1.4T+6擋雙離合搶先實拍菲亞特菲翔

張可

2012年06月29日 06:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 緊湊型車市場競爭持續(xù)保持著白熱狀，極為豐富的產品令消費者有著非常寬裕的選擇空間，就在昨天廣汽菲亞特在長沙工廠下線了一款名為菲翔的全新車型，今后它將在緊湊型車市場中攪局，暫不論能否攪局成功，我們先來第一時間看看這款車。

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備注：為了能第一時間將菲翔展現(xiàn)給網(wǎng)友，我們使用的為發(fā)布會現(xiàn)場的圖片，由于現(xiàn)場環(huán)境和光線都很復雜，所以照片質量以及細節(jié)難免會有不足，另外所有涉及配置的描述均是依據(jù)之前曝光過的配置表，并不代表量產車一定是該配置。

　　閉上眼睛我們能想到很多緊湊型車，目前備受關注的速騰、�？怂�、思域和世嘉都將成為菲翔的競爭對手。從車身數(shù)據(jù)來看，菲翔比它們略大，軸距也相對更長些，僅從數(shù)據(jù)來看2708mm的軸距已經能在緊湊型車中坐上前三把交椅。

菲亞特廣汽菲亞特菲翔 2012款基本型

　　菲翔采用前麥弗遜后拖曳臂半獨立懸掛，與眾多緊湊型車結構相同�？v觀4款競品車型，�？怂购退加虿捎锚毩⒑�懸掛，速騰和世嘉都是后拖曳臂。

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文章標簽：緊湊型車導購新車圖解

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菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.91秒	39.55米	7.53升
測試文章：配置豐富/舒適性好測試菲亞特菲翔1.4T
評測編輯-張郁達：	外形靚麗內飾老氣的混血小伙子，定價也算比較合理，但機械性能方面需要改進，比如雙離合變速箱換擋速度過慢、轉向細微嚴重以及剎車踏板過于靈敏等問題。如果實在喜歡，我建議去試試新出的兩廂致悅。
評測編輯-胡正暘：	這是菲亞特重新征戰(zhàn)中國市場的頭款產品，相比之前博悅之類，好歹算是開始研究國內消費需求了，可喜的進步。細節(jié)還有很大提升空間，短期內不做推薦。
評測編輯-侯云峰：	首先必須要承認菲翔的外觀很出彩，很有意式風情。但是駕駛質感卻是硬傷，日常駕駛變速箱不到3000rpm不升擋、方向盤虛位大，再加上異常神經質的剎車踏板，真是對不起它這幅搶眼的好身板。

級別：緊湊型車

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