[汽車之家 新車圖解]  對(duì)于英菲尼迪而言，全新的命名方式意味著一個(gè)嶄新的篇章，而就國內(nèi)消費(fèi)者來說，這一嶄新的篇章即將由我們眼前的這臺(tái)英菲尼迪Q50所揭開。作為G系列的換代車型，Q50所改變的不僅僅是一個(gè)名稱，它更像是一次全面的變革。

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面相實(shí)在不善 車展實(shí)拍英菲尼迪Q50
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■ 英菲尼迪Q50品鑒會(huì)對(duì)話紀(jì)要
　　時(shí)間：2013年11月4日， 16:30-17:00
　　地點(diǎn)：北京尤倫斯藝術(shù)中心
　　嘉賓：英菲尼迪全球執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān) 阿方索先生

　　記者：英菲尼迪目前主要針對(duì)美國市場和中國市場，您如何看待中美兩國消費(fèi)者之間的共性和差異？

　　阿方索：英菲尼迪作為一個(gè)豪華汽車品牌，我們制定了非常明確的全球品牌定位。的確，我們目前有兩個(gè)主要的市場——中國和美國，而且未來中國的重點(diǎn)地位會(huì)更加突出，因?yàn)槲覀冊谥袊�銷量增長幅度很大。為此，我們將在北京設(shè)立一座設(shè)計(jì)中心，這個(gè)設(shè)計(jì)中心是專屬英菲尼迪的。講到中美兩國消費(fèi)者的共性或差異，其實(shí)并不是特別明顯。英菲尼迪在美國存在的時(shí)間更長一些，有二十多年了。而在中國，消費(fèi)者對(duì)豪華車期望會(huì)更高，中國消費(fèi)者非常關(guān)注汽車后座的空間，所以我們的長軸距版車型完全針對(duì)中國市場。未來，我們會(huì)有更多的中國設(shè)計(jì)師與我和國際設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)一同工作，我自己也經(jīng)常來中國以了解豪華汽車消費(fèi)者的訴求。

　　記者：英菲尼迪Q50是采用全新命名體系的首款車型，它身上哪些因素會(huì)成為未來英菲尼迪車型系列的市場特征？

　　阿方索：英菲尼迪Q50是我們?nèi)�新設(shè)計(jì)語言的開始，它所體現(xiàn)的DNA源自英菲尼迪三款概念車的設(shè)計(jì)理念。它的設(shè)計(jì)語言體現(xiàn)在車身上就是一種魅力的展現(xiàn)，表現(xiàn)出一種富有陽剛之氣的雕塑感。我們的未來設(shè)計(jì)會(huì)始終保持三個(gè)元素：第一個(gè)元素是源自人眼設(shè)計(jì)的全LED大燈，我們仔細(xì)研究了人的眼球結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)如果上眼瞼內(nèi)收向下，會(huì)形成一種非常專注的眼神。但是只有專注的眼神還是不夠的，我們的設(shè)計(jì)還要表現(xiàn)出一種魅力或魅惑，所以我們的眼角會(huì)有一個(gè)上挑的曲線，最終體現(xiàn)出大燈的專注和魅力。第二個(gè)元素是新月形C柱設(shè)計(jì)，如果你仔細(xì)觀察，當(dāng)月亮剩下四分之一月牙的時(shí)候，其實(shí)是非常美的。英菲尼迪的C柱設(shè)計(jì)采用了這樣的造型，以非常簡練的線條，表現(xiàn)出自然之美。我們在轎車車型和SUV車型上都使用了新月形造型設(shè)計(jì)，只是尺寸和比例會(huì)有所不同。第三個(gè)元素是雙拱形進(jìn)氣格柵，它的設(shè)計(jì)靈感來自拱橋與水面倒影形成的對(duì)稱結(jié)構(gòu)，上下融為一體。這種雙拱形設(shè)計(jì)是一種藝術(shù)的表現(xiàn)，就好像你站在橋面看水里橋的倒影，倒影和橋的弧度不完全一致。所以我們的進(jìn)氣格柵上端的拱形弧度稍微平直一些，水中倒影的下拱形，弧度略大一些。

　　記者：剛才您提到會(huì)在北京設(shè)立設(shè)計(jì)中心，針對(duì)中國市場設(shè)計(jì)加長版車型，請(qǐng)問中國的市場會(huì)如何影響英菲尼迪未來的車身設(shè)計(jì)？目前的做法都是設(shè)計(jì)好基本車型，然后針對(duì)中國市場做一些改進(jìn)。

　　阿方索：我們會(huì)在全球設(shè)立四個(gè)英菲尼迪專屬設(shè)計(jì)中心，分別位于北京、倫敦（英國）、圣地亞哥（美國）、厚木（日本），這四個(gè)設(shè)計(jì)中心實(shí)際上會(huì)相互競爭。北京設(shè)計(jì)中心不會(huì)只是提交作業(yè)，它也可以競爭參與針對(duì)美國和歐洲市場的車型設(shè)計(jì)。目前，北京的設(shè)計(jì)中心會(huì)參與到我們的三個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中，細(xì)節(jié)還不便透露。中國的設(shè)計(jì)中心要把中國的元素體現(xiàn)出來，去參與這些全球最重要的項(xiàng)目。

