[汽車之家 新車圖解] 不知不覺,東風日產(chǎn)樓蘭已經(jīng)上市一年多,可單一的車型以及偏高的定價讓它幾乎被大家遺忘。當?shù)弥债a(chǎn)把樓蘭的敞篷版引進國內(nèi)的時候,許多人都感到不解,連市場都沒站穩(wěn)腳跟怎么就開始推新奇的玩意,這確實不像日產(chǎn)的做風,印象中它是最懂消費者需求的車企之一。如果說要我找一句話來形容看到樓蘭敞篷版時的想法,那就是“存在即合理”,任何東西的存在都有它的價值,至少雷諾-日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩看到了它的前景。
樓蘭敞篷版的全稱是Murano CrossCabriolet(簡稱樓蘭CC),日產(chǎn)方面沒有將它簡單的歸類為SUV,而是定義為“世界上第一款全輪驅(qū)動的跨界敞篷車”。值得一提的是,像牧馬人、奔馳G級等車型都有敞篷版,但嚴格來說它們屬于越野車,所以樓蘭敞篷版應該是首款敞篷城市SUV。在2010年美國洛杉磯車展亮相后,樓蘭敞篷版很快就在歐美市場率先銷售,此番靜悄悄來到國內(nèi),大有先入為主之勢。據(jù)經(jīng)銷商介紹,本次拍攝車型預售價為69.8萬。下面就讓我們來認識一下首款敞篷城市SUV吧。
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★ 外觀介紹
樓蘭CC的車身尺寸為4829*1892*1681mm,高度比樓蘭少了49mm,寬度卻多了7mm,相對扁平的車身讓它看上去確實有別于普通的SUV車型。值得一提的是,采用帆布頂篷的樓蘭CC整車質(zhì)量為1905Kg,比普通版還稍重了3Kg。
另類的外形讓樓蘭一直頗受爭議,有人就喜歡它的前衛(wèi),有人則表示難以接受。盡管與普通版看上去略有差異,可樓蘭敞篷版的前臉造型仍然充滿了攻擊力,不知道大家能否接受。
在樓蘭的試駕文章里,我的同事鄭宇建議大家別買黑色的樓蘭,那樣顯示不出黑色天窗的酷,事實上,敞篷版也有這種糾結(jié)的感覺。從海外在銷的車型來看,樓蘭敞篷版的頂蓬除了大家現(xiàn)在看到的黑色,還有淺棕色可供選擇。另外,它的輪胎尺寸以及輪轂樣式均有別于普通版。
● 如果您覺得只看圖還不夠爽,那么可以看看下面這個視頻。
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