● 空間方面

『寶馬X3乘坐空間展示，體驗(yàn)者身高175cm』

『奧迪Q5與奔馳GLK乘坐空間展示，體驗(yàn)者身高178cm』

　　乘坐空間方面，寶馬X3和奔馳GLK的后排乘坐空間表現(xiàn)要比奧迪Q5稍好一些，如果對(duì)于身高超過(guò)180cm的乘客來(lái)說(shuō)，奧迪Q5的后排腿部空間和頭部空間恐怕就會(huì)略顯壓抑了。而前排頭部空間方面，GLK則稍稍遜色一些。所以綜合來(lái)看，寶馬X3在前后排的乘坐空間的整體表現(xiàn)更好一些。

　　后備箱容積方面相差并不多，第二排座椅都能分折放倒，而且?guī)缀醵寄芊牌�。不過(guò)在尾門(mén)關(guān)閉方式上，以上幾款50萬(wàn)以?xún)?nèi)的SUV只有奧迪Q5舒適型、奔馳GLK時(shí)尚型采用了電動(dòng)方式。

● 維修保養(yǎng)寶馬相對(duì)便宜

『以上優(yōu)惠及保養(yǎng)費(fèi)用僅作參考，具體價(jià)格會(huì)因不同城市及不同4S店而有較大差異』

　　這是當(dāng)前以上幾款車(chē)型的優(yōu)惠幅度以及保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)寶馬X3在4S店建議日常保養(yǎng)周期以及價(jià)格方面占有一定優(yōu)勢(shì)，但是目前X3依然全系無(wú)現(xiàn)車(chē)、無(wú)優(yōu)惠，訂車(chē)周期大概需要3個(gè)月左右。而其它品牌車(chē)型紛紛都有現(xiàn)車(chē)，而且像XC60等車(chē)型還有大幅度優(yōu)惠，所以想要對(duì)X3說(shuō)聲“我愛(ài)你”太難了，這注定將會(huì)成為影響X3銷(xiāo)量的最致命因素。

全文總結(jié)：

　　通過(guò)以上分析發(fā)現(xiàn)，我們發(fā)現(xiàn)寶馬X3 xDrive20i與對(duì)手相比并不占優(yōu)勢(shì)，原因如下：

1、同級(jí)別目前只有寶馬X3無(wú)優(yōu)惠、無(wú)現(xiàn)車(chē)

　　這也是寶馬X3在國(guó)內(nèi)一貫的作風(fēng)，不知道是由于進(jìn)口產(chǎn)能的原因，還是廠商的饑餓銷(xiāo)售策略，總之X3全系車(chē)型的訂車(chē)周期都至少需要3個(gè)月，而且有些時(shí)候還會(huì)加價(jià)，此次推出的20i自然也不例外。在同級(jí)別對(duì)手都有現(xiàn)車(chē)、有優(yōu)惠的條件下，相信大多數(shù)消費(fèi)者都不愿意甚至沒(méi)有時(shí)間去等，對(duì)于北京的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更是如此，除非您只對(duì)它情有獨(dú)鐘。

2、動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)別中墊底

　　要知道這只是一款20i，它搭載的是一款低功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率只有184馬力，峰值扭矩也只有270N·m，動(dòng)力輸出在同級(jí)別當(dāng)中墊底。所以，如果你對(duì)動(dòng)力有很高要求，那么沃爾沃XC60 3.0T是個(gè)不錯(cuò)的選擇，那里有305馬力、440N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備，而且舒適版優(yōu)惠后的價(jià)格也要比X3 20i更便宜。

　　如果除了動(dòng)力，還想擁有寶馬出色的公路操控感，那么你可以選擇價(jià)格為49.8萬(wàn)的華晨寶馬X1 xDrive28i豪華型或者45.8萬(wàn)元的X1 xDrive28i領(lǐng)先型，高功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出245馬力的最大功率，6.82秒的百公里加速成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)，而且近期購(gòu)買(mǎi)還會(huì)享有一定優(yōu)惠。

3、配置方面也缺乏亮點(diǎn)，同級(jí)別的奧迪Q5配置最豐富，市場(chǎng)保有量也最大

　　作為寶馬X3的入門(mén)級(jí)車(chē)型，xDrive20i在配置方面也缺乏亮點(diǎn)，沒(méi)有倒車(chē)影像、沒(méi)有自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、外后視鏡也不能電動(dòng)折疊，以上幾點(diǎn)在其它競(jìng)品當(dāng)中都有配備。如果您有從眾心理，那么選擇奧迪Q5無(wú)疑是正確的，在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中它的銷(xiāo)量最好，而且這款2.0TSI舒適型也是性?xún)r(jià)比很高的一款Q5，配置在同級(jí)別當(dāng)中是最豐富的，還帶有加熱/制冷功能的前排杯架，全景天窗的面積也是最大的，而且充足的市場(chǎng)保有量注定了它未來(lái)不會(huì)迅速貶值。

4、除神行者2之外，X3與其它對(duì)手的越野水平都半斤八兩

　　正如文章第一頁(yè)所講，如果你想選擇一款能越野的城市SUV，那么路虎神行者2絕對(duì)是不二之選。至于X3、GLK還有Q5等等，還是不要去冒險(xiǎn)為好。而且2012款神行者2加裝了運(yùn)動(dòng)包圍，2.0T+6AT的組合我們?cè)跇O光上已經(jīng)領(lǐng)教過(guò)，公路操控性也很不錯(cuò)，所以神行者2現(xiàn)在已經(jīng)變成了一款均衡全面的城市SUV，只是價(jià)格稍貴。

5、要品牌可以選GLK，而且價(jià)格更便宜

　　如果你對(duì)品牌很在意的話，那么GLK應(yīng)該是更好的選擇�？陀^的講，沃爾沃在品牌影響力上的確還不如奔馳和寶馬，尤其在國(guó)人的心目當(dāng)中更是如此。許多人買(mǎi)車(chē)也更講究面子，所以有時(shí)候非奔馳、寶馬不選。這種情況下GLK在價(jià)格方面更有優(yōu)勢(shì)，國(guó)產(chǎn)之后不僅整體指導(dǎo)價(jià)位便宜，而且目前奔馳的優(yōu)惠幅度也很誘人。

　　其實(shí)寶馬X3 xDrive20i相對(duì)整個(gè)X3系列來(lái)講定價(jià)合理，也依然保留著一貫出色的公路操控性能（相對(duì)SUV來(lái)講），而且保養(yǎng)費(fèi)用在豪華品牌中是最低的。

　　其實(shí)站在整個(gè)寶馬X3的定價(jià)來(lái)看，xDrive20i 48.7萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)格還是比較合理的，之所以比對(duì)手更貴不是它的“錯(cuò)”，而是整個(gè)X3系列的“錯(cuò)”。一直以來(lái)，在國(guó)內(nèi)寶馬X3的價(jià)位與奔馳GLK、奧迪Q5等對(duì)手都不在同一檔次上，甚至讓一部分人產(chǎn)生了“X1才是Q5的對(duì)手”這樣的錯(cuò)覺(jué)。

　　即使有著高于對(duì)手的定價(jià)，但X3似乎一直都不愁賣(mài)，不僅沒(méi)有優(yōu)惠，有時(shí)甚至還需要加價(jià)排隊(duì)等車(chē)。因?yàn)閷汃R方向盤(pán)沉重的轉(zhuǎn)向力度以及扎實(shí)穩(wěn)健的公路行駛表現(xiàn)的確在SUV中出類(lèi)拔萃，對(duì)此有迷戀情節(jié)的消費(fèi)者自然也不會(huì)考慮其它車(chē)型。而且，在保養(yǎng)費(fèi)用方面寶馬向來(lái)都比奔馳便宜不少，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面理論上也要比GLK的3.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，綜合用車(chē)費(fèi)用并不高。

　　只是，如今奧迪Q5已經(jīng)不再加價(jià)，奔馳GLK也已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，連同門(mén)師弟X1也進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)，所以X3在價(jià)格方面的劣勢(shì)變得更加明顯。在此，我們只能期待像寶馬X3這樣口碑不錯(cuò)的車(chē)型未來(lái)能夠擁有一個(gè)更加親民的價(jià)格。（文/圖 汽車(chē)之家 張子儀）

　　文章還沒(méi)完，第五頁(yè)還有四款車(chē)型的具體配置對(duì)比表，有興趣的讀者可以自己詳細(xì)對(duì)比一番。

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