[汽車之家 初步海選] 渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機相比,能在相同的汽缸容積內產生更大的功率和扭矩,而油耗卻比動力數(shù)據(jù)同樣大小的自然吸氣發(fā)動機要低。渦輪增壓發(fā)動機此前在保養(yǎng)和維護上存在的一些不足也隨著今天技術的進步得到解決。在小排量增壓發(fā)動機普及以前,自主品牌車型應用最多的就是1.8T這一黃金排量。當車輛的整備質量較重的時候,小排量發(fā)動機還是顯得有些力不從心,1.8T發(fā)動機能在保持較低油耗的同時獲得不錯的動力。
在本篇文章中,我們將為大家?guī)硭目钭灾髌放?5萬以下采用1.8T發(fā)動機的自動擋車型,其中2款緊湊型車,分別是納智捷5 Sedan 1.8T自動尊貴型和榮威550 1.8T自動品臻版;還有2款中型車,它們是長安睿騁1.8T旗艦版和傳祺GA5 1.8T豪華版。幾款車的售價在優(yōu)惠后比較接近,都在15萬元左右。
● 納智捷5 Sedan
推薦車型:1.8T 自動尊貴型
價格:14.58萬
優(yōu)惠幅度:無
納智捷5 Sedan作為“華系車”的新生力量,有著飽滿圓潤的外觀,“U”形前臉設計比較激進,結合豐富的線條和帶LED日間行車燈的大燈顯得非常霸氣。車身尺寸在同級別車型中也有一定優(yōu)勢,特別是達到2720mm的軸距更是超過許多緊湊型車。
內飾方面更是體現(xiàn)出了納智捷5 Sedan與眾不同的一面,整個中控區(qū)域設計感和科技感并存,深棕色與淺灰色的色彩搭配也顯得立體而時尚。從做工和用料方面來看,它的各處接縫比較均勻、各類按鍵手感尚可,唯一的問題是大面積采用硬塑料有些“掉價”。
在配置方面,納智捷5 Sedan可以甩同級別大部分車型好幾條街,9寸超大中央彩屏、電子手剎、安卓系統(tǒng)的多媒體系統(tǒng)、大燈清洗、360度倒車影像、抬頭顯示等配置都出現(xiàn)在它身上,可謂是非常豐富。
空間方面,擁有2720mm軸距的納智捷5 Sedan非常讓人期待,而事實也是符合預期的,170cm的體驗者雖然瘦小了點,但后排能有超過三拳的腿部空間也比較難得。
動力方面,納智捷5 Sedan搭載一臺1.8T發(fā)動機和一臺2.0T發(fā)動機,1.8T發(fā)動機的技術源自大7 SUV那臺2.2T發(fā)動機。相比大眾或者福特的增壓發(fā)動機,這臺1.8T發(fā)動機有著113kW/5500rpm的最大馬力和230N·m/2000-4400rpm的峰值扭矩,不過推動1.4噸左右的車身還是足夠。與這臺1.8T發(fā)動機匹配的有5速手動和5速自動變速箱。
小結:
納智捷5 Sedan是一輛綜合素質較高的車型,擁有時尚新穎的外觀、2720mm軸距帶來的大空間和全系增壓發(fā)動機,豐富的配置和強大的多媒體系統(tǒng)也是很大的賣點。唯一的遺憾是1.8T自動尊貴型在擁有非常多配置的情況下,沒有提供ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),主動安全方面有所欠考慮。
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相關鏈接:
開始閱讀市場 試駕納智捷 5 Sedan 1.8T
//www.bjhplwc.com/drive/201307/572261.html
● 榮威550
推薦車型:1.8T自動品臻版
價格:16.18萬
優(yōu)惠幅度:1.5萬
榮威550推出的2013款車型讓人眼前一亮,進化之后的它雖然改動不多,但整個外觀帶來的靈動氣息比老款車型提升了不少。前臉部分,大燈、霧燈和進氣格柵的造型都發(fā)生了變化,并加入了時下流行的LED日間行車燈,顯得非常精致。在尺寸上榮威550也小有優(yōu)勢,各方面都比同級車型大出不少。
2013款榮威550在內飾方面的改動不多,依舊延續(xù)了舊款車型時尚精致的造型,不過它細致的做工和中控區(qū)域采用大量軟性材質包裹,使得它在同級別自主車型里鶴立雞群。另外新款車型還提供了兩種內飾配色,分別是全黑內飾和黑米色內飾,可以滿足不同人群的需求。
2705mm的軸距雖然在同級中夠長,但榮威550的內部空間不如想象的那么充裕,身高180cm的體驗者在前排和后排都不能獲得較為滿意的空間,特別是前后排的頭部空間,基本上只有2指的剩余,后排腿部也剛好只有一拳。
