[汽車之家 新車圖解]  作為皇馬主席弗洛倫蒂諾最寵愛的孩子，C·羅納爾多去年夏天買了輛超級(jí)跑車，作為賽季打入40球榮獲歐洲金靴獎(jiǎng)送給自己的禮物。至于這輛超級(jí)跑車，它叫做邁凱輪（McLaren）MP4-12C，是一臺(tái)0-100km/h加速僅需3.3秒、最高時(shí)速達(dá)到330km/h的速度機(jī)器。

■ 為什么邁凱輪推出MP4-12C？

　　上世紀(jì)90年代曾推出的邁凱輪F1超級(jí)跑車以及與奔馳合作的SLR McLaren，但它們都屬于“金字塔”頂端的產(chǎn)品。（邁凱倫F1：曾經(jīng)世界上跑的最快的量產(chǎn)跑車，能在3.2秒內(nèi)從靜止加速到100km/h，極速突破380km/h！這個(gè)紀(jì)錄從它1994年進(jìn)入批量生產(chǎn)一直保持到其2005年停產(chǎn)。）

　　在邁凱輪F1停產(chǎn)之后，時(shí)任邁凱輪掌門人的羅恩·丹尼斯（Ron Dennis）毅然決定投身公路超級(jí)跑車市場(chǎng)。因?yàn)?7年前，邁凱輪F1的不夠“平民化”使它平淡的銷量成為邁凱輪不堪回首的痛處，而F1賽場(chǎng)上的老對(duì)手法拉利推出全新公路跑車產(chǎn)品——458 Italia，一時(shí)風(fēng)光無(wú)倆。為了擺脫競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眼中“邁凱輪只會(huì)造大排量性能超跑”的輕視，2009年9月10日，內(nèi)部代號(hào)P11的邁凱輪MP4-12C誕生了。

■ 邁凱輪MP4-12C復(fù)雜的命名方式

　　為什么會(huì)命名為MP4-12C，首先，“MP4-12”是為了紀(jì)念1997年的邁凱輪MP4-12 F1方程式賽車（從1981年開始，邁凱輪就是用“MP”作為其F1賽車的編號(hào)，意為“McLaren Project 4”）�！�12”是邁凱輪公司內(nèi)部評(píng)定系統(tǒng)的頂級(jí)評(píng)價(jià)，也因?yàn)檫~凱輪MP4-12C應(yīng)用了MP4-12上F1賽車的技術(shù)——半自動(dòng)制動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Brake Steer）而得名。而字母“C”是“Carbon”的首字母，“Carbon”含義是MP4-12采用了碳纖維單體式座艙，它與F1賽車采用的單體殼相似，相比車體采用沖壓鋼板焊接而成的McLaren F1更堅(jiān)固更輕巧，碳纖維座艙僅重80kg。

■ 知識(shí)普及：什么是半自動(dòng)制動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Brake Steer）？

　　Brake Steer技術(shù)一定程度上可以替代限滑差速器的作用，其工作方式是監(jiān)測(cè)方向盤轉(zhuǎn)角，判斷駕駛員的意圖。如果發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足狀況可對(duì)內(nèi)側(cè)后輪施加制動(dòng)。這套系統(tǒng)在出彎加速時(shí)也能發(fā)揮作用，此時(shí)的內(nèi)側(cè)后車輪如若出現(xiàn)打滑空轉(zhuǎn)的前兆，該系統(tǒng)將對(duì)打滑車輪施加制動(dòng)。 

■ 邁凱輪MP4-12C國(guó)內(nèi)售價(jià)

　　目前邁凱輪僅在香港設(shè)立了代理商，不過，國(guó)內(nèi)還是有少數(shù)人通過非官方渠道訂購(gòu)到此車。我拍的這款車型是經(jīng)銷商去年訂購(gòu)的，由于當(dāng)時(shí)邁凱輪工廠產(chǎn)量有限且大部分車型只在英國(guó)本土以及美國(guó)銷售的緣故，車主最近才拿到車。

　　拋開選裝件不談，邁凱輪MP4-12C國(guó)內(nèi)的售價(jià)要略高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手法拉利458 Italia，加上選裝件，車主共花費(fèi)398萬(wàn)元。至于提車時(shí)間，好消息是現(xiàn)在訂購(gòu)3個(gè)月左右就能拿到現(xiàn)車。下文中將會(huì)有我對(duì)邁凱輪選裝件一些解讀，看看這款車型究竟有哪些選裝件。