廣州分站編輯部于2009年7月13日設(shè)立，起初何家榮負責廣州地區(qū)，另有一位同事負責深圳地區(qū)。目前，廣州分站共有4名同事，何家榮、陳海傭、阮志輝和孔慶禧，主要工作除挖掘本地資源外，還涉及部分華南大區(qū)的內(nèi)容報道。

● 何家榮和他的橙色嘉年華
　　執(zhí)著于各種改裝的同事

　　2010年6月，我購買了屬于自己的第一臺車——09款嘉年華1.5L手動時尚型。與身邊很多的朋友不太一樣，我購車的原因并不只是為了工作，還有一個很重要的原因就是實現(xiàn)自己的目標。其實在上大一的時候，我就給自己定了一個目標：“在我大學(xué)畢業(yè)后一年以內(nèi)，要全憑自己的努力賺錢去購買一臺屬于自己的車，不管車的價格是多少，也不管用何種購車方式�！敝�所以把購車作為自己的目標，原因是我從小開始就喜歡汽車，也喜歡去旅行。事實上，還有一個重要的原因，我當時看到房價在不停地上漲，認為一個剛從大學(xué)畢業(yè)出來工作的人，即使再有能力也難以購買到屬于自己的房子。換句話說，當時這個目標對我而言相對容易實現(xiàn)。比較慶幸的是，我定下的這個人生目標在經(jīng)過了幾年大學(xué)兼職生涯后終于實現(xiàn)。

　　起初我想購買的車就是福特嘉年華，只不過是車型的配置不同而已，當時考慮的是09款嘉年華1.5L手動運動型。其實當時我對福特嘉年華這款車并不了解，而我喜歡它的原因就有一個——外形動感漂亮，車身線條的勾勒富有力量感。不過，當時它的價格并不便宜，經(jīng)銷商的優(yōu)惠十分低，車子落地價已經(jīng)超過11.5萬元了，嚴重超出了我的預(yù)算，而且當時廣州的經(jīng)銷商也缺少我想要的藍色，最終不得不放棄。

　　在緊接著的一個月里面，我每個周末都流連在各個品牌的經(jīng)銷商店里面，而第二、三個進入我考慮范圍的分別是08款本田鋒范1.5L手動舒適版和08款飛度1.3L手動舒適版，前者的價格對我來說仍然有點高，跟家人商量后最終定下來的是08款飛度1.3L手動舒適版。說實話，當時這個決定也并非我個人的意愿，我的父親是一個本田迷，而且他們覺得飛度的車內(nèi)空間真的很不錯。不過，在我正想要交訂金的時候，銷售卻跟我們說提車時間要長達3個月，最終在“無奈”之下只能放棄，其實當時我也只是想找個理由說服父親而已。

　　當然，我并非不喜歡飛度，它的車內(nèi)空間和人性化確實做得相當不錯，1.3L發(fā)動機的動力水平也讓人滿意，而我放棄選擇它的原因有三個：一是它的外形不太符合我的審美觀，二是它的駕駛感受比較平淡，三是它的1.3L車型的價格已經(jīng)可以購買到其它合資品牌的1.5L車型了。

　　自己喜歡的品牌都看過了，但始終沒有決定下來。后來，我還考慮過高一個級別的�？怂�兩廂，手上的資金不夠就貸款購車。然而，當我去到福克斯的實車以后，我的想法打住了。說實話，它的外形我很喜歡，不過內(nèi)飾設(shè)計實在有點老氣。當時，我也請教過郭驍（上一代福克斯車主），他說這車的操控性很不錯，不過油耗不低，像我這樣身上的錢勉強可以買到車的人，建議我還得要考慮日后的用車成本。于是，我把目光再一次投到了嘉年華身上，然后認真對比了嘉年華各款車型之間的差異，也在汽車之家論壇關(guān)注這款車的信息，并經(jīng)常到4S店進行過更深入的體驗和試駕，最終購買了09款嘉年華1.5L手動時尚型。當時，這款車在廣州市場相當受歡迎，購車的時候我不僅沒拿到多少優(yōu)惠，而且顏色也不是自己最想要的。聽著有點可惜，但其實并不是這樣的，因為我當時已經(jīng)糾結(jié)了好幾個月，也實在沒有太多的時間耗在選車上了，而且我認為只要車子是真心喜歡，車身顏色并不算什么大事（當時還想過購車后更換車身顏色）。

