近幾年中國汽車市場的飛速發(fā)展令全世界震驚，各個(gè)汽車廠商也使出渾身解數(shù)來搶占市場，光是出自同一平臺或者采用相同動力系統(tǒng)的同胞兄弟就有好幾對。由于它們出自同一個(gè)廠家，所以電瓶很可能也是一樣的。

◆ 2012款東風(fēng)雪鐵龍世嘉/2011款東風(fēng)標(biāo)致408

　　國內(nèi)的PSA兩大品牌中，雪鐵龍給人的印象似乎總是和運(yùn)動沾邊，而且個(gè)性十足。世嘉就是一款適合年輕人開的車，它的主要優(yōu)點(diǎn)就是底盤調(diào)教，開過它的人幾乎都認(rèn)為這是一款操控性不錯(cuò)的車（相對同級別其它對手而言），當(dāng)然缺點(diǎn)也很明顯，就是那臺早已落伍的4AT變速箱，換擋頓挫感明顯。至于改款之后的前臉，不同的人應(yīng)該會有不同的看法，這里不做過多評述。

　　同平臺生產(chǎn)的408是一款具有中國特色的車型，它體型偏大、空間寬敞、配置豐富，看上去成熟穩(wěn)重，是一個(gè)不折不扣的居家好手，缺點(diǎn)同上。

　　據(jù)4S店相關(guān)技術(shù)人員介紹，東風(fēng)雪鐵龍世嘉與東風(fēng)標(biāo)致408采用了相同的電瓶，原廠車型電瓶為駱駝品牌，容量為60Ah，低溫啟動電流為640A，而后續(xù)配件則分為兩種品牌：駱駝或者博世，不同4S店引進(jìn)哪個(gè)品牌的配件都是由4S店自己決定，但價(jià)錢是一樣的。值得肯定的是，無論其中哪一個(gè)型號的電瓶，它的容量以及低溫啟動電流兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都很不錯(cuò)。而且4S店給出的電瓶配件價(jià)格也比較便宜，同為490元。工時(shí)費(fèi)方面，雪鐵龍稍貴，為72元，而標(biāo)致僅需30元，是此次調(diào)查的幾款車中最便宜的。

◆ 上海通用 2012款別克英朗/雪佛蘭科魯茲

　　英朗分為三廂版（GT）和兩廂版（XT），它們在電瓶方面沒有任何區(qū)別。英朗這款車自上市至今外形方面一直沒有什么變化，三廂版車型（英朗GT）外形大氣、穩(wěn)重，比較適合中年人，而英朗XT則更加運(yùn)動。內(nèi)飾做工方面也算得上該車型的亮點(diǎn)。中國人買車講究面子，外觀內(nèi)飾兩方面再加上別克品牌在人們心目中的地位，就足以保證英朗的銷量了。

　　盡管科魯茲與英朗幾乎沒什么太大聯(lián)系，但同樣是作為上海通用旗下的品牌車型，它們還是有很多配件是共用的。相比外形更為成熟的英朗GT，科魯茲的外形更加動感，比較適合年輕人，價(jià)格也相對便宜。

　　英朗與科魯茲采用的電瓶型號相同，電瓶品牌為風(fēng)帆，容量60Ah，低溫啟動電流525A（1.6T車型除外）。如此看來，歐美品牌車型在電瓶采購這一方面還是要比日系廠商厚道。然而有一個(gè)問題讓人很不解，品牌定位更低的雪佛蘭竟然比別克的配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)還要高，同樣的電瓶型號，別克4S店只要451元，而雪佛蘭4S店的報(bào)價(jià)竟然高達(dá)719元，算上工時(shí)費(fèi)，兩個(gè)品牌僅在電瓶更換方面就相差278元！

● 總結(jié)： 

　　從上表可以看出，在此次調(diào)查的8款車型中，只有東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸采用了普通電瓶，其它車型則都采用免維護(hù)電瓶。雖然普通電瓶的定期維護(hù)也算不上很麻煩，而且維護(hù)好的話使用壽命也與免維護(hù)電瓶相當(dāng)，但是畢竟在成本上還是要相對便宜一些。另外我們也不難發(fā)覺，日系轎車的電瓶容量和低溫啟動電流兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都普遍偏小，成本更便宜，這已經(jīng)是一個(gè)事實(shí)。

　　最后從配件價(jià)格角度來分析，4S店給出的報(bào)價(jià)高于市場價(jià)也是意料之中的事，只是有些廠商確實(shí)高的離譜了。其實(shí)只要我們上淘寶搜索一下就清楚，這個(gè)級別車型電瓶的售價(jià)大都在400-500元之間。所以如果您愿意的話，我認(rèn)為找一家靠譜點(diǎn)的修理廠更換電瓶更為劃算，而且換下來的電瓶還可以折舊幾十元。（文/圖 汽車之家 張子儀）

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