●  車型二：寶馬520Li 2013款典雅型，外形并無變化，換裝2.0T發(fā)動機是亮點。

官方指導價：42.86萬元

市場優(yōu)惠：無

　　目前寶馬520Li 2013款典雅型新車還未到店，而根據(jù)我們在上市發(fā)布會得到的信息，該車除了換裝新款2.0T發(fā)動機這個變化外，其余配置基本沒有變化。因此文中涉及到其外觀、內(nèi)飾以及配置，我們均使用的是寶馬520Li 2012款車型的圖片代替，僅供大家參考，盡請理解。

　　說到寶馬5系Li車型大家可能不會陌生，自它上市后就憑借3108mm米的超長軸距傲視國內(nèi)主流豪華中大型車市場，就連奧迪這種在車身軸距加長方面有著頗深造詣的公司都對其表示望洋興嘆，自愧不如。從前段時間國產(chǎn)寶馬3系Li上市發(fā)布情況來看，寶馬在國內(nèi)這場軸距加長大戰(zhàn)中可謂是大獲全勝。

　　『十輻17英寸輪轂』　　『225/55 R17防爆輪胎』

　　寶馬5系Li全系標配天使眼及氙氣大燈，而除了寶馬535Li車型的雙側單出尾排，其余車型均采用了單側雙出的設計，因此如果不看尾部的車型標識，很難一眼看出它到底是寶馬5系Li的哪款車型。這也給低配車型的銷售在某種程度上帶來些優(yōu)勢。寶馬520Li 典雅型配備這款10輻鋁合金輪轂的造型比較設計的普通，但視覺效果還不錯，簡單大方，也能符合絕大多數(shù)消費者的審美標準。防爆輪胎依舊是寶馬的傳統(tǒng)，這款規(guī)格尺寸為225/55 R17的防爆胎在中大型車的低配車型中屬于中檔偏上的水平。

　　『定速巡航』　　　　　　　　　　『方向盤電動調節(jié)』　　　　

　　 『一鍵啟動+自動啟停』　　　　『電子手剎+自動駐車+泊車雷達』

　　說到車內(nèi)配置，寶馬520Li典雅型并沒有因為是入門版而降低配置標準，帶四向電動調節(jié)的多功能真皮方向盤電子手剎、泊車雷達、發(fā)動機一鍵啟動和自動啟停等功能都一一配備。

　　『8.8英寸液晶屏』　　　　　　　　『iDrive人機交互系統(tǒng)』

　　人機交互系統(tǒng)方面，盡管寶馬520Li典雅型配備的是第三代iDrive系統(tǒng)，但從廠家公布的配置表中可以看出，只有525Li豪華版及以上配置車型才配備第三代iDrive系統(tǒng)中的互聯(lián)網(wǎng)駕駛功能（交通實時路況、緊急呼救）以及帶有10.2英寸液晶屏的車載導航系統(tǒng)。

　　　　『后視鏡加電動折疊（帶加熱）』　　『真皮座椅+8向電動調節(jié)』

　　『右后車門處設有老板鍵』　　『后排化妝鏡』

　　乘坐舒適性配置方面，寶馬520Li典雅型表現(xiàn)也不錯，特別是Dakota真皮材質是全系座椅的標準配置，這對于喜愛真皮座椅配置的顧客來說，可謂是個不錯的消息。另外，寶馬5系Li全系配備的都不是全景天窗，但好在天窗尺寸也不算小，而且可全部打開，多少也算是一些彌補吧。

　　寶馬520Li典雅型的安全配置也保持了作為豪華品牌中大型車的應有的水準，全系標配了DSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、前后八安全氣囊等配置，在安全配置上和頂配的寶馬535Li一模一樣。

　　得益于3108mm的超長軸距，寶馬5系Li在乘坐空間上表現(xiàn)的相當不錯，后排腿部空間280mm的距離就是最好的例證。相比之下我認為頭部空間表現(xiàn)一般，身高175cm的體驗者在前后排頭空間方面分別只得到了4指和1拳。

　　動力系統(tǒng)方面，寶馬520Li和525Li配備了寶馬家族近來主推的2.0T單渦輪雙渦管增壓直噴發(fā)動機，其最大功率較以往產(chǎn)的2.5升L6發(fā)動機在動力參數(shù)上有所提升。與之匹配的是在寶馬車型中曝光度十分高的ZF 8速自動變速箱，其200ms的換擋速度可以說絕不遜色于目前十分搶眼的雙離合變速箱。而新引入的帶Eco-pro節(jié)能模式的駕駛體驗控制系統(tǒng)，也令新款520Li車型和525Li的功效表現(xiàn)更出色。

● 購買力分析及車型小結：

　　從2013款寶馬5系Li車型的售價及配置差異來看，除了上面發(fā)動機調校的參數(shù)不同，寶馬525Li領先型要比入門版520Li典雅型車型貴了3.1萬元，而配置上僅僅多出了前排座椅加熱和腰部支撐調節(jié)功能，感覺并不是很劃算；雖然寶馬525Li豪華型增加了第三代iDrive系統(tǒng)的亮點：寶馬互聯(lián)網(wǎng)駕駛系統(tǒng)以及GPS導航、倒車影像、自動防眩目后視鏡等7項功能，但價格上比520Li典雅型多出了6.6萬元，差價讓人感覺有些偏大。 因此，我們認為寶馬520Li典雅型在全系車型中的性價比不錯，值得推薦。

　　由于目前裝配2.0T的車型基本沒有現(xiàn)車，只能接受預定，加之部分經(jīng)銷商還在優(yōu)惠處理少量老款車型，致使目前新款車型并無優(yōu)惠。而對于喜歡該款車型的的消費者我們認為不妨再等一等，隨著即將開始的10月至11月的年終銷售大戰(zhàn)，我相信華晨寶馬是不會錯過這次機會的，優(yōu)惠也會隨著競爭對手的大幅促銷而開始，屆時我想選購應該更劃算一些。

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