　　記者：英菲尼迪在跨界車型領(lǐng)域方面比較領(lǐng)先�，F(xiàn)在奔馳、寶馬都推出了各種類型的跨界車，未來你們還會(huì)推出哪些跨界車型？

　　阿方索：我們在跨界車領(lǐng)域的設(shè)計(jì)沒有停止，現(xiàn)在還不方便透露很多細(xì)節(jié)，但是我們的設(shè)計(jì)會(huì)重新定義跨界車的概念。

　　記者：阿方索先生曾參與過英菲尼迪概念車Emerg-e的設(shè)計(jì)工作，請(qǐng)問這款車的設(shè)計(jì)會(huì)對(duì)未來的英菲尼迪車型產(chǎn)生哪些影響？

　　阿方索：的確，在我成為英菲尼迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)之前，我為英菲尼迪的工作主要放在Emerg-e的設(shè)計(jì)上，所以這款車的設(shè)計(jì)DNA也是我自己的設(shè)計(jì)DNA。在設(shè)計(jì)的時(shí)候，我們非常強(qiáng)調(diào)它一定要體現(xiàn)出英菲尼迪的造型感，同時(shí)又要突出輕量化的概念，以滿足它延長的續(xù)航能力。當(dāng)英菲尼迪推出一些高科技車型時(shí)，比如電動(dòng)汽車，我們的設(shè)計(jì)會(huì)延續(xù)極具魅力的卓越設(shè)計(jì)，追求富有雕塑感的造型，同時(shí)，制造材料會(huì)不斷革新，要么滿足輕量化的需求，要么滿足SUV這類車型對(duì)堅(jiān)固性的需求，但我們的設(shè)計(jì)語言會(huì)保持一致。

　　記者：我們看到一些已經(jīng)投入市場的車型，它們的外形基本繼承了現(xiàn)有量產(chǎn)的傳統(tǒng)車型。我不知道英菲尼迪未來做電動(dòng)車設(shè)計(jì)的時(shí)候，會(huì)不會(huì)有些比較革命性的思路，因?yàn)楫吘闺妱?dòng)車和汽油車在結(jié)構(gòu)方面有很大的不同。

　　阿方索：現(xiàn)在很多汽車生產(chǎn)商希望快速向市場推出電動(dòng)車，所以他們就直接照搬原來的汽油車型�，F(xiàn)有電動(dòng)車技術(shù)還是在汽車前端放置一個(gè)很大的電機(jī)。作為設(shè)計(jì)師，我在考慮下一代的技術(shù)方向，也就是輪轂式驅(qū)動(dòng)電機(jī)，采用這樣的技術(shù)，會(huì)給設(shè)計(jì)師極大的自由度，所以我認(rèn)為未來五年大家會(huì)看到電動(dòng)車結(jié)構(gòu)的革命性改變和更加新鮮的設(shè)計(jì)。

　　記者：目前消費(fèi)者的審美都是建立在傳統(tǒng)的燃油汽車這個(gè)基礎(chǔ)上的，如果電動(dòng)車外形過于激進(jìn)的話，會(huì)對(duì)人的視覺產(chǎn)生一定的挑戰(zhàn)嗎？

　　阿方索：其實(shí)，每個(gè)人對(duì)電動(dòng)汽車的期待不太一樣，有的人會(huì)更追求環(huán)保，有的人會(huì)追求更新鮮的東西。說實(shí)話，現(xiàn)在還沒有什么豪華汽車品牌在電動(dòng)車方面有非常激進(jìn)的宣言式的產(chǎn)品。我不方便透露更多英菲尼迪電動(dòng)車方面的設(shè)計(jì)，但你未來會(huì)看到不一樣的東西。

　　記者：自從推出Q50后，英菲尼迪是否也對(duì)未來家族車型的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行了重新整理？

　　阿方索：應(yīng)該說我們進(jìn)一步進(jìn)化了英菲尼迪的設(shè)計(jì)DNA，英菲尼迪Q50算是一個(gè)開始。其實(shí)在英菲尼迪JX上，大家已經(jīng)可以看到一些新元素，比如新月形的C柱造型設(shè)計(jì)。未來，我們會(huì)進(jìn)一步突出品牌對(duì)性能表現(xiàn)和魅力設(shè)計(jì)的強(qiáng)調(diào)。

　　記者：英菲尼迪Q50的外觀設(shè)計(jì)，特別是車型前端的設(shè)計(jì)有一些特點(diǎn)，包括進(jìn)氣格柵、大燈等，這么大的改變是經(jīng)過怎樣的考慮？

　　阿方索：其實(shí)在進(jìn)行每一代新車型的設(shè)計(jì)時(shí)，思路都會(huì)有一些改變。英菲尼迪Q50是一個(gè)全新的開始，我們希望通過前端設(shè)計(jì)更好地展示這款車的個(gè)性，給人們留下更深刻的印象，比如說發(fā)動(dòng)機(jī)前側(cè)的雙拱形進(jìn)氣格柵更加強(qiáng)調(diào)車輛的高性能，給人一種扎實(shí)的感覺，設(shè)計(jì)上更有結(jié)構(gòu)性。

