7秒內(nèi)即可破百 圖解福特嘉年華ST三門版
注：由于廠家對嘉年華ST展車的監(jiān)管極為嚴格，因此車展現(xiàn)場我們無法打開發(fā)動機艙一睹其發(fā)動機的風彩，敬請原諒！
動力方面，據(jù)廠家提供的資料顯示，嘉年華ST將會搭載1.6L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，它的最大輸出功率達到了180馬力，最大扭矩達到了240牛米。在6擋手動變速器配合下，0-100公里/小時的加速成績在7秒內(nèi)完成，最高時速可達220公里/小時。
在動力得到大幅提升后，為了讓整車性能得到更好的平衡，福特工程師還為嘉年華ST升級了制動，并裝備彎道扭力智能分配系統(tǒng)（(eTVC)）及三種可選模式的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。此外，它的電動助力轉(zhuǎn)向，以及懸掛系統(tǒng)還經(jīng)過特殊調(diào)校，且車身高度也降低了15mm。
● 全文總結(jié)：
7秒內(nèi)破百的性能、夸張的外觀、動感前衛(wèi)的內(nèi)飾等特點確實很吸引人，這款“重口味”的嘉年華足以讓POLO GTI感受到巨大壓力。據(jù)介紹，這款車計劃在2013年率先投放歐洲市場銷售。至于是否會投放到國內(nèi)市場，我認為大家不要抱有太大的期望，但也不必絕望。畢竟福特已有將福克斯ST引入的意向，嘉年華ST引進也不是沒有可能。不過話說回來，即使福特真把這款車引進國內(nèi)市場，那它的價格肯定不菲，也注定了它只屬于某部分人的大玩具。作為普通消費者，作為福特嘉年華的愛好者，我覺得更值得期待的應該是未來長安福特針對嘉年華的策略，還有關(guān)于它改款的那些事兒，難道不是嗎？（文/汽車之家 何家榮）
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
論壇推薦
進入嘉年華(進口)論壇>
- 5萬公里實測真實油耗01月10日
- 再見了小嘉！12月31日
- 審車 今天把我十二年的二手車審驗了...12月24日
- 終于把爆震傳感器換了 亮了一個多月...12月22日
- 關(guān)于發(fā)動機機腳膠的問題12月17日
- 2004年的老三箱福特嘉年華，報廢前的...12月11日
- 205的油費，也就跑這么多了。實際續(xù)...12月10日
好評理由：
差評理由：