● 張可的選擇：東風(fēng)雪鐵龍世嘉 三廂2.0MT手動(dòng)品悅型 （和他聊聊）
　　廠商指導(dǎo)價(jià)：11.68萬(wàn)
　　優(yōu)惠幅度：1.2萬(wàn)元左右

　　成熟車型中我會(huì)選擇2.0L手動(dòng)擋世嘉，首先從外觀來(lái)講，我覺(jué)得世嘉還算時(shí)尚的，起碼比花冠和悅動(dòng)要顯得年輕。另外，世嘉價(jià)格實(shí)惠，目前還有1萬(wàn)元以上的優(yōu)惠，2.0L手動(dòng)品悅型優(yōu)惠后的價(jià)格在10.5萬(wàn)左右，已經(jīng)相當(dāng)便宜了。除此之外我很喜歡法系車的懸掛調(diào)校風(fēng)格，雖然很軟但不松垮韌性強(qiáng)。

　　不過(guò)我只會(huì)選擇2.0L手動(dòng)擋，因?yàn)閯?dòng)力比1.6L強(qiáng)不少而且價(jià)格不高，我不會(huì)選擇自動(dòng)擋，因?yàn)槭兰蔚?擋自動(dòng)變速箱不僅平順性不好而且油耗高。2.0L手動(dòng)擋我們實(shí)測(cè)的油耗為8.2L，如果日常在市內(nèi)開經(jīng)常遭遇堵車我想也能控制在10個(gè)以下，還可以接受。

　　世嘉采用后扭力梁懸掛，不過(guò)調(diào)校的風(fēng)格我非常喜歡，從繞樁中我們看到姿態(tài)并不是很好看，懸掛壓縮明顯側(cè)傾也比較大，但是日常駕駛中懸掛表現(xiàn)出令人滿意的韌性和必要的舒適度，面對(duì)坑洼路面懸掛能很好的將震動(dòng)過(guò)濾，干脆利索。

『圖片為自動(dòng)擋車型』

　　世嘉內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較有個(gè)性，而且用料很好，中控臺(tái)頂部為大面積的軟質(zhì)材料。中央集控式方向盤很有特點(diǎn)，而且低配車型就帶有限速，很實(shí)用。不過(guò)世嘉音響和空調(diào)部分設(shè)計(jì)的不是很好，按鍵偏小而且排列比較緊密。

　　在配置上，我會(huì)多支付4000元選裝天窗。其余配置世嘉并沒(méi)有什么太多亮點(diǎn)，畢竟定位和車價(jià)都不高，來(lái)看看實(shí)用性小配置，USB接口和雷達(dá)比較實(shí)用，這樣蘋果手機(jī)就不用面臨電荒了，而且世嘉的雷達(dá)位置很低，也有利于探測(cè)到更低的障礙物，從配置來(lái)看世嘉足夠滿足家用。

　　世嘉軸距2610mm，從數(shù)據(jù)來(lái)看中規(guī)中矩的緊湊型車，身高178cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排座椅后在后排腿部空間為一拳，頭部空間也不寬裕。不過(guò)鑒于日常用車中后排載人的機(jī)會(huì)并不多，所以這個(gè)空間表現(xiàn)也能接受。

　　世嘉分為兩廂和三廂車型，其實(shí)二者我都很喜歡，沒(méi)有明顯的傾向。鑒于日常家用我肯那個(gè)還是會(huì)選擇比較保守的三廂。后備廂空間和開口都比較理想，并且使用了氣壓支桿不會(huì)占用后備廂空間。

小結(jié)：

　　世嘉上市以來(lái)一直沒(méi)有大的動(dòng)作，即便今年改款了，本質(zhì)上也沒(méi)有任何的變化，僅僅是更新了前臉和優(yōu)化了內(nèi)飾，其余部分沒(méi)做任何改變。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)選擇世嘉主要是看重了它價(jià)格實(shí)惠，裸車10.5萬(wàn)元就能買到2.0L排量，而且配置方面也沒(méi)有明顯的硬傷，對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)足夠了。不過(guò)世嘉也面臨一個(gè)尷尬問(wèn)題，就是4擋變速箱確實(shí)略顯落后，我覺(jué)得如果您也對(duì)世嘉感興趣得事先想好，能否接受變速箱的換擋感受和油耗。如果您對(duì)世嘉感興趣并有訂車意向，請(qǐng)點(diǎn)擊這里，填寫您的詳細(xì)信息，會(huì)有專人與您聯(lián)系。您想知道您的所在地，哪家經(jīng)銷商有更多優(yōu)惠信息，請(qǐng)點(diǎn)擊這里，聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。