■ 內飾更精致，動力四驅系統(tǒng)有變化

　　 無框的車窗設計是轎跑車必備的風格，少了它就像皇冠丟失了鉆石，將會變得平淡無奇。雙門車無框車窗比較容易實現(xiàn)，四門都是這種設計，肯定能拉風了不少。

　　說實話，在進入駕駛艙的那一刻我是有點失望的，內飾幾乎是奧迪不變的風格，換句話說就是種熟悉感。無論布局還是按鍵的位置，與其他奧迪車型毫無差異�？墒牵�我和電腦前的您一樣，真的不希望一款主打運動性能的車型使用一成不變的內飾風格。

　　不過，改款奧迪A5細節(jié)上還是能看出設計師并不是簡單的“拿來”主義，新款式的方向盤和擋把還是能看出細節(jié)部分的改變。

　　以前奧迪的方向盤中央是倒梯形裝飾，現(xiàn)在改為圓形，這個款式最先應用在奧迪R8上，右側還增加了語音電話按鍵。至于換擋撥片，我認為它的質感還可以再出色些。儀表盤是奧迪最新的樣式，雖然和之前變化細微，但是整體質感變的更精致時尚，而且中央數(shù)字儀表盤可顯示的信息十分豐富。

　　中控臺上最吸引目光的還是這個7英寸顯示屏，MMI人機交互系統(tǒng)上手輕松，就是位置有所不變。改款車型位置仍是不變，但MMI的控制鍵有原先的8個減為4個，相對來說使操作更為簡易了。

　　除此之外還有變速箱的檔桿形狀有所不同，新的檔桿頭左側使用鍍鉻裝飾，質感明顯的提升。

　　配置方面，這款售價63萬元的改款奧迪A5 Sportback 3.0T quattro車型還是比較全面的，B&O音響、帶有3D模式和路況流量信息的導航、座椅記憶與加熱、藍牙電話等，此外不得不提發(fā)動機啟/停系統(tǒng)，這套系統(tǒng)率先使用在A1身上，如今也被裝備到A5身上。它將改善A5的燃油經濟性和排放水平，一定程度上更加節(jié)能省油。

　　另外一些出現(xiàn)在級別更高的奧迪A8L車型上的自適應巡航系統(tǒng)（ACC）、車道保持系統(tǒng)、奧迪Pre sense預防式整體安全系統(tǒng)、后橋運動差速器、動態(tài)轉向系統(tǒng)、可調運動懸掛等都可以作為改款奧迪A5選配的內容�！　�

　　座椅方面，新A5的依然使用老款車型的座椅，座椅寬大舒適，包裹性極佳。前排座椅的坐墊可以延伸，8向電動調節(jié)和三組座椅記憶對任何人來說都能輕易找準坐姿。奧迪依然為A5準備豐富的選裝搭配，而四座的Sportback車型可選裝為5個座位。

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　　改款奧迪A5使用奧迪最新一代quattro全時四驅系統(tǒng)，這套四驅系統(tǒng)最大的變化是冠狀齒輪中央差速器取代機械的托森差速器，最大的優(yōu)點就是體積小，重量輕同時有著更高的動力分配比。一般情況下它的前后軸扭矩分配為40:60，當車輪打滑，差速器迅速作出調整，調整的比例區(qū)間段為15:85到70:30，反應時間更快。關于這個冠狀齒輪中央差速器下面的視頻可詳細介紹。

『國外1.8T車型和兩款柴油車型將不會引進』

　　動力方面，2012款奧迪A5在動力上也有所調整，現(xiàn)款A5上的211匹馬力的2.0TFSI發(fā)動機和S5上333匹馬力的3.0T發(fā)動機均得到了保留，而3.2L發(fā)動機則被3.0TFSI發(fā)動機代替，這款發(fā)動機的調校比奧迪S5上的3.0T發(fā)動機略低，最大功率為272馬力。傳動系統(tǒng)2.0TFSI前驅版車型將配備CVT變速箱，而配備quattro四驅系統(tǒng)的2.0TFSI車型和搭載3.0TFSI的A5和S5將配備7速S tronic 7速變速箱。頗受期待的6擋手動變速箱則依舊沒有出現(xiàn)在新款車型上。

■ 編輯點評：

　　2012款奧迪A5使用最新的家族設計基因，全新設計的前臉更為兇悍，這種設計將逐漸的運用在奧迪最新車型上。雖然是小改款車型，但是奧迪并不吝嗇將最新的技術應用到新奧迪A5上，從而增加奧迪A5在細分市場的競爭力。（圖/文/攝 汽車之家 張然）

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