● 廣汽本田凌派 1.8L 自動(dòng)旗艦版

　　指導(dǎo)價(jià)：14.98萬(wàn)元/全國(guó)最低價(jià)：14.97萬(wàn)元

　　廣汽本田凌派的設(shè)計(jì)元素來(lái)源于2012年發(fā)布的本田Concept C概念車，可以說(shuō)和大眾朗逸一樣是一款完全為中國(guó)消費(fèi)者打造的產(chǎn)品。也正因?yàn)槿绱�，凌派自�?013年6月26日上市以來(lái)，銷量一路高歌猛進(jìn)，其8月份的單月銷量已經(jīng)達(dá)到了12500輛，并且這樣的銷量勢(shì)頭還在不斷的往上漲，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)這款車型的認(rèn)可度相當(dāng)之高。

　　從外觀尺寸來(lái)看，凌派的誕生完全起源于廣汽本田對(duì)于一款真正意義上的緊湊型車的需求，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，東風(fēng)本田擁有血統(tǒng)純正的思域，但廣汽本田此前的鋒范卻在規(guī)格上要比主流緊湊型車低半個(gè)級(jí)別，于是我們便看到了如今這款由廣汽本田獨(dú)立開(kāi)發(fā)的新車。大面積的鍍鉻進(jìn)氣格柵和豐富的線條設(shè)計(jì)讓凌派看起來(lái)很精神，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4650mm×1750mm×1505mm，軸距2650mm，和對(duì)手們相比毫不遜色。

　　內(nèi)飾中控臺(tái)的設(shè)計(jì)相比本田的其他車型來(lái)說(shuō)要略顯保守和傳統(tǒng)，凌派并沒(méi)有使用思域或雅閣那樣層次分明的階梯式布局，如今中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)或許是照顧到更多普通消費(fèi)者的口味。厚實(shí)的硬塑料做工很好，手感也很細(xì)膩，只是和對(duì)手們相比或許會(huì)讓消費(fèi)者產(chǎn)生一些心理落差。方向盤的手感依舊出色，大面積的車載交互系統(tǒng)效果很棒，使用車載系統(tǒng)來(lái)顯示智能手機(jī)的實(shí)時(shí)內(nèi)容，這樣的創(chuàng)意完全符合其年輕的定位。

　　座椅方面，廣汽本田凌派只有我們推薦給各位的這臺(tái)1.8L自動(dòng)旗艦版車型才配備了真皮座椅，不過(guò)在空間方面這款車也算得上是相當(dāng)?shù)膶挸āＩ砀?78cm的編輯坐在后排，雖然頭部空間不大，只有兩指左右，但腿部空間則非常的理想，足足接近三拳，日系車向來(lái)在車內(nèi)空間的挖掘方面造詣?lì)H深，凌派依舊繼承了此傳統(tǒng)。

　　而在車輛的配置上，我們所推薦的這臺(tái)1.8L自動(dòng)旗艦版凌派車型在安全性方面配備了8安全氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、三向角度可調(diào)倒車影像等功能，而在舒適性配置方面，同級(jí)別中絕無(wú)僅有的全LED自動(dòng)大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)和電動(dòng)后視鏡折疊功能等也都可以在這臺(tái)車上見(jiàn)到。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，凌派配備了一臺(tái)1.8L自然吸氣全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有本田特有的i-VETC可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率139馬力（102kW）/6500rpm，最大扭矩172�！っ�/4300rpm，與之相匹配的是一臺(tái)5擋自動(dòng)變速箱。懸架結(jié)構(gòu)上，凌派依舊采用前麥弗遜+后扭力梁式結(jié)構(gòu)，也算是中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從朗逸到凌派，我們不難發(fā)現(xiàn)這些合資品牌針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者所設(shè)計(jì)的原創(chuàng)車型，卻都能收獲極佳的市場(chǎng)表現(xiàn)。單獨(dú)從凌派來(lái)看，漂亮的外觀、造型中規(guī)中矩但又十分好用的內(nèi)飾、寬敞的車內(nèi)空間、再加上極其豐富的配置，結(jié)合目前這款車相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)售價(jià)，消費(fèi)者想不認(rèn)可都難。而我們所推薦的這臺(tái)凌派1.8L自動(dòng)旗艦版售價(jià)還不到15萬(wàn)元，如果將它的配置和空間與之前的對(duì)手們相比較的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車還真的是很有性價(jià)比的。

擴(kuò)展閱讀——

空間/配置是亮點(diǎn)！試駕廣汽本田凌派1.8
//www.bjhplwc.com/drive/201306/533510.html

全文總結(jié)：

　　或許看完全文之后有的朋友會(huì)問(wèn)，為什么沒(méi)有科魯茲？為什么沒(méi)有高爾夫？為什么沒(méi)有捷達(dá)？我想說(shuō)的是，這三款車的上鏡率實(shí)在太高了，并且一篇文章中若出現(xiàn)四臺(tái)大眾，你懂的……（笑）因此我們盡可能的在車型的選擇上將不同國(guó)別品牌做了平衡，選擇除了這三款車之外大家也同樣關(guān)注的六款熱門產(chǎn)品。

　　在這六款車中，我們簡(jiǎn)單給大家做個(gè)總結(jié)，如果您很在乎動(dòng)力，那么雪鐵龍C4L擁有最出色的動(dòng)力系統(tǒng)，并且這款車的內(nèi)飾用料做工也可說(shuō)是最好的；車內(nèi)空間表現(xiàn)上，C4L、朗行、速騰和凌派都擁有超過(guò)兩拳甚至達(dá)到接近三拳的后排腿部表現(xiàn)；�？怂�是這六款車中最原汁原味的歐系產(chǎn)品，獨(dú)立懸架、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱、自動(dòng)進(jìn)氣格柵關(guān)閉和SONY音響娛樂(lè)系統(tǒng)等都很符合年輕人的口味，但您需要放棄一些后排空間。（文/汽車之家 黃正橋）

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