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● 空間部分

　　鑒于大眾這款車4345mm的車身長度以及Coupe風(fēng)格的造型，我并沒有對其儲物空間的表現(xiàn)抱有太大期望。一個大箱子的縱向深度恐怕已經(jīng)是極限了，畢竟上圖中的后排乘坐空間已經(jīng)很小了，而且傾斜的座椅造型意味著越高處空間深度越小。

　　大眾Cross Coup加滿油后重量為1748公斤。它可以另外裝載450公斤的貨物，僅靠電力行駛45公里。在這一過程中，汽車不會產(chǎn)生任何排放。Cross Coup的油箱容積為55升，油電混合模式下的理論行駛里程為815公里。（加上純電動里程，可行駛855公里），根據(jù)新的歐洲駕駛循環(huán)工況法（NEDC）計算，大眾Cross Coupe的官方油耗為每百公里2.7升。大眾Cross Coup的百公里加速時間為7秒，最高時速可達201公里/小時。如果僅通過電驅(qū)動行駛，最高時速為120公里/小時。

　　除了上述動力組合，大眾還發(fā)布了一款Cross Coupe TDI概念車，動力系統(tǒng)由2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動機、以及分別裝備在前后輪的兩臺電動機組成，最大輸出功率可達到306馬力，最高時速為220公里/小時。值得注意的是，柴油版的Cross Coupe概念車比汽油版百公里油耗低0.9升，達到1.8升，同時二氧化碳排放量為46g/km。

總結(jié)：

　　通過以上分析，我們推斷大眾Cross Coupe未來在家族中的定位很可能和極光一樣，定位要高于途觀。更重要的是，透過這兩Cross Coupe概念車，我們可以聯(lián)想到未來大眾新家族式前臉、簡約時尚的內(nèi)飾以及叫板日系品牌的混合動力系統(tǒng)。當然，這只是我們的推測，按照大眾此前發(fā)布的消息，這款Cross Coupe很有可能在2014年左右量產(chǎn)，到時一切猜測與疑問都將揭曉答案。（文/圖 汽車之家 張子儀）

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//www.bjhplwc.com/news/201112/275268.html

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