[汽車之家 新車圖解]  在曾經(jīng)老三樣中的桑塔納、捷達(dá)都推出了全新改款之后，愛麗舍也終于按耐不住寂寞，在今天正式發(fā)布了全新愛麗舍，并宣布該車有望在今年第四季度上市。全新愛麗舍的外觀造型融入了家族式的設(shè)計(jì)元素，內(nèi)飾風(fēng)格也偏年輕，至于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者特別關(guān)注的后排腿部空間也沒有令我們失望。

外觀：前臉造型融入家族設(shè)計(jì)元素

　　全新愛麗舍的前臉造型融入了家族式的設(shè)計(jì)元素，特別是前進(jìn)氣格柵與世嘉、C4L等頗為神似，視覺效果比較飽滿，營(yíng)造出的風(fēng)格偏年輕與時(shí)尚。

　　尺寸方面，全新愛麗舍的長(zhǎng)/寬/高分別為：4427mm/1748mm/1476mm，軸距為2652mm，與新桑塔納、新捷達(dá)以及陽(yáng)光等車相比，除了車長(zhǎng)和車高外，全新愛麗舍在車寬以及軸距上都略占優(yōu)勢(shì)。

　　車側(cè)的造型設(shè)計(jì)線條流暢、車身比例協(xié)調(diào)，特別是C柱這塊再也沒有老愛麗舍那種生硬的過度了。可以說雪鐵龍從世嘉三廂開始對(duì)這類緊湊型三廂車的車側(cè)造型拿捏就很有心得，包括后來推出的C4L和如今的全新愛麗舍造型都還不錯(cuò)。

　　車尾造型比較飽滿，給人一種中庸和諧的感覺，尾燈尺寸頗大而且與車身腰線以及后備廂上的線條有機(jī)的融合在了一起，可以說是為整體視覺效果起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。

內(nèi)飾：造型簡(jiǎn)約、用料普通、配置豐富

　　全新愛麗舍的內(nèi)飾造型簡(jiǎn)約，上深下淺的配色也符合國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者的喜歡。內(nèi)飾用料從中控臺(tái)到門板都是大面積的硬塑料，手感比較一般，而且中控臺(tái)空調(diào)出風(fēng)口旁的塑料飾板的接縫也不是很均勻，鑒于我們拍攝的這臺(tái)還屬于試裝車，因此希望這只是個(gè)別現(xiàn)象，日后能得以改善。

　　帶銀色點(diǎn)綴的三輻式平底方向盤造型看著令人很有好感，而且手感也不錯(cuò)，只可惜它僅支持上下兩向調(diào)節(jié)，并不能前后拉伸，對(duì)于身高較高的駕駛者來說用著可能有點(diǎn)別扭。它的同級(jí)主要競(jìng)品如新桑塔納和新捷達(dá)等也都是類似的設(shè)計(jì)。

　　由于我們拍攝的這臺(tái)全新愛麗舍疑似是全系中的頂配車型，因此它的配置非常豐富，除了傳統(tǒng)的皮革座椅、天窗、多功能方向盤之外，帶藍(lán)牙電話、GPS導(dǎo)航以及倒車影像功能于一體的音響主機(jī)在同級(jí)別合資車型中真不多見，而且用起來也很容易上手。此外，該車的手套箱也特別寬敞，實(shí)用性很強(qiáng)。

空間：后排腿部空間寬敞、前后排頭部空間有點(diǎn)局促

　　得益于它比新桑塔納、新捷達(dá)更長(zhǎng)的軸距，全新愛麗舍在車內(nèi)乘坐空間特別是后排腿部空間方面的表現(xiàn)沒有讓我們失望，以我176cm的身高為例，當(dāng)我在前排調(diào)整好合理位置后，后排腿部空間足足有兩拳，可以說是完全夠用了。

　　該車的前排無論靠背還是座墊屬于中等略偏軟的類型，座椅的舒適性承托力都還算不錯(cuò)，唯一比較遺憾的是其后排座椅椅背有點(diǎn)偏硬，而且角度也有點(diǎn)直，對(duì)后排乘客的舒適性有一定影響。

　　盡管目前全新愛麗舍的行李廂容積數(shù)據(jù)廠商暫未公布，但就實(shí)際測(cè)量結(jié)果來看，它的行李廂縱深和寬度都比新桑塔納和新捷達(dá)大一些，高度則略低。

　　此外，該車的后排椅背還能4/6放倒，雖然不能形成全平狀態(tài)，但不管怎么說都比新桑塔納和新捷達(dá)這種完全不能放倒來的實(shí)用。

動(dòng)力系統(tǒng)/底盤懸架：或?qū)⒋钶d1.6L+5MT/4AT

　　從目前公布的信息來看，先期上市的全新愛麗舍最有可能會(huì)搭載的就是大家非常熟悉的1.6L排量自然吸氣四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的將是5速手動(dòng)變速箱以及4速手自一體變速箱，至于之前有傳說的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)什么時(shí)候會(huì)出現(xiàn)，現(xiàn)在還是未知數(shù)。

　　懸架方面，全新愛麗舍也毫無懸念的提供了同級(jí)車中最常見的前麥弗遜+后扭力梁的結(jié)構(gòu)，要說調(diào)校如何、實(shí)際駕駛感受表現(xiàn)怎么樣，這還有待日后的試駕文章為大家做出解答。最后再來說一下全新愛麗舍的安全配置，就我們實(shí)拍的這臺(tái)車型來看，它裝備了4氣囊+ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，表現(xiàn)在同檔次合資品牌緊湊型車中還算不錯(cuò)，但至于低配車情況如何，不清楚。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從全新愛麗舍外觀造型到內(nèi)飾設(shè)計(jì)再到配置、空間等多方面的表現(xiàn)來看，該車整體還算令人滿意，至少?gòu)奈覀兒?jiǎn)單的接觸來看，它的外觀內(nèi)飾造型看著挺順眼，空間表現(xiàn)、儲(chǔ)物能力以及配置等都沒有明顯短板。而動(dòng)力懸架這方面，由于我還沒有開過因此還不能下定論，只是自動(dòng)擋車型還用4AT實(shí)在有點(diǎn)與時(shí)代脫節(jié)了。至此，隨著全新愛麗舍的正式推出，曾經(jīng)叱咤中國(guó)車壇二十載的“老三樣”也將正式步入歷史的舞臺(tái)，它們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下，能否憑借過往積累下來的口碑以及全新的產(chǎn)品找到適合自己的新定位，或繼續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，還有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。（文/圖 汽車之家 盛元珺 攝/黃正橋）

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