◆ 帕拉丁
官方指導(dǎo)價(jià):16.48-25.28萬(wàn)元
車(chē)型特點(diǎn):皮實(shí)耐用,口碑良好
記得2004年帕拉丁剛上市的時(shí)候,這車(chē)給我父親留下了深刻的印象,不是因?yàn)閯e的,僅是單純因?yàn)樗暮笈抛慰勘衬芊诺梗鋈ネ鎯旱臅r(shí)候打開(kāi)后備廂門(mén)就能躺進(jìn)去。雖然以現(xiàn)在的眼光來(lái)看,這已完全構(gòu)不成什么賣(mài)點(diǎn),但放在那個(gè)兩廂車(chē)及SUV方興未艾的年代,剛剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的帕拉丁,確實(shí)一定程度地在改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)意識(shí)“只有三廂車(chē)才叫車(chē)”的觀念。并且自推出后,帕拉丁憑借著良好的通過(guò)性能,是我們經(jīng)常能夠看到它披著作業(yè)車(chē)及警車(chē)的“外衣”活躍在道路上。
4545mm的長(zhǎng)度、2650mm的軸距雖比哈弗H5小上一截,但在緊湊型SUV中也算是中等的水平,滿足日常使用完全沒(méi)有問(wèn)題。215mm的最小離地間隙賦予帕拉丁極強(qiáng)的適用性,在各條進(jìn)藏的公路上,帕拉丁可是?汀
帕拉丁采用的代號(hào)為KA24的直列四缸2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。自2004年上市以來(lái),帕拉丁就沒(méi)有進(jìn)行過(guò)大幅度改款,歷經(jīng)近十年的微調(diào)卻仍保持著它最初的樣子。放現(xiàn)在,就是我爸對(duì)汽車(chē)再不敏感,2013款的帕拉丁他也照樣認(rèn)得出來(lái)。同樣,它的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)放在今天早已達(dá)不到平均水平,但它的受眾群體總會(huì)將耐用性優(yōu)先考慮。就像當(dāng)年的切諾基,車(chē)主們對(duì)于油耗的抱怨擋不住它的銷(xiāo)量。
追根溯源,軸頭離合器實(shí)屬于老式越野車(chē)上遺留下來(lái)的物件,對(duì)于常規(guī)分時(shí)四驅(qū)SUV而言,也無(wú)非等于將它時(shí)刻處于鎖止模式罷了,但我依舊偏愛(ài)于這個(gè)小裝置,不是因?yàn)樗鼮榧铀偌坝秃纳献龀龅哪且稽c(diǎn)貢獻(xiàn),而是在電子化設(shè)備泛濫的今天,在駛?cè)霕O端路況前,下車(chē)鎖輪這個(gè)動(dòng)作遠(yuǎn)比坐在車(chē)?yán)锇窗词裁纯諝鈶覓焯嵘粹o以及轉(zhuǎn)動(dòng)什么全地形反饋系統(tǒng)的旋鈕更顯專(zhuān)業(yè)性,還要有男人味得多!特別是當(dāng)附駕坐著個(gè)“野味”十足的辣妹時(shí),哪個(gè)男人也不甘心眼瞅著讓車(chē)子本身?yè)屃俗约旱娘L(fēng)頭。
自上市伊始,后輪采用鼓式剎車(chē)也是帕拉丁飽受“炮轟”的攻擊點(diǎn),但對(duì)于這類(lèi)適和野外用途的SUV而言,制動(dòng)負(fù)荷偏低的后輪采用鼓式剎車(chē),這也是廠商在成本控制上的常用手段。好在制動(dòng)鼓的直徑也并不小,綜合制動(dòng)力矩應(yīng)與盤(pán)剎差別不大。個(gè)人認(rèn)為,只要不對(duì)配置有過(guò)多的偏執(zhí),像帕拉丁這種入門(mén)級(jí)偏重越野的合資緊湊型SUV,無(wú)需糾結(jié)于后輪的鼓式剎車(chē)。
帕拉丁后軸為開(kāi)放式差速器,懸架采用四片式鋼板彈簧的結(jié)構(gòu),這可一點(diǎn)也沒(méi)為舒適性考慮。作為日常的家用SUV,帕拉丁并不適合,在城市家用車(chē)市場(chǎng)中,它不高的“上座率”足以解釋這個(gè)現(xiàn)象了。
帕拉丁全系都采用織物座椅,區(qū)別在于高配車(chē)型上司機(jī)座椅高度可調(diào)并且?guī)а校笈乓部梢哉{(diào)節(jié)靠背角度。由于后排坐墊呈上揚(yáng)角度,長(zhǎng)時(shí)間乘坐易造成髖部疲勞。
小結(jié):近十年的光陰沒(méi)有使帕拉丁做出明顯的改進(jìn),以至于上市時(shí)的眾多賣(mài)點(diǎn),隨著時(shí)光的流逝也變得稀松平常。沒(méi)有搶眼的配置,也沒(méi)有舒適的乘坐感受,甚至還無(wú)法躺平,現(xiàn)在來(lái)看只有在越野及通過(guò)性方面成為了相對(duì)極致的遺留,但僅憑借這一點(diǎn)在不少車(chē)有朋友間也創(chuàng)下了良好的口碑,F(xiàn)階段帕拉丁的優(yōu)惠幅度不小,如果偏愛(ài)合資品牌的話,也不失為一個(gè)選擇。
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