● 推薦車(chē)型：寶馬1系
　　指導(dǎo)價(jià)格：24.2-37.5萬(wàn)
　　優(yōu)惠幅度：3-5萬(wàn)（必須到店詳談）

　　最后推薦的是寶馬1系，有人說(shuō)它長(zhǎng)的好看、也有人說(shuō)它長(zhǎng)的丑，不管怎么樣，寶馬1系在家族中算的上是個(gè)特立獨(dú)行的主兒。在設(shè)計(jì)師看來(lái)，1系外形好看還是難看似乎都不是事兒，不怕有爭(zhēng)議，就怕被淡忘，這就跟演藝圈里的明星一個(gè)道理。

『寶馬家族其它車(chē)型前臉：5系（左）、7系（右）』

　　寶馬經(jīng)典的雙腎格柵肯定是不能改變的，所以設(shè)計(jì)師只好在1系的大燈上做文章了，在我看來(lái)，1系這雙三角眼真的是在挑戰(zhàn)人類的審美極限，這也讓我深深的記住了這個(gè)家伙。其實(shí)我倒是沒(méi)有刻意貶低它的意思，反之看的時(shí)間久了，我反而覺(jué)得它很個(gè)性，至少比那些絲毫沒(méi)有新鮮感的套娃車(chē)要好一些。

　　寶馬家族的中控臺(tái)主要分為兩種風(fēng)格，5系、7系等車(chē)型中控臺(tái)造型中庸、大氣，而1系、3系和6系等這些走時(shí)尚風(fēng)格的車(chē)型，中控臺(tái)造型則更年輕、更有活力，其中1系內(nèi)飾風(fēng)格最為簡(jiǎn)潔，但功能卻不少。黑色的內(nèi)飾更能體現(xiàn)寶馬的運(yùn)動(dòng)精髓，值得一提的是，中控臺(tái)上方的6.5英寸顯示屏和簡(jiǎn)化的iDrive系統(tǒng)是全系標(biāo)準(zhǔn)配置，非常給力！不過(guò)GPS導(dǎo)航是需要選裝的，頂配車(chē)型也不例外。

『體驗(yàn)者身高176cm』

　　對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣的年輕人來(lái)講，兩廂車(chē)能夠帶來(lái)更加出色的循跡性。他們不會(huì)太在意車(chē)輛的乘坐舒適性以及空間之類的，一切以動(dòng)力和操控為第一目標(biāo)。當(dāng)然有些人對(duì)于后排實(shí)用性也是會(huì)有所考慮的，不過(guò)標(biāo)準(zhǔn)也僅僅是能坐人就OK，我想在這方面1系怎么著也比前面介紹的飛思更有優(yōu)勢(shì)吧！

　　目前市面上銷(xiāo)售的1系主要為1.6T車(chē)型——116i和118i，全系優(yōu)惠幅度在3-5萬(wàn)元，是購(gòu)買(mǎi)的好時(shí)機(jī)。前段時(shí)間寶馬1系和3系曾爆出“座椅骨架生銹事件”，對(duì)于這件事寶馬官方也即時(shí)做出了回應(yīng)，將于10月中旬正式提供優(yōu)化零部件更換服務(wù)，所以對(duì)此大家也不必太擔(dān)心。

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　　下面簡(jiǎn)單介紹一下1系搭載的這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用雙渦管單渦輪設(shè)計(jì)，低功率版最大功率136馬力，高功率版最大功率170馬力，如果對(duì)于動(dòng)力要求比較高的話，顯然118i更加適合，我們實(shí)測(cè)118i運(yùn)動(dòng)型的百公里加速只需7.3秒。另外，1系大部分車(chē)型匹配的都是ZF 8擋手自一體變速箱，只有最低配的116i采用了6擋手動(dòng)變速箱。

　　這一代寶馬1系全系標(biāo)配了駕駛模式選項(xiàng)，都市型擁有節(jié)能、舒適、運(yùn)功三種駕駛模式可選，而118i運(yùn)動(dòng)型在此基礎(chǔ)上還增加了“運(yùn)動(dòng)+”模式選項(xiàng)。舒適模式下，動(dòng)力輸出平緩，渦輪幾乎沒(méi)有遲滯，變速箱換擋平順而且勤快，通常會(huì)將轉(zhuǎn)速維持在1500轉(zhuǎn)以下以降低油耗。節(jié)能模式下油門(mén)會(huì)變得異常遲鈍，甚至讓人有些抓狂。而運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力輸出又會(huì)變得相當(dāng)活躍，輕踩油門(mén)就能感受到車(chē)輛亢奮的躁動(dòng)，運(yùn)動(dòng)+模式下這種感覺(jué)會(huì)更加明顯。

　　對(duì)于操控方面，我想沒(méi)人會(huì)質(zhì)疑寶馬的能力，當(dāng)然這種直接、硬邦邦的駕駛感受也不是所有人都喜歡的。所以在選擇愛(ài)車(chē)之前，建議您還是親自試駕一下，不要人云亦云，適合自己的才是最重要的。

小結(jié)：

　　從整體實(shí)力來(lái)看，寶馬1系，尤其是118i已經(jīng)算得上是一款小鋼炮，它動(dòng)力不俗、操控出色，配置也比較豐富。人們對(duì)于它最大的爭(zhēng)議就是外觀，如果你能夠接受它的外觀，相信就會(huì)很容易愛(ài)上它。

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全文總結(jié)：

　　今天的推薦的幾款車(chē)不一定所有人都覺(jué)得好看，但它們都是無(wú)可爭(zhēng)議的個(gè)性車(chē)，哪怕與家族其它成員相比，也具有自己鮮明的特點(diǎn)。極光擁有概念車(chē)般的外形，公路行駛表現(xiàn)不錯(cuò)，越野性能在同級(jí)別中也算得上出類拔萃。飛思是韓國(guó)現(xiàn)代近兩年打造的一款個(gè)性小車(chē)，新推出的1.6T車(chē)型更是性能強(qiáng)悍，性價(jià)比進(jìn)一步提升。銳界具有美式SUV的霸氣，2.0T車(chē)型的與3.5L車(chē)型動(dòng)力相當(dāng)，但油耗卻更低，價(jià)格也更便宜。寶馬1系是目前國(guó)內(nèi)最便宜的寶馬，操控性不用多說(shuō)，配置方面比上一代有較大提升，而且近期有較大幅度優(yōu)惠，喜歡它的人可以出手了。

　　其實(shí)通過(guò)這篇文章我只想告訴某些廠家，模塊化生產(chǎn)方式固然可以降低成本，但請(qǐng)不要一味的只顧眼前的利益，而看不清前進(jìn)的方向。在這個(gè)汽車(chē)呈爆發(fā)性增長(zhǎng)的年代，消費(fèi)者需要的是能夠代表自己個(gè)性的汽車(chē)，汽車(chē)也是需要靈魂的，而不應(yīng)該只是一個(gè)代步工具。（文/圖 汽車(chē)之家 張子儀）

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