　　由于資金不足，我并沒有購買到一直心儀的嘉年華運動版，因此在購車后我第一步要做的就是把自己的時尚版改成和運動版接近的樣子。自此以后，每隔一段時間我就會自己動手去裝飾它，于是運動版前格柵、尾翼和后包圍一樣不缺地都給它裝上了�；蛟S是在拆裝這些小配件的時候得到了一些成就感吧，反正從那時開始，我對它的折騰就沒有停止過。

　　其實從那時開始，我已經(jīng)不滿足于外觀上的這些簡單變化了，我想自己的車更加個性一些，與眾不同。于是，后期我還為它改裝了避震器，先是用短彈簧降低車身，使了幾個月的時間后覺得操控性也需要提高就直接換了運動型減震器。那個時候，弟弟不知道從那里換來了一套17英寸的輪轂，但礙于沒錢買輪胎就一直把它扔在家里了。既然手上有免費配件可用，而且我也想看看嘉年華裝上17英寸輪轂以后是什么樣子，于是我就直接扒來裝在自己的車上了。

　　試過后才知道，這套輪轂的重量實在太大，之前裝的運動型減震器拉不住。迫于無奈之下，我為它裝上了鉸牙避震。最終得到的外觀視覺效果我認為不錯，操控性上也有一定的提升，高速行駛時穩(wěn)定性也更高。然而，這樣的改動也帶來了更大的麻煩，車子變得毫無舒適性可言，任何大小的顛簸都直接反饋到車子里面去了。“坐你的車，跟坐在拖拉機上沒有區(qū)別！”這是很多朋友給我的反饋。

　　實際上，在改裝外觀的同時，我一直在醞釀著改動內(nèi)飾的顏色搭配，因為我十分討厭原廠上黑下米“的雙色搭配，只是當時沒有找到穩(wěn)妥的辦法而已。直到前幾個月，通過朋友介紹的廠家?guī)兔Ω难b后，我心目中的嘉年華才最終確定下來。

　　在購車后的幾年里面，我對它的改動沒有停止過，改裝件或者零部件使用幾個月后，不合心意就換下來然后賣掉，再去尋覓新的，不停地嘗試讓車子貼合自己的心意。至于你問我是否有必要這樣折騰，坦白地說，當中的樂趣和麻煩事可能只有自己知道，我是一個喜歡新鮮事物的人，任何的改變對于我而言都會有其樂趣所在。未來，我還會對它進行改動嗎？恐怕不會了，實在沒有這個時間和精力，而且在國內(nèi)市場針對它的改裝件實在是太少了。

　　前文跟大家聊了我在購車前和購車后對車子改裝的一些事情，這些對我而言更重要，因此我把它放在前面了。后面的內(nèi)容將會是在日常用車里面，我對嘉年華的一些看法。

　　坦白地說，其實在日常用車過程中用得不爽的地方，我都在把它逐步完善起來。比如前大燈亮度不夠，我給它加裝了透鏡和氙氣大燈；原車沒有倒車雷達，就讓4S店贈送或自己加裝。至于車內(nèi)乘坐空間和儲物空間，我知道它的表現(xiàn)很一般，不過這并非我當時的主要購車訴求，而且現(xiàn)在也沒有給我造成太大的影響，所以我只能說按需求來分析了，當然這并不代表嘉年華只有上述的缺點。

　　在3年多的相處時間里面，這臺嘉年華并沒有出現(xiàn)過大問題，而且我的個人需求它都基本上可以滿足。如果100分是滿分的話，我會給它75分，第一個扣掉的10分在于前大燈和倒車雷達上；第二個10分扣在車內(nèi)拉手和后排儲物空間上；最后的5分扣在車內(nèi)空間上，我沒有訴求但并不代表我給予充分的肯定。

　　從之前我單獨一人用車，到現(xiàn)在剛建立小家庭，嘉年華的車內(nèi)空間都可以滿足到基本的需求。雖說短期內(nèi)我沒有換車的計劃，但兩年以后隨著年齡的增長，那時已經(jīng)超過30歲的我，不得不對車內(nèi)空間有更高的要求。目前我比較心儀的車型只有杰德6座版，不錯的車內(nèi)空間，靈活的座椅組合，尚算合理的起步售價...這些是它吸引我的地方。