● 沃爾沃 S60

　　入選車型：1.6T DRIVe智尚版/1.6T DRIVe舒適版/1.6T DRIVe智尚版

　　入選車型價格區(qū)間：28.28萬-33.48萬

　　優(yōu)惠幅度：2萬-4萬

　　說到瑞典汽車有兩個名字不得不提，一個是有著“渦輪鼻祖”之稱薩博，而另一個則是以安全聞名于世的沃爾沃。時至今日，曾經(jīng)的“技術(shù)宅”薩博早已銷聲匿跡，而主打安全的沃爾沃卻將渦輪增壓玩的得心應手。如此看來高懸于各大工地的那副“安全重于生產(chǎn)”的橫幅還真是有理有據(jù)的。

　　DRIVe是沃爾沃“綠色駕控戰(zhàn)略”的標志，該技術(shù)指使用小排量發(fā)動機并搭載渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合換擋速度快傳動效率高的雙離合變速箱，以達到低排放高效能的目標。而接下來要登場的沃爾沃S60 1.6T DRIVe車型，正是沃爾沃在國內(nèi)推行“綠色駕控戰(zhàn)略”的先驅(qū)者。

　　作為沃爾沃“綠色駕控戰(zhàn)略”中的重要一環(huán)，這臺搭載了渦輪增壓與缸內(nèi)直噴技術(shù)的1.6L GTDi發(fā)動機，在油耗與二氧化碳排放量上較2.0T車型有明顯降低。而在性能方面，180馬力的最大功率與240牛米的最大扭矩，使沃爾沃S60 1.6T車型的百公里加速時間停留在了9.87秒，這樣的成績顯然談不上出色，但也不至于讓你對它的動力表現(xiàn)過于失望。

　　與前幾年相比，雙離合變速箱頭上的光環(huán)早已褪去，而對于這個詞如今各大廠家也是唯恐避之不及。不過好在沃爾沃的這臺6擋雙離合變速箱，采用了雙片獨立的濕式離合器結(jié)構(gòu)，從原理上看避免了“結(jié)晶”等問題，使用方面的可靠性應該也是不錯的。

　　 『中控臺彩色大屏』　　　　『Sensus人機交換系統(tǒng)』 

　　　　『倒車雷達』　　『電子手剎』

　　『織物座椅』　　　　『座椅記憶』

　　根據(jù)配置的不同沃爾沃S60 1.6T共分為智尚版、舒適版、智雅版三款車型，其中入門級的智尚版車型已配備了如中控臺彩色大屏、電子手剎、倒車雷達等功能，而“Sensus”人機交換系統(tǒng)的加入更是為其增色不少。不過唯一遺憾的是織物材質(zhì)的座椅并不合大多數(shù)國內(nèi)消費者的口味。

　　　　『真皮座椅』　　　　『氙氣大燈』

　　而在智尚版車型的配置基礎上，舒適版得到了小幅提升。真皮座椅的出現(xiàn)滿足了大部分消費者的需求，而帶有清洗裝置的自適應氙氣大燈則令舒適版表現(xiàn)出了更高的性價比。

　　『17寸輪轂』　　 『座椅加熱』

　　『定速巡航』　　  『GPS導航』

　　隨著價格的一路提升，智雅版車型在配置方面也開始有了較大的變動。首先從視覺上來看，更大的輪轂無疑擁有更強的視覺沖擊力，而GPS導航的配備也彌補了低配車型上的遺憾。除此之外，智雅版也一并囊括了定速巡航、座椅加熱等一系列配置，不過這一切都是建立在33.48萬元的售價基礎上。

　　未經(jīng)加長的軸距使得沃爾沃S60在空間方面并不占優(yōu)勢，偏重于前排的設計對于后排乘客而言總顯得有些照顧不周，身高178cm的體驗者將前排座椅調(diào)整至正常姿態(tài)后，后排的頭部空間僅余兩指，腿部空間也只有一拳的余量，與同級別的大多競爭對手相比，空間方面將會是它的一個短板，不知道在未來沃爾沃會不會考慮推出加長版。

● 小結(jié)：

　　在安全性能得到肯定之后，沃爾沃開始將目光轉(zhuǎn)向“節(jié)能環(huán)保”領域。而就實際效果來看，沃爾沃S60 1.6T車型無論是在性能還是配置方面，都已經(jīng)具備了與德系三強較量的資本，不過空間上的劣勢以及品牌影響力上的不足卻使它與大部分消費者擦肩而過。

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● 全文總結(jié)：　　

　　在豪華中型車的爭奪戰(zhàn)中，小排量渦輪增壓車型目前已經(jīng)占據(jù)了一定的市場，而在飆升的油價以及大排量車型高昂的稅收政策下，勢必還會有更多的廠商加入其中。目前就我們了解到的消息顯示，除了奔馳C級將全面搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機以外，寶馬3系Li的1.6T車型也被提上了日程，相信有了這些車型的出現(xiàn)，豪華中型車市場的競爭將變得更為激烈。不過對廣大消費者而言，花更少的錢便能享受到豪華品牌的品質(zhì)，何樂而不為呢？（文 汽車之家 李偉龍）

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