● 動(dòng)力和噪音：邁銳寶的整體表現(xiàn)更好，符合它運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的表現(xiàn)

　　動(dòng)力方面，邁銳寶所使用的這臺(tái)2.4L SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)使用了直噴技術(shù)，再加上排量也要略大于標(biāo)致508的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力數(shù)值自然也要稍高一些。它們的變速箱都采用了6速手自一體變速箱，標(biāo)致508的變速箱來自于愛信，并且有運(yùn)動(dòng)和雪地模式選擇，在實(shí)際的表現(xiàn)中平順性非常好。

『雪佛蘭邁銳寶』

『標(biāo)致508』

　　相比之下，邁銳寶的變速箱沒有運(yùn)動(dòng)模式，并且手動(dòng)模式的加減檔需要通過擋桿上的按鍵來完成，用起來感覺缺少一些運(yùn)動(dòng)感。外形動(dòng)感的一款車，卻沒有配備換擋撥片，未免讓人有些遺憾，但實(shí)際表現(xiàn)如何，還是讓我們下面的測試來告訴您吧！

　　在百公里加速的測試中，標(biāo)致508的懸架偏軟，車身姿態(tài)上揚(yáng)的比較明顯，這也表現(xiàn)出它注重乘坐舒適性特點(diǎn)。而邁銳寶則完全有著不同的表現(xiàn)，不但車身姿態(tài)表現(xiàn)不錯(cuò)，實(shí)際成績更是讓人滿意，9.08秒的加速成績要比標(biāo)致508用時(shí)短了2秒以上。

　　看來用在邁銳寶上的這臺(tái)6速手自一體變速箱雖然沒有運(yùn)動(dòng)模式，但實(shí)際使用起來還是相當(dāng)不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合非常好，更寬的輪胎提供了不錯(cuò)的抓地力，即使與其它對手相比，這樣的成績也是非常好的。

　　在剎車測試中，邁銳寶的成績?yōu)?0.19m，并且多次測試的成績基本都在40米上下，成績很穩(wěn)定。而標(biāo)致508的表現(xiàn)則要略遜于邁銳寶，最終成績?yōu)?1.59米，比邁銳寶長了1.4米，主要原因還是經(jīng)過多次測試出現(xiàn)了輕微的熱衰退，再加上略窄的輪胎，使得它的表現(xiàn)輸給了邁銳寶。

　　看過動(dòng)力表現(xiàn)，我們再來了解一下油耗上的表現(xiàn)，作為中型車，油耗也同樣是我們很關(guān)心的一項(xiàng)指標(biāo)。兩款車在行駛基本相同的路況下，經(jīng)過對比，兩款車的油耗只相差了0.01L，在這項(xiàng)指標(biāo)上的成績真是難分高下，不過，在相同燃油消耗的前提下，邁銳寶能夠提供更強(qiáng)的動(dòng)力并且負(fù)重也比標(biāo)致508更大，所以邁銳寶在油耗環(huán)節(jié)還是表現(xiàn)不錯(cuò)的。

　　作為一款中型車，乘坐感受是我們選擇它的重要指標(biāo)，所以除了前面提到的配置，噪音也是對舒適程度影響很大的一項(xiàng)，所以我們此次將噪音表現(xiàn)也加入了對比當(dāng)中。

　　經(jīng)過測試之后，邁銳寶的最終成績要表現(xiàn)更好，尤其是在60km/h的情況下最為明顯，邁銳寶對于噪音的抑制還是很不錯(cuò)的，并且60km/h也是我們在城市中大多的行駛車速范圍，再加上之前加速剎車測試中優(yōu)秀的表現(xiàn)，讓邁銳寶在動(dòng)態(tài)的表現(xiàn)中值得稱贊。而標(biāo)致508噪音測試成績相對于邁銳寶要大了不少，低速時(shí)主要的噪音來時(shí)來源于發(fā)動(dòng)機(jī)，整體對噪音上的抑制較為一般。

