菲,也注定了它只屬于某部分人的大玩具。作為普通消費(fèi)者,作為福特嘉年華的愛好者,我覺得更值得期待的應(yīng)該是未來長安福特針對嘉年華的策略,還有關(guān)于它改款的那些事兒,難道不是嗎?(文/汽車之家 何家榮)

汽車之家

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  • 嘉年華(進(jìn)口) 2013款 1.6T ST 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.28 38.72 9.19
    測試文章:不以大小論英雄 測試福特嘉年華ST 1.6T
    評測編輯-梁。

    一個(gè)可以讓很多年輕人激情燃燒的小鋼炮,操控性堪稱完美,排氣聲浪也很銷魂,動(dòng)力性稍弱一點(diǎn),不過可玩度還是非常高的。

    評測編輯-胡正暘:

    嘉年華ST最大的魅力在于,能用它尋找到你內(nèi)心尚未被世俗抹去棱角的部分,哪怕只剩下一點(diǎn)點(diǎn)也沒關(guān)系。

    評測編輯-羅浩:

    嘉年華ST這款車雖然直線加速性能并不算太夸張,但它絕對是20萬以內(nèi)最具賽車氣質(zhì)的一款高性能車型,喜歡追求純粹樂趣的消費(fèi)者絕對值得考慮,能省下不少改裝的麻煩。

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嘉年華(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:小型車
詢底價(jià)