進(jìn)入新蘭德酷路澤的車內(nèi)，會(huì)發(fā)現(xiàn)該車的中控臺整體造型乃至方向盤的造型和老款都沒有任何變化，但通過對內(nèi)飾配色的調(diào)整使得新蘭德酷路澤車內(nèi)看著更明亮、同時(shí)也更顯豪華，更符合中國消費(fèi)者對“豪華”的定義。

　　方向盤的造型和老款一樣依舊是個(gè)“大面包”，經(jīng)過桃木飾板的點(diǎn)綴的確提升了視覺檔次，而上面的多功能按鍵布局依舊沒變，左側(cè)為音響控制按鈕右側(cè)為藍(lán)牙電話按鈕和定速巡航小撥桿。最關(guān)鍵的，新蘭德酷路澤的方向盤還增加了電加熱功能，這在北方冬季很受用。

　　中控臺中央控制區(qū)域的整體布局與老款也完全相同，上方為多功能顯示屏，中間為音響控制系統(tǒng)，左右兩側(cè)為空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)溫度控制按鍵。區(qū)別也僅僅停留在配色的層面，其中原來的亞光材質(zhì)的黑色塑料面板被現(xiàn)如今的黑色高亮面板所取代，同時(shí)空調(diào)出風(fēng)口周圍以及下方的銀色飾板也比原來的更淺，視覺效果更突出。

　　說完了通過配色調(diào)整帶來的視覺效果變化之后，下面我們再來聊聊新蘭德酷路澤和老款相比一些實(shí)實(shí)在在的變化。其中舒適性配置的提升也是一大亮點(diǎn)，方向盤加熱功能、前排座椅通風(fēng)功能以及G-Book智能副駕功能的融入都著力提升了新蘭德酷路澤的豪華感，當(dāng)然也讓該車更對得起它百萬元的身價(jià)。

　　至于該車的座椅舒適性、乘坐空間以及后備箱空間方面，新蘭德酷路澤和老款都完全相同，感興趣的朋友可以閱讀之前的詳細(xì)體驗(yàn)與測試文章�！�純種越野車!蘭德酷路澤4.7VX-R性能測試》 

Crawl低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)升級 增加MTS多地形選擇系統(tǒng)

　　在越野性能上，新蘭德酷路澤在保留原有的KDSS動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)、上下坡輔助控制系統(tǒng)的同時(shí)，還升級了Crawl低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)，將速度調(diào)節(jié)功能從原來的3擋升級成了5擋，從而進(jìn)一步細(xì)化駕駛者對車輛的控制。新增的彎道輔助系統(tǒng)，也是第一次運(yùn)用在蘭德酷路澤車型上，通過對車輛轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速的限制從而減少轉(zhuǎn)彎半徑。

　　MTS多地形選擇系統(tǒng)也是第一次出現(xiàn)在國產(chǎn)蘭德酷路澤車型上，通過預(yù)設(shè)的幾種模式，包括巖石、巖石與泥土、雪地、松散巖石以及泥濘與沙地等，提高駕駛者的操作便利性，使用起來基本與路虎的全地形反饋系統(tǒng)類似。

　　在動(dòng)力方面，新蘭德酷路澤采用了4.6L V8 1UR發(fā)動(dòng)機(jī)取代了原有的4.7L 2UZ V8發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量較老款有了小幅縮水，但功率卻有所增加。其中最大功率從老款4.7L車型上的275馬力提升到了310馬力（228千瓦），上漲了35馬力；最大扭矩則有老款的410牛米提升到了460牛米，上浮了50牛米，新發(fā)動(dòng)機(jī)無論是功率還是扭矩，增幅都比較明顯。

　　此外，與這臺V8發(fā)動(dòng)機(jī)隨搭配的變速箱也由原來的5速手自一體變速箱升級為了6速手自一體變速器，在這兩方面因素的整合之下，新蘭德酷路澤4.6L車型的綜合百公里理論油耗從原來的14.7L下降到了14.6L，市區(qū)百公里油耗從原來的20.2L下降到了19.5L。雖說排量減、動(dòng)力增、油耗降都算得上好事情，不過有個(gè)壞消息就是這款新發(fā)動(dòng)機(jī)不能再燒93號汽油了！油箱蓋內(nèi)側(cè)明確寫著“請用97/95號無鉛汽油”。

　　皮實(shí)、耐用、越野性強(qiáng)、不挑油，這些都是國人對豐田“陸地巡洋艦”的傳統(tǒng)印象，同時(shí)也是該車在國內(nèi)，特別是東西部地區(qū)大賣的主要原因。如今，連新蘭德酷路澤都開始挑食了，這讓部分用車環(huán)境相對惡劣，很少能加到97號汽油的消費(fèi)者情何以堪？是放棄4.6L V8，選擇排量相對較小的4.0L V6車款還是中東版的5.7L車款，只能自己做決定了。

　　最后再來說說新蘭德酷路澤的售價(jià)，雖然目前廠商還沒有公布而且連官方的預(yù)售價(jià)都沒有。不過從老款蘭德酷路澤77萬-112.8萬元的售價(jià)，并結(jié)合編輯從經(jīng)銷商處了解的信息來看，本次實(shí)拍的新蘭德酷路澤頂配車型售價(jià)應(yīng)該和老款頂配差不多，也就是說突破110萬大關(guān)基本沒有懸念。這就注定該車還是屬于富人們的玩具和機(jī)關(guān)單位的工具，離普通百姓還是那么的遙遠(yuǎn)。（文/汽車之家 盛元珺）

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有望6-7月上市 國產(chǎn)改款蘭德酷路澤諜照
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燃料標(biāo)識曝光 改款蘭德酷路澤動(dòng)力提升
//www.bjhplwc.com/news/201201/285121.html

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