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滿意外形與空間 雪佛蘭愛唯歐對話車主

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 雪佛蘭通用雪佛蘭愛唯歐2011款 三廂 1.4L MT SE

  看過周先生的改裝車之后,再讓我們看看身為軍人的趙先生是如何看待自己的愛車。今年35歲的趙先生選擇了一臺1.4 SE三廂手動版車型,車輛行駛至今已超過2.5萬公里。與第一位車主的情況類似,趙先生的愛唯歐也經(jīng)過了一定程度上的改裝,只不過趙先生追求的是配置方面的提升。

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         『起亞K3』               『MG MG3

  選車初期,趙先生曾將目光集中在MG3、K3以及愛唯歐三款車型上,實地考察之后以空間過小為由淘汰了MG3,而放棄K3則是因為對韓系車在安全性方面的表現(xiàn)不太放心。之所以選擇愛唯歐更重要的還是對于“美系”品牌的信賴以及雪佛蘭良好的口碑。

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  購車之后,趙先生對于愛唯歐的造型比較滿意,個性的風格與街面上的其他車型有著很大的不同,而在駕駛了一段時間之后,扎實的底盤也給趙先生留下了深刻的印象。除此之外,在超過1年的使用時間中,趙先生的愛唯歐沒有發(fā)生任何故障,良好的質(zhì)量令他無悔于當初的選擇。

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  趙先生對于愛唯歐的不滿主要集中在動力方面,1.4L發(fā)動機所提供的動力在日常駕駛中便已漸露疲態(tài),而在開啟空調(diào)之后這種現(xiàn)象表現(xiàn)得更為明顯。除此之外,對于配置方面趙先生也有些許不滿,究其原因還是愛唯歐缺少了一個常用的配置——USB接口。

● 小結(jié)

  趙先生認為自己所購買的1.4L愛唯歐基本上還是達到了自己購車時的預期,盡管動力方面略顯不足,但自己早已過了年輕氣盛時期,相對舒緩的駕駛節(jié)奏倒也可以接受。在趙先生看來,對于一款10萬元以內(nèi)的小型車而言,愛唯歐的整體表現(xiàn)還是令他相當滿意。

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  • 愛唯歐 2011款 三廂 1.4L MT SE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.43 42.49 7.60
    測試文章:外表華麗內(nèi)心務實 測試愛唯歐三廂1.4MT
    評測編輯-梁。

    很標準的實用型家用三廂轎車,不過雪佛蘭給愛唯歐加上了些個性時尚的元素,很適合年輕群體作為第一輛車的選擇目標,空間、動力、油耗表現(xiàn)都還不錯。

    評測編輯-胡正暘:

    因為兩廂版本的存在,很多三廂車看起來就像個杯具,愛唯歐沒有這個 問題。華麗的外表之下是樸實的性格,沒有波瀾也沒有不滿,小家庭使 用很合適。

    評測編輯-羅浩:

    三廂愛唯歐空間充裕,除了滿足日常代步需要外,它還能提供一點時尚元素和駕駛樂趣,是一款很有思想的小車,適合初入社會的年輕人。

  • 愛唯歐 2011款 兩廂 1.6L MT SX 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.20 38.50 --
    測試文章:設(shè)計個性/剎車有驚喜 測試雪佛蘭愛唯歐
    評測編輯-梁巍:

    一部《變形金剛》火了不少車,愛唯歐是其中之一,他算的上是雪佛蘭旗下除科邁羅之外最有個性的一款車型了,性能、質(zhì)量都說得過去,但對于偏重實用主義的中國市場,個性主義還需要時間來培養(yǎng)。

    評測編輯-胡正暘:

    這么小的車,能剎出38米多的成績,非常少見。外觀帥氣,內(nèi)飾有新鮮元素,開起來舒服,是一款個性鮮明的家用車,不過在這個級別里,個性太鮮明往往不容易很快被接受。

    評測編輯-羅浩:

    雪佛蘭愛唯歐塑造出一股鮮明的運動風格,這注定了它不可能獲得廣大以經(jīng)濟性為首要考慮的消費者的青睞,不過總有人注重品牌和個性,這才是愛唯歐主打的目標客戶。

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愛唯歐 2011款 兩廂 1.4L MT SE

指導價:8.78萬
級別:小型車
發(fā)動機:1.4L 103馬力...
變速箱:5擋手動