動力方面,2013款榮威550仍然沿用老款車型的1.8L自然吸氣發(fā)動機和1.8T渦輪增壓發(fā)動機,1.8L自然吸氣發(fā)動機數(shù)據(jù)與老款相比沒有作出改動,而1.8T渦輪增壓發(fā)動機作了重新調校,215N·m的峰值扭矩輸出轉速比老款的2500rpm下降了500rpm,僅有2000rpm。變速箱方面,除了老款車型上的5速手動變速箱外,摒棄了之前的5速手自一體變速箱,重新匹配了一臺由博格華納與上汽集團共同研發(fā)的6速雙離合變速箱,這臺變速箱對燃油經(jīng)濟性方面有了一定的幫助。
小結:
2013款榮威550在外觀、內飾以及動力方面都作了不小的調整,新車型擁有了更大的競爭力,特別是在變速箱方面取得了重大的突破。從榮威550的3款1.8T車型來看,性價比較高的是自動品臻版,高配的品仕版多出了倒車可視、側氣簾、藍牙、自動大燈和InkaNet行車系統(tǒng)等配置,但在2.1萬元的差價讓品仕版很沒有競爭力。
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Nappa座椅/雙離合 試新款榮威550 1.8T● 長安睿騁
推薦車型:1.8T自動旗艦型
價格:16.98萬
優(yōu)惠幅度:2萬元
睿騁是長安汽車今年新推出的一款中型車,也是長安汽車第一次涉足此級別車型,從外觀來看與之前推出的逸動有著同樣的設計風格,不過睿騁顯得更加穩(wěn)重大氣。在車身尺寸上,睿騁的長寬高分別是4900×1860×1500(mm),軸距為2810mm,這在中型車里是比較突出的了。
睿騁的內飾與外觀的大氣穩(wěn)重相呼應,配色上以黑色為主,并搭配部分銀色裝飾。在整體布局和設計上,睿騁并沒有非常突出或者說讓人眼前一亮的表現(xiàn),內飾工藝在同級車中比較優(yōu)秀,中控臺大部分區(qū)域為軟質材質,各接縫處做工處理也很到位。
車內乘坐空間方面,身高182的體驗者坐在前排,睿騁的前排頭部空間有2指剩余;后排頭部空間也差不多,但腿部兩拳多的空間達到了應有的水平。整體來看,它的車內乘坐空間屬于同級車的優(yōu)秀水平。
動力方面,睿騁配備了2.0L自然吸氣和1.8L渦輪增壓兩款發(fā)動機;其中2.0L發(fā)動機最大功率116kW/6000rpm,峰值扭距200N·m/4000-5000rpm;而1.8T發(fā)動機采用博格華納的渦輪增壓器,輔以可變氣門正時等技術,最大功率達到130kW/5500rpm,峰值扭距230N·m/1700-5000rpm。在傳動系統(tǒng)方面,1.8T車型搭配來自愛信的6速手自一體變速器。
小結:
4900mm的車長和2810mm的軸距,加上1.8T渦輪增壓發(fā)動機,睿騁可以說是具備了在同級別市場中打拼的強勁實力。推薦購買的1.8T自動旗艦型是中高配車型,在配置方面已經(jīng)足夠豐富,與自動精英型相比,增加的配置完全符合2萬元的差價,16.98萬元的售價在許多城市都有多達2萬元的優(yōu)惠,這樣只需要15萬元就能拿到它,性價比非常突出。
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舒適到位/加速一般 測試長安睿騁1.8T
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● 廣汽傳祺GA5
推薦車型:1.8T自動精英版
價格:14.88萬
優(yōu)惠幅度:1.5萬元
傳祺GA5與阿爾法羅密歐166有著千絲萬縷的關系,不過GA5在外觀上并沒有吸納其精華,而是自己鼓搗了一幅平庸低調的外觀。在尺寸方面,傳祺與大多數(shù)自主車型相差不大,4800mm/1819mm/1484mm的車身尺寸屬于一款非常標準的中型車,只是2710的軸距稍短。
GA5的內飾設計非常簡潔,與老款相比改動不大,沒有復雜的控制按鍵和花哨的設計,一切以實用方便為主。根據(jù)配置高低,GA5的內飾有2種色彩風格可選,舒適版車型采用木紋裝飾條加米色內飾,精英版以上的車型采用了金屬飾條加黑色內飾,大家可以根據(jù)個人喜好來判斷它的美觀程度。
身高178cm的體驗者在調整好坐姿以后,頭部空間還剩余一拳左右;后排的頭部空間比前排稍低,只剩余2指,腿部空間剩余2拳,這樣的表現(xiàn)在中型車里算達到及格線水平。此外,它的后排座椅設計得比較短,后排乘客長時間乘坐的話會比較累。
