凌派的車內(nèi)設(shè)計(jì)顯得比較傳統(tǒng),沒(méi)有什么超前的設(shè)計(jì)元素,事實(shí)上這種趨于保守的做法往往更容易得到普遍消費(fèi)者接受。專門(mén)為它設(shè)計(jì)的全新中控臺(tái)沒(méi)有采用思域那樣的階梯式布局,雖然整體看上去并不像德國(guó)以及歐美品牌那樣采用統(tǒng)一的模版為藍(lán)本,然后再通過(guò)細(xì)節(jié)的修改得來(lái)。不過(guò)仍然可以通過(guò)車內(nèi)很多細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)把它與其它本田車型聯(lián)系起來(lái),最明顯的地方是儀表板、多功能方向盤(pán)以及各種按鍵。
至于車內(nèi)的用料和做工方面,它保持了本田車應(yīng)有的水準(zhǔn),而這樣的水平也足夠讓人滿意。它的中控臺(tái)采用了質(zhì)地較為厚實(shí)的硬質(zhì)塑料,摸著手感細(xì)膩,裝配工藝也足夠規(guī)整。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),既然作為一款專為中國(guó)人而設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,難道廠家不知道中國(guó)人喜歡柔軟的皮革呢?若然是受到了成本的限制,哪怕不用柔軟的皮革也行,軟塑料材質(zhì)其實(shí)也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,須知道競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們也有很多采用了軟塑料材質(zhì)的,比如?怂。
2650mm的軸距數(shù)據(jù)看上去確實(shí)不顯得光鮮,不過(guò)從飛度、鋒范,甚至是雅閣身上,我們不難看出本田在營(yíng)造車內(nèi)寬敞空間方面的造詣確實(shí)是有其獨(dú)到之處,“最大化車內(nèi)空間,最小化機(jī)械結(jié)構(gòu)”的設(shè)計(jì)理念讓軸距只有2650mm的凌派擁有了出色的車內(nèi)縱向空間。
身高1.78米的編輯坐在后排,腿部余量輕松超過(guò)兩拳,這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的,甚至比軸距還相對(duì)長(zhǎng)20毫米的思域要寬敞一點(diǎn)。只可惜受到車頂設(shè)計(jì)的限制,它能提供的頭部空間并不算大,與?怂、標(biāo)致408等車型相比還是略遜一籌。
最后是后備廂空間,這也是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)頗為關(guān)心的地方。凌派的后備廂容積588升(官方數(shù)據(jù)),這一數(shù)值超越了所有目前在售的主流緊湊型三廂車。另外,后排座椅支持按比例放倒,但受車體結(jié)構(gòu)框架的影響,后備廂內(nèi)的輪廓不夠規(guī)整,與座艙之間的通道也較為狹窄。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: