● 大通校車(chē)
　　售價(jià)：23萬(wàn)左右
　　乘坐人數(shù)：20人

　　對(duì)于我們來(lái)說(shuō)大通確實(shí)還是個(gè)新生品牌，它起源于英國(guó)，現(xiàn)已被上汽集團(tuán)收購(gòu)，目前大通商用車(chē)V80已經(jīng)上市。此外，大通還有特種車(chē)的業(yè)務(wù)，車(chē)展上它帶來(lái)了大通校車(chē)，校車(chē)是在V80的基礎(chǔ)之上改裝而來(lái)。

　　校車(chē)有兩種規(guī)格，軸距相同，只是車(chē)身尺寸略有變化。大通校車(chē)從外觀來(lái)看帶有各種醒目的標(biāo)識(shí)，比如頂燈、LED屏幕和國(guó)家強(qiáng)制要求的停車(chē)牌和反光條。前門(mén)和車(chē)尾應(yīng)急出口帶有踏板，方便學(xué)生上下車(chē)。不過(guò)大通校車(chē)并沒(méi)有在車(chē)頭出設(shè)計(jì)廣角后視鏡，多少有些盲區(qū)存在。

　　車(chē)輛帶有前后攝像頭，上車(chē)處也同樣帶有攝像頭，可以記錄每個(gè)學(xué)生上車(chē)的視頻影像，另外學(xué)生上車(chē)需刷卡，刷卡后系統(tǒng)會(huì)給家長(zhǎng)發(fā)短息進(jìn)行告知。車(chē)內(nèi)的攝像頭記錄車(chē)內(nèi)情況，視頻資料會(huì)記錄在車(chē)內(nèi)的硬盤(pán)中。如果有需要也可通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)用。在信息系統(tǒng)方面大通還是有一定基礎(chǔ)的。

　　之所以說(shuō)信息共享方面大通有一定基礎(chǔ)，是因?yàn)榇笸ㄔ诤蠓浇ㄓ行畔⒅行�，按�?dòng)中控臺(tái)上的“i”按鍵即可接通信息中心，類(lèi)似于安吉星，信息中心負(fù)責(zé)監(jiān)控車(chē)輛動(dòng)態(tài)。該系統(tǒng)官方稱(chēng)之為“intecare行翼通”，看來(lái)車(chē)上的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備也將會(huì)越來(lái)越多的被應(yīng)用到我們的日常使用中。

　　在中控臺(tái)左側(cè)帶有應(yīng)急按鍵和SOS報(bào)警開(kāi)關(guān)。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生意外駕駛員需第一時(shí)間按動(dòng)應(yīng)急按鍵，此時(shí)全車(chē)會(huì)斷電，防止電路引發(fā)油路發(fā)生危險(xiǎn)。當(dāng)按動(dòng)SOS報(bào)警按鍵后車(chē)輛會(huì)發(fā)出報(bào)警，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與信息中心、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)商、管理方和之前聯(lián)動(dòng)的救護(hù)中心取得聯(lián)系，能第一時(shí)間得到救助。

　　大通校車(chē)不同版本的座位數(shù)也不同最多載22人，座椅帶有兩點(diǎn)式安全帶，在最前面有看護(hù)人員的座椅。不過(guò)車(chē)內(nèi)的高度不是很理想，身高175cm的編輯在車(chē)內(nèi)無(wú)法直立行走，需要低頭哈腰，這在發(fā)生問(wèn)題后成人進(jìn)入車(chē)內(nèi)進(jìn)行救援是并不利。

　　車(chē)內(nèi)頂部?jī)?chǔ)物槽和車(chē)尾都帶有急救裝備，在發(fā)生意外后能第一時(shí)間進(jìn)行簡(jiǎn)單的院前救助。應(yīng)急出口處理的不太理想，與普通車(chē)型沒(méi)有任何區(qū)別，扳手和鎖止開(kāi)關(guān)都比較小，希望能增加一個(gè)長(zhǎng)的手柄，能通過(guò)一個(gè)步驟就開(kāi)門(mén)。

● 小結(jié)：

　　大通校車(chē)在改裝和數(shù)據(jù)信息方面有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，后方信息中心和3G網(wǎng)絡(luò)能實(shí)時(shí)對(duì)校車(chē)進(jìn)行支持和監(jiān)控，該校車(chē)還算是比較現(xiàn)代的。不過(guò)車(chē)內(nèi)的垂直空間以及應(yīng)急出口的改裝還不夠到位。

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