傳祺GA5搭載的這臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機采用了最新的增壓中冷(T/C)技術,配備博格華納渦輪增壓器,最大功率為177馬力(130kW)/5250rpm,峰值扭矩為237N·m/1700-5250rpm。與之匹配的依舊是一款5速手自一體變速箱,帶有運動模式和雪地模式。懸架系統(tǒng)是GA5的賣點之一,源自阿爾法·羅密歐166的底盤結構采用前雙叉臂后多連桿設計,能帶來不錯的駕駛品質。
小結 :
廣汽傳祺GA5雖然有一副低調穩(wěn)重的外觀,但1.8T發(fā)動機高效的動力和出色的底盤能帶來與外觀相反的駕駛感受;而廣汽不俗的造車工藝也為GA5塑造了同級車中優(yōu)良的內飾細節(jié)。為大家推薦的1.8T自動精英版是GA5性價比和配置都能兼顧的車型,目前在大多數(shù)地區(qū)都能在14.88萬指導價基礎上優(yōu)惠1.5萬元左右,這樣裸車價格就在13萬多,能讓更多的人接受。
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全文總結:
推薦的四款車型在整車品質和動力匹配方面,都是目前自主品牌車型中的翹楚,而它們其中一些車型現(xiàn)在的售價在經(jīng)過幾輪市場洗禮之后,有了不少的優(yōu)惠,現(xiàn)在入手是個不錯的時機。納智捷5 Sedan外觀時尚,配置極其豐富,先進的多媒體系統(tǒng)適合那些喜歡嘗鮮、熱愛數(shù)碼的車主;榮威550自從上市以來受到的關注就不算少,在改款之后,通過增加一些配置也有著不錯的競爭力,如果您追求內飾品質,它是個不錯的選擇;長安睿騁的綜合素質在自主品牌中型車里比較突出,外觀和空間都是它的亮點;最后的廣汽傳祺GA5是屬于那些外冷內熱類型車主的,低調的外觀和不錯的駕駛感受能滿足冷峻表情下躁動的心。(文/汽車之家 沈誠)
別著急,文章還沒完,后一頁還有參與推薦4款車型的詳細參數(shù)配置,請點閱。
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 納5 2013款 1.8T 自動尊貴型 | 榮威550 2013款 550D 1.8T 自動品臻版 | 睿騁 2013款 1.8T 自動旗艦型 國V | 傳祺GA5 2013款 1.8T 自動精英版 |
廠商指導價 | 14.58萬 | 15.18萬 | 17.08萬 | 14.88萬 |
廠商 | 東風裕隆 | 上汽集團 | 長安汽車 | 廣汽乘用車 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 中型車 | 中型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國V | 國IV+OBD |
上市時間 | 2013.07 | 2013.05 | 2013.04 | 2013.02 |
最大功率(kW) | 113 | 118 | 130 | 130 |
最大扭矩(N·m) | 230 | 215 | 230 | 237 |
發(fā)動機 | 1.8T 154馬力 L4 | 1.8T 160馬力 L4 | 1.8T 177馬力 L4 | 1.8T 177馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手自一體 | 6擋濕式雙離合 | 6擋手自一體 | 5擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4650*1805*1490 | 4648*1827*1483 | 4900*1860*1500 | 4800*1819*1484 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | - | 205 | 210 | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | 10 | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | - | 10.06 | 10.87 | - |
實測100-0km/h制動(m) | - | 40.16 | 41.74 | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | - | 8 | 8.4 | 8.7 |
