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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

有實(shí)力挑起家中“重?fù)?dān)” 實(shí)拍東南V5

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  東南汽車(chē)在我的記憶里還停留在得利卡、富利卡的時(shí)代,這是前些年唯一能讓我記得住的東南汽車(chē)。之后推出的菱帥藍(lán)瑟市場(chǎng)反響比較一般,隨著V3菱悅的推出,東南汽車(chē)在家用車(chē)領(lǐng)域開(kāi)始漸有起色。為了能再邁一步,2012年北京車(chē)展上東南汽車(chē)帶來(lái)“V5”、“V6”兩款新車(chē)。尤其是東南V5,它將改變東南汽車(chē)靠V3菱悅在市場(chǎng)上“單打獨(dú)斗”的局面,并肩負(fù)起東南汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的“重?fù)?dān)”。

  根據(jù)此前報(bào)道得知,東南V5將于今年9月份正式上市,預(yù)售價(jià)為7-9萬(wàn)元,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定帝豪EC7、騰翼C50等優(yōu)秀自主品牌緊湊型車(chē)。在東南V5上市之前,我們拍攝到它的測(cè)試車(chē),雖然還不是最終銷(xiāo)售產(chǎn)品,但從測(cè)試車(chē)來(lái)看,V5的量產(chǎn)工作已經(jīng)趨于完成。既然它有比肩優(yōu)秀自主車(chē)的決心,下面,我們將通過(guò)文章來(lái)看看它的實(shí)力。

【再一次注明:實(shí)拍車(chē)型并非正式量產(chǎn)車(chē)型,為廠方試裝車(chē)】


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V5

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■ 東南汽車(chē)未來(lái)“V”產(chǎn)品布局

  在進(jìn)入文章之前,先來(lái)了解下東南汽車(chē)未來(lái)的產(chǎn)品布局的重點(diǎn)——“V”。目前在家用車(chē)市場(chǎng)中僅有V3菱悅一款車(chē)型,而東南V5和東南V6定位將高于V3菱悅(東南V6可以看做是V5的兩廂版)。此前,我們?cè)袞|南V5量產(chǎn)車(chē)諜照?qǐng)?bào)道,上市后它或許將采用“V5菱致”命名。作為東南汽車(chē)未來(lái)的高端產(chǎn)品,V5和V6“倆兄弟”的定位高于V3菱悅,但它們都是由V3菱悅的平臺(tái)延伸而來(lái)。

東南 東南汽車(chē) 東南V5 2012款 基本型

■ 外觀:顛覆東南汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)形象

  前年上海車(chē)展東南汽車(chē)發(fā)布V5概念車(chē),今年的北京車(chē)展又推出V5實(shí)車(chē)。說(shuō)實(shí)話(huà),由概念到量產(chǎn),東南V5讓人覺(jué)得“判若兩人”。很顯然,概念車(chē)的設(shè)計(jì)過(guò)于超前,恐怕能接受的消費(fèi)者并不多。而V5實(shí)車(chē)顛覆人們心中東南汽車(chē)一貫的運(yùn)動(dòng)形象,變得穩(wěn)重樸實(shí),以適應(yīng)大部分用戶(hù)的口味。

東南 東南汽車(chē) 東南V5 2012款 基本型

東南 東南汽車(chē) 東南V5 2012款 基本型

東南 東南汽車(chē) 東南V5 2012款 基本型

  前些日子一則韓國(guó)廣告惹得我們會(huì)心一笑,父母整容了,可孩子的基因還停留在那里。東南V5亦是如此,即使整體變得樸實(shí),但骨子里還流著東南家族的運(yùn)動(dòng)基因。車(chē)身一些設(shè)計(jì)元素都能突出它的動(dòng)感,比如鷹眼大燈、上揚(yáng)腰線(xiàn)、鍍鉻雙尾排等。需要表?yè)P(yáng)東南汽車(chē)的設(shè)計(jì)部門(mén),之前,V3菱悅只能算是在菱帥和藍(lán)瑟基礎(chǔ)上改進(jìn)的作品,而東南V5則是一款由內(nèi)而外全新開(kāi)發(fā)車(chē)型,在自主開(kāi)發(fā)的道路上跨越了一大步,對(duì)一個(gè)志在進(jìn)步的自主品牌車(chē)企來(lái)說(shuō),已十分不易。

東南 東南汽車(chē) 東南V5 2012款 基本型

  東南V5雖然與V3菱悅同屬于緊湊型車(chē),但車(chē)身尺寸明顯比V3菱悅大了一圈。此前報(bào)道中有V5詳細(xì)的車(chē)身尺寸,數(shù)據(jù)為4570/1770/1475(mm),軸距為2610(mm)。這個(gè)車(chē)身尺寸與帝豪EC7和騰翼C50相仿,但車(chē)長(zhǎng)與軸距略輸于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但是,相比有著2500mm軸距的兄弟“V3菱悅”,已有大幅度的增長(zhǎng)。

東南 東南汽車(chē) 東南V5 2012款 基本型

東南 東南汽車(chē) 東南V5 2012款 基本型

東南 東南汽車(chē) 東南V5 2012款 基本型

  格柵采用雙橫條的設(shè)計(jì),碩大的東南汽車(chē)標(biāo)識(shí)置于其中。鷹眼大燈鋒利的棱角讓前臉顯得硬朗,燈內(nèi)布局模仿了某些德系的品牌,“師夷長(zhǎng)技以制夷”,雖然功力還需加強(qiáng),但不顯突兀,令前臉顯得年輕、靈動(dòng)。

東南 東南汽車(chē) 東南V5 2012款 基本型

東南 東南汽車(chē) 東南V5 2012款 基本型

東南 東南汽車(chē) 東南V5 2012款 基本型

東南 東南汽車(chē) 東南V5 2012款 基本型

東南 東南汽車(chē) 東南V5 2012款 基本型

  側(cè)面是我比較喜歡的地方,由前輪眉處延伸至尾部的上揚(yáng)腰線(xiàn)是側(cè)面的點(diǎn)睛之筆,使整車(chē)呈現(xiàn)俯沖的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。車(chē)窗下沿還使用鍍鉻飾條勾勒,這是塑造豪華感的做法,我猜測(cè)上市之后將會(huì)是分辨高低配V5車(chē)型的區(qū)別之處。

東南 東南汽車(chē) 東南V5 2012款 基本型

  至于輪胎方面,東南V5采用萬(wàn)力S-1023型號(hào)的輪胎,萬(wàn)力S-1023型號(hào)是一款突出行駛舒適性的產(chǎn)品。輪胎型號(hào)為195/55 R16,多輻輪轂樣式也比較普通,“V”字形與東南V5的命名不謀而合。

東南 東南汽車(chē) 東南V5 2012款 基本型

東南 東南汽車(chē) 東南V5 2012款 基本型

東南 東南汽車(chē) 東南V5 2012款 基本型

東南 東南汽車(chē) 東南V5 2012款 基本型

  東南V5的尾部與V3菱悅相似,下包圍黑色護(hù)板鑲嵌的鍍鉻扁平排氣令整車(chē)顯得動(dòng)感,層次感也更強(qiáng)一些。扁平的樣式來(lái)自V3菱悅,但裝飾性大于實(shí)用性。尾燈有從三菱翼神身上“取經(jīng)”的影子,而鴨尾式小擾流板增添了尾部的動(dòng)感。


大漢變臉 廣汽豐田改款漢蘭達(dá)到店實(shí)拍 汽車(chē)之家

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    V5菱致是同級(jí)別中比較少有的抱有堅(jiān)定運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)取向的車(chē)型,這方面表現(xiàn)令人印象深刻。不過(guò)對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō),人性化設(shè)計(jì)、乘坐舒適性都是它的不足之處。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    V5菱致的確有一副好底子,不過(guò)即便如此也無(wú)法彌補(bǔ)做工以及配置方面的劣勢(shì),要想發(fā)揮這款車(chē)的真正實(shí)力,東南汽車(chē)還是需要多從消費(fèi)者的角度考慮,改善細(xì)節(jié)做工,提升配置水平。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    V5菱致油耗夠低、坐著夠舒服、空間也還可以,對(duì)于一輛家用車(chē)來(lái)說(shuō),這些就夠了。雖然它有著挺運(yùn)動(dòng)的外觀,但開(kāi)起來(lái)和運(yùn)動(dòng)性沒(méi)什么關(guān)系,老老實(shí)實(shí)代步就好。

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    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    東南V5主打的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,手動(dòng)擋車(chē)型變速箱是個(gè)亮點(diǎn),手感很好。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)讓它擁有了9.29秒的加速成績(jī),也是相當(dāng)不錯(cuò)了,不過(guò)相比之前的1.5L自然吸氣車(chē)型,增加一個(gè)渦輪的效果似乎沒(méi)有預(yù)想的那么好。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    東南旗下的車(chē)型有一個(gè)特點(diǎn),就是動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)不錯(cuò),開(kāi)起來(lái)很順手,但是在細(xì)節(jié)做工方面還需要進(jìn)一步加強(qiáng),而且價(jià)格方面也沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    V5菱致依然延續(xù)著出色的運(yùn)動(dòng)基因,扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校,出色的變速箱手感,良好的動(dòng)力表現(xiàn),在同價(jià)位產(chǎn)品當(dāng)中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。不過(guò)面對(duì)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手各種增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速箱,我們還是更期待V5菱致1.5T車(chē)型的表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    跟海馬福美來(lái)類(lèi)似,同級(jí)別中少見(jiàn)的優(yōu)秀操控表現(xiàn),但V5菱致配置有不少亮點(diǎn),這可比福美來(lái)強(qiáng)不少。裝配工藝得加把勁,內(nèi)飾有些地方接縫可不窄。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    V5菱致給人的最深印象是動(dòng)力表現(xiàn)很令人滿(mǎn)意,多媒體交互系統(tǒng)是亮點(diǎn),問(wèn)題是裝配工藝沒(méi)有提高,這一點(diǎn)很可能影響消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)心情,急需改進(jìn)。

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V5菱致 2012款 1.5L CVT旗艦型

指導(dǎo)價(jià):9.88萬(wàn)
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