解讀低配車實(shí)拍凱迪拉克XTS最低配車型

黃正橋

2013年07月20日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

『凱迪拉克XTS空間體驗(yàn)部分請(qǐng)點(diǎn)擊查看上圖』

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　從車型外觀和配置來看，雖然是最低配置的凱迪拉克XTS車型，28T舒適型的配置可一點(diǎn)也不寒酸。氙氣大燈、大燈清洗、真皮中控臺(tái)、BOSE音響和CUE系統(tǒng)等功能一應(yīng)俱全，而安全系統(tǒng)的配備上四活塞 Brembo剎車卡鉗和10個(gè)安全氣囊也是標(biāo)配。此外，XTS 28T系列車型搭載的2.0T全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)在平順性和動(dòng)力輸出上也表現(xiàn)出色。綜合來看，這款最低配車型可謂是一點(diǎn)都不低配。

　　再來看市場售價(jià)，看完文章肯定會(huì)有朋友覺得奇怪，你不是說該車市場價(jià)僅32萬元嗎？確實(shí)沒錯(cuò)，從目前上海市場的情況來看，凱迪拉克XTS 28T舒適型可以優(yōu)惠約3萬元現(xiàn)金，實(shí)際到手價(jià)確定的來說應(yīng)該是31.99萬元，如果您再想選配一套真皮座椅的話就得再加5000元，也就是32.49萬元。綜合考慮一下品牌、配置和實(shí)際售價(jià)的話，是不是還挺實(shí)惠的？（文/圖汽車之家黃正橋盛元珺）

文章還沒完，最后一頁還有凱迪拉克XTS部分車型詳細(xì)參數(shù)配置表，敬請(qǐng)點(diǎn)閱。

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凱迪拉克XTS 2015款 28T 鉑金版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.88秒	39.62米	11.10升
測試文章：實(shí)力不容小覷測2015款凱迪拉克XTS 28T
評(píng)測編輯-：	提升了動(dòng)力之后的XTS開起來比以前更加從容，各項(xiàng)性能指標(biāo)都算的上出色，再結(jié)合本身超高的性價(jià)比，這款車在中大型車市場上本應(yīng)有極強(qiáng)的競爭力。不過6T70變速箱始終是XTS身上揮之不去的陰霾，盡管對(duì)油耗的控制還算不錯(cuò)，但換擋邏輯和響應(yīng)速度實(shí)在不符合這個(gè)級(jí)別產(chǎn)品該有的表現(xiàn)。
評(píng)測編輯-：	裸車價(jià)算上優(yōu)惠43萬左右，說實(shí)話這個(gè)價(jià)位對(duì)于這臺(tái)頂配的XTS28T真的沒什么好挑剔的了，外觀漂亮、內(nèi)飾豪華感營造的也不錯(cuò)，動(dòng)力相比老款有提升，也更好開。如果非要挑些不足，我覺得它的變速箱還有一定提升空間。
評(píng)測編輯-：	新款XTS和老款相比最大的區(qū)別就是發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)有了明顯提升，反饋在日常駕駛過程中，能直觀的感覺亮點(diǎn)，首先是動(dòng)力響應(yīng)相對(duì)更靈敏一些，其次則是變速箱換擋變得更聰明。這兩點(diǎn)改變都是非常可喜的。同時(shí)它還把配置高的優(yōu)勢進(jìn)一步發(fā)揮了，全新增加的Alcantara車頂篷顯得也很有檔次。總之，如果你想買一款非BBA品牌的豪華品牌中大型車，XTS覺得是一款極具性價(jià)比的備選車型。

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凱迪拉克XTS 2013款 28T 舒適型

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