實測油耗(L/100km) | - | 11.1 | - | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - | - |
車身 | 納5 2013款 1.8T 自動尊貴型 | 榮威550 2013款 550D 1.8T 自動品臻版 | 睿騁 2013款 1.8T 自動旗艦型 國V | 傳祺GA5 2013款 1.8T 自動精英版 |
長度(mm) | 4650 | 4648 | 4900 | 4800 |
寬度(mm) | 1805 | 1827 | 1860 | 1819 |
高度(mm) | 1490 | 1483 | 1500 | 1484 |
軸距(mm) | 2720 | 2705 | 2810 | 2710 |
前輪距(mm) | 1555 | - | 1580 | 1554 |
后輪距(mm) | 1565 | - | 1565 | 1542 |
滿載最小離地間隙(mm) | - | - | - | 121 |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 55 | 62 | 65 | 70 |
后備廂容積(L) | 470 | 452 | 505 | 500 |
整備質量(kg) | 1410 | 1530 | 1595 | - |
發(fā)動機 | 納5 2013款 1.8T 自動尊貴型 | 榮威550 2013款 550D 1.8T 自動品臻版 | 睿騁 2013款 1.8T 自動旗艦型 國V | 傳祺GA5 2013款 1.8T 自動精英版 |
發(fā)動機型號 | G18TG | - | - | - |
排量(mL) | 1798 | 1796 | - | 1751 |
排量(L) | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 154 | 160 | 177 | 177 |
最大功率(kW) | 113 | 118 | 130 | 130 |
最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5250 |
最大扭矩(N·m) | 230 | 215 | 230 | 237 |
最大扭矩轉速(rpm) | 2000-4400 | 2000-4500 | 1700-5000 | 1700-5250 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國V | 國IV+OBD |
變速箱 | 納5 2013款 1.8T 自動尊貴型 | 榮威550 2013款 550D 1.8T 自動品臻版 | 睿騁 2013款 1.8T 自動旗艦型 國V | 傳祺GA5 2013款 1.8T 自動精英版 |
擋位個數(shù) | 5 | 6 | 6 | 5 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 5擋手自一體 | 6擋濕式雙離合 | 6擋手自一體 | 5擋手自一體 |
底盤轉向 | 納5 2013款 1.8T 自動尊貴型 | 榮威550 2013款 550D 1.8T 自動品臻版 | 睿騁 2013款 1.8T 自動旗艦型 國V | 傳祺GA5 2013款 1.8T 自動精英版 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 納5 2013款 1.8T 自動尊貴型 | 榮威550 2013款 550D 1.8T 自動品臻版 | 睿騁 2013款 1.8T 自動旗艦型 國V | 傳祺GA5 2013款 1.8T 自動精英版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 通風盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R17 | 205/55 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R17 | 205/55 R16 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: