新的選擇三款近期上市豪華中型車推薦

阮志輝

2012年08月26日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　官方指導(dǎo)價：27.28-57.81萬元

　　無獨有偶，就在國產(chǎn)寶馬新3系Li上市沒多久，2013款的國產(chǎn)奧迪A4L在8月8日也推出了市場，新車除了在配置方面變得更為豐富外，外觀方面也有了明顯的變化，增加了一款3.0T車型，并且引入了S-tronic雙離合變速箱以及quattro四驅(qū)系統(tǒng)的裝備。下面，就讓我們來看看新款A(yù)4L的具體改變吧。

　　在外觀上新款A(yù)4L變化還是比較明顯的，新車采用了最新樣式的家族風格設(shè)計，造型變得更為犀利，特別是在前臉部分，新款A(yù)4L前大燈、中網(wǎng)格柵、霧燈樣式均有了明顯的變化，整體的改變讓前臉看上去更具時尚科幻感。同時新款A(yù)4L在尾燈設(shè)計方面也有輕微的改動，LED剎車燈由原來的一整圈變成了一條直線狀的顯示方式。

　　相比外觀，內(nèi)飾的變動卻是非常微少，新款A(yù)4L僅在方向盤及擋把發(fā)生了變化，這讓內(nèi)飾增添了一定的豪華感。不過細心的消費者可能會發(fā)現(xiàn)新更換的方向盤及擋把會覺得比較熟悉。對，方向盤其實采用的是A5設(shè)計，而擋把則應(yīng)用了新款A(yù)6L的樣式。

　　在乘坐空間方面，由于新款A(yù)4L車型的軸距較老款車型并未發(fā)生改變，軸距仍為2869mm，因此乘坐空間基本與老款一致,后排空間依然寬敞。不過，空間表現(xiàn)與上文介紹寶馬新款3系Li相比，3系Li達到2拳半的后排腿部空間，新款A(yù)4L似乎有點略為遜色了。

　　在配置上，帶緊急制動功能的自適應(yīng)巡航控制、主動式車道保持輔助、疲勞提醒系統(tǒng)、新一代MMI系統(tǒng)這些出現(xiàn)在A6L上高科技配置，也普及至新款A(yù)4L上來了。另外，新車更增加了“高效”駕駛模式選項，并且全系標配了自動啟停（點此了解自動啟停系統(tǒng)）和制動能量回收系統(tǒng)，這一定程度提升了車輛的燃油經(jīng)濟性�？梢哉f此次，新車多項高科技配置的引入，其很好地增強了新款A(yù)4L的競爭力。

車型	新款A(yù)4L 35 TFSI 自動舒適型
廠商指導(dǎo)價	32.99萬元
胎壓監(jiān)測	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)	○
電動天窗	●
定速巡航	●
泊車輔助	●
倒車影像	○
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)	○
自動空調(diào)	●
日間行車燈	●

　　在車型選擇方面，我們更為推薦消費者購買35 TFSI（2.0T）自動舒適型，該版車型除了采用造型犀利的LED日間行車燈外，它配備了加熱真皮座椅、電動天窗、定速巡航、自動空調(diào)這些配置，動力上采用的則是2.0T+CVT組合，其33萬元的價格也在合理范圍內(nèi)，只是略為可惜無鑰匙啟動、倒車影像及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)均未配備，消費者只能根據(jù)需要進行選裝。

奧迪新款A(yù)4L 動力系統(tǒng)
車型	30TFSI	35TFSI	40TFSI	50TFSI
發(fā)動機：	1.8T	2.0T （低功率）	2.0T （高功率）	3.0T
最大馬力（PS）：	160	180	211	272
最大功率（kW）：	118	132	155	200
最大功率轉(zhuǎn)速（rpm）：	4500-6200	4000-6000	4300-6000	4780-6500
最大扭矩（N·m）：	250	320	350	400
最大扭矩轉(zhuǎn)速（N·m）：	1500-4500	1500-3900	1500-4200	2500-4780
變速箱	MT/CVT	CVT	7速S tronic 雙離合變速器	7速S tronic 雙離合變速器
驅(qū)動方式	前驅(qū)	前驅(qū)	quattro四驅(qū)	quattro四驅(qū)

　　在動力系統(tǒng)方面，新款A(yù)4L車型在原有車型1.8T、2.0T低功率及2.0T高功率版本基礎(chǔ)上，新加入了一款3.0TFSI直噴機械增壓發(fā)動機的車型。另外，此次新款A(yù)4L最大的亮點是40 TFSI和50 TFSI這兩款車型配備了7速S-tronic雙離合變速箱+quattro四驅(qū)系統(tǒng)，這一定程度提高了新款A(yù)4L的運動性。

　　此前我們對新奧迪A4L 40TFSI進行了測試，其在彈射起步模式下0-100km/h加速成績?yōu)?.19秒，成績與主流的2.0T中型車處在同一水平線上。而它在剎車成績方面表現(xiàn)比較出眾，其36.81米的并不差遜于真正的性能車，并且在制動系統(tǒng)的穩(wěn)定性也是值的肯定。另外，由于目前我們僅對A4L 40TFSI進行了測試，所以對于準備購買A4L 35TFSI的消費者，成績僅起到一定的參考作用，而A4L 35TFSI實際表現(xiàn)如何則敬請留意日后的評測報告。

小結(jié)：

　　此次推出的新款A(yù)4L只是中期改款車型，其效果當然是沒有寶馬新款3系換代那么顯著的。不過，新款A(yù)4L可謂是集眾多精粹技術(shù)于一身，特別是新增的quattro全時四驅(qū)和S tronic7速雙離合變速箱兩項配置加入，及換裝了全新家族風格外形，都將會起到了很好地鞏固市場競爭優(yōu)勢的作用。

　　如果您對新款A(yù)4L感興趣并有訂車意向，請點擊這里，填寫您的詳細信息，會有專人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多優(yōu)惠信息，請點擊這里，聯(lián)系當?shù)亟?jīng)銷商。

全文總結(jié)：

　　本文為大家介紹了三款新推出市場的豪華中型車，它們在價格區(qū)間方面比較接近，基本上是處于競爭關(guān)系。在車型特點方面，他們各自有著自己優(yōu)點，寶馬新一代3系Li的變化可以說是脫胎換骨，新車在動力及空間方面提升的同時，它將會給消費者帶來不錯的駕駛樂趣；雷克薩斯新一代ES作為品牌的主銷車型，它的推出除了重新注釋豪華與舒適外，當然該車享受的超長保修保養(yǎng)政策也是其它豪車品牌無法比擬的；而此次推出奧迪新款A(yù)4L雖然只是中期改款車型，不過車型配置的進一步豐富、較低的入門價格，及此次新車亮出了7速S-tronic雙離合變速箱+quattro四驅(qū)系統(tǒng)兩大利器，將會進一步鞏固其競爭優(yōu)勢。（文/汽車之家阮志輝）

相關(guān)鏈接：