● 保養(yǎng)對比：雖然單次保養(yǎng)費(fèi)用相差不大，但標(biāo)致508的間隔里程更長

　　由于這兩款車都是上市不久，暫時(shí)還沒有行駛里程或使用時(shí)間比較長的車主，在保養(yǎng)費(fèi)用的對比中，雪佛蘭4S店無法提供空調(diào)濾芯等部分配件的價(jià)格，所以我們只能參考在可提供范圍之內(nèi)的信息換個(gè)保養(yǎng)間隔，請大家諒解。

　　在保養(yǎng)的費(fèi)用上，兩車相差的并不大，不過，在里程間隔上，則出現(xiàn)了很大的不同。在更換機(jī)油機(jī)濾的間隔里程中，標(biāo)致4S店的建議保養(yǎng)里程是7500公里，但根據(jù)廠家官方要求是最大間隔15000公里更換，在其中7500公里小保只需檢查，視情況而定，并非強(qiáng)制更換。經(jīng)我們了解，很多標(biāo)致508的車主基本都在一萬公里左右進(jìn)行保養(yǎng)，即使這樣，在保養(yǎng)里程上也要比邁銳寶長了一倍，換算成費(fèi)用就要比邁銳寶低了很多。

● 總結(jié)：

　　經(jīng)過多項(xiàng)對比，標(biāo)致508在配置方面表現(xiàn)相當(dāng)豐富，尤其是針對后排乘客的感受，再加上使用了愛信的6速手自一體變速箱，平順性非常好，偏軟的懸架也讓它在過濾路上的顛簸有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。不足之處在于儲(chǔ)物空間上的表現(xiàn)，無論是中控臺(tái)范圍內(nèi)還是后備廂的容積，它都輸給了邁銳寶，如果說儲(chǔ)物空間對于乘坐感受影響不大的話，那么噪音便成了影響乘坐感受最大的問題。更為重要的是在后期費(fèi)用上要比邁銳寶便宜將近一半，這對于很多考慮購買它作為家用的消費(fèi)者來說，非常具有吸引力。

　　邁銳寶自身表現(xiàn)出了與之完全不同的另一種風(fēng)格，外形運(yùn)動(dòng)并富有肌肉感，9.08秒的百公里加速成績也讓它充分的體現(xiàn)了自身的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，有了更強(qiáng)的動(dòng)力，也擁有優(yōu)秀的剎車系統(tǒng)作為背后的支持，在這兩方面邁銳寶都表現(xiàn)出色，并且更好的隔音效果也讓它為車內(nèi)乘客提供了更加舒適的乘坐感受。但是，在它的身上基本看不到有什么配置是關(guān)注后排乘客的舒適性，如果更多時(shí)間是自己駕駛，并且也很注重動(dòng)力表現(xiàn)的消費(fèi)者，邁銳寶絕對是個(gè)不錯(cuò)的選擇，當(dāng)然，前提是您對配置和后排舒適性要求不高。

　　兩款車雖然在價(jià)格上只相差了200元，但定位取向則完全不同，標(biāo)致508就相當(dāng)于一個(gè)四十歲的男人，外形成熟并且很有內(nèi)涵，在他們看來內(nèi)外的表現(xiàn)都很有重要。而邁銳寶可以看成是一個(gè)三十歲的男人，雖然已經(jīng)走在了步入成熟的路上，但內(nèi)心追求速度和激情的火苗仍然沒有熄滅。對于它們之間的定位，我覺得，標(biāo)致508更加適合注重配置和駕乘感受的消費(fèi)者，邁銳寶則更加適合相對年輕一些，他們對操控和動(dòng)力要求要高于對配置的需求，最后我給這位朋友推薦了邁銳寶。（文/汽車之家 苑璐）

　　文章還沒完，下一頁還有兩款對比車型詳細(xì)的參數(shù)和配置對比，有興趣的讀者可詳細(xì)查看。

● 相關(guān)閱讀：

>>選車不再是件麻煩事兒 點(diǎn)擊進(jìn)入車輛評測團(tuán)隊(duì)<<