● 一汽奔騰 奔騰B70

　　售價區(qū)間：13.18～18.88萬元
　　優(yōu)惠幅度：2萬元左右 

　　作為自主品牌中型車級別的先鋒車型之一，奔騰B70依托著成熟的合資品牌技術(shù)而廣受消費者的喜愛，甚至一度開創(chuàng)過屬于奔騰自己的銷售奇跡。雖然目前中型車競爭越來越激烈，但奔騰B70依舊能在自主品牌中型車中的占有較高的市場份額，而作為本期15萬元級別的推薦車型，又怎么缺少奔騰B70呢？下面就讓我們詳細了解一下這款車型。

★ 外觀介紹

　　奔騰B70自2006年上市以來，一直都是不停地做著小幅度的改款修整。6年以來未經(jīng)歷過真正改款換代的奔騰B70看起來已經(jīng)談不上時尚了，就算是經(jīng)歷了小改款的2011款車型也不再具有任何新鮮感。不過奔騰B70擁有穩(wěn)重大氣的氣息依舊能保持得十分不錯，對于公務(wù)或者家庭使用而言，氣質(zhì)十分搭配。雖然脫胎于極具操控性能的馬自達6平臺，但說到運動風格方面，奔騰B70的外觀則不太搭調(diào)了。

★ 內(nèi)飾介紹

　　內(nèi)飾方面，奔騰B70自上市以來都沒有太多的變化，依舊擁有濃厚的馬自達設(shè)計元素，看起來比較大氣，并不顯落伍。用料和做工方面都能符合同級別自主品牌中型車的主流水平，但并沒有特別出色的地方，總體而言中規(guī)中矩。而2011款內(nèi)飾改變的最大亮點莫過于采用了自發(fā)發(fā)光的全新造型儀表，發(fā)光效果還是挺有科技感的。

★ 底盤懸掛及動力總成介紹

　　奔騰B70整套沿用了馬自達6技術(shù)平臺技術(shù)（包括發(fā)動機、變速箱和底盤懸掛結(jié)構(gòu)），而這點一直以來都是奔騰B70最大的宣傳的重點和賣點。所以操控性能方面的B70在同級別自主品牌車型中還是比較有優(yōu)勢的。作為15萬級別能夠購買到奔騰B70 2.0L的頂配車型和2.3L的次頂配車型。

★ 乘坐空間表現(xiàn)介紹

　　奔騰B70不僅使用馬自達6的平臺，就連軸距也是和馬自達6一樣都是2675mm，這個數(shù)據(jù)甚至與很多緊湊型車相比都沒有太多的優(yōu)勢，更不要和主流的中型車相比了。身高1.79m的體驗者在奔騰B70的后排僅能獲得一拳多點的腿部空間，所以空間表現(xiàn)方面只能算得上是中規(guī)中矩。

★ 配置水平

　　對于自主品牌而言，最大的優(yōu)勢莫過于豐富的配置水平。下面就讓我們來看看15萬元級別的奔騰B70車型能配備到何種程度的配置。

　　從配置上看，奔騰B70的在同級別車型中還是屬于主流行列，該有的都能配備了。而像自動防眩目車內(nèi)后視鏡和自動空調(diào)等使用性配置都能做到了全系配備，這點還是有可圈可點的地方的，特別是高配車型基本能做到了配備8安全氣囊的水平。

推薦車型總結(jié)：

　　奔騰B70是一款總體口碑不錯的車型，在市場打拼良久已經(jīng)為其積累了足夠的人氣。對于自主品牌中型車而言，其依舊是占據(jù)著重要的市場份額。而其實現(xiàn)在奔騰B70的全國普遍現(xiàn)金優(yōu)惠力度已經(jīng)去到了2萬元或以上，而15萬元以內(nèi)的價格已經(jīng)能買到了配備8安全氣囊和DSC等配置的奔騰B70 2.3L豪華型，綜合而言在15萬元級別中型車中奔騰B70是十分值得推薦的。

換標大于改款 奔騰B70新老兩款對比實拍
//www.bjhplwc.com/advice/201107/225062.html

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進入車輛評測團隊<<