　　從Q50的設(shè)計(jì)上，你可以看到以進(jìn)氣格柵為開端，車身就非常吸引人的眼球，車身整體的流動(dòng)性線條從車的前臉一直延伸到車身側(cè)面的新月形C柱，也進(jìn)一步凸顯了前臉。

　　除了我們的雙拱形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，另一項(xiàng)值得特別注意的Q50前臉源于人眼設(shè)計(jì)的全LED大燈，通過眼球與眼線的比例和線條，呈現(xiàn)出一種專注的神情。此外，你可以看到它的上眼線是一條由低向高微微翹起的流線，使眼神在專注之外，更透著一種魅力。

　　還有新月形C柱設(shè)計(jì)，代表一輪月牙，細(xì)細(xì)的柳葉般的彎月，充滿了詩情畫意。Q50的整體車身設(shè)計(jì)，看上去非常穩(wěn)健。但是，我們希望能加一點(diǎn)細(xì)節(jié)的變化，這就是新月形的C柱設(shè)計(jì)。
回顧我們的設(shè)計(jì)基因，之前的英菲尼迪G37，整個(gè)車身設(shè)計(jì)比較飽滿，延續(xù)了傳統(tǒng)的豪華運(yùn)動(dòng)型轎車設(shè)計(jì)風(fēng)格，而Q50是輕盈的，富有肌肉感的線條設(shè)計(jì)，這也將是一個(gè)全新的開始。

　　記者：您能用幾個(gè)關(guān)鍵詞來形容這款車嗎？

　　阿方索：第一個(gè)是魅力，我們追求卓越和富有魅力的設(shè)計(jì)，對(duì)于設(shè)計(jì)師來說，設(shè)計(jì)過程本身就是浪漫的，而不是一種純粹的科學(xué)或工程作業(yè)，它具有一定的科學(xué)性，但同時(shí)更有魅力的成分。比如說，在汽車內(nèi)部，Q50 有非常智能的IT系統(tǒng)，整個(gè)操作系統(tǒng)非常高科技，但又能把你的身、心、靈融合在一起。它不僅僅是理性的，更是一種魅力與一種藝術(shù)。這個(gè)藝術(shù)是我要用的第二個(gè)關(guān)鍵詞。

　　記者：這款車最能體現(xiàn)藝術(shù)性的地方是什么？

　　阿方索：其實(shí)，能夠體現(xiàn)藝術(shù)的地方有很多，比如在外觀上，我們呈現(xiàn)的富有雕塑感的造型，有別于其他高端汽車品牌。在內(nèi)飾方面，駕駛座和副駕駛座是一種陰陽理念的結(jié)合。駕駛員的座位強(qiáng)調(diào)操縱、功能、高科技，而副駕駛的座位則體現(xiàn)了一種溫馨、友好與熱情。

　　我們的汽車設(shè)計(jì)靈感，并非都來自汽車相關(guān)的領(lǐng)域，比如說進(jìn)氣格柵上半部分線條的靈感是源于橋梁形狀的雙拱形設(shè)計(jì)，這種小橋流水的靈感非常富有詩情畫意，還有新月形C柱設(shè)計(jì)，它們不完全是純技術(shù)層面的，而是為整車輪廓注入無限活力。作為一個(gè)品牌，英菲尼迪希望人們能夠讀出設(shè)計(jì)背后的故事，它不是純機(jī)械的東西。我們所喜歡的機(jī)械，更多時(shí)候是當(dāng)你給機(jī)械注入生命活力，賦予情感的時(shí)候。

　　記者：英菲尼迪Q50采用了一種雙觸屏設(shè)計(jì)，它會(huì)帶來怎樣的使用感受？

　　阿方索：英菲尼迪Q50所采用的雙觸屏操作系統(tǒng)有點(diǎn)像iPhone或者智能手機(jī)，用圖標(biāo)代替了按鍵操作，因?yàn)槲覀兿胱屗�更接近我們�(nèi)粘Ｉ�活�?dāng)中的手機(jī)操作，縮小這種使用體驗(yàn)上的差異。整個(gè)雙觸屏的布局經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，兩個(gè)屏前后有一定的距離，人眼與顯示屏以及手與觸屏的距離都經(jīng)過了精心考慮，使得觸屏操作特別容易，收放自如，感覺就像使用你的智能手機(jī)一樣，將移動(dòng)生活與汽車生活聯(lián)結(jié)在一起。

　　記者：英菲尼迪Q50的設(shè)計(jì)當(dāng)中，有非常好的想法，設(shè)計(jì)風(fēng)格既有西方元素，也有東方元素。是否可以分享其中的一些故事或經(jīng)驗(yàn)？

　　阿方索：Q50的設(shè)計(jì)帶有一些西方的風(fēng)格是很自然的事情，許多汽車設(shè)計(jì)師和我一樣，本身來自西方，但在過去的二十五年里，經(jīng)常來往于亞洲，亞洲的生活方式對(duì)西方人來說是一種獨(dú)一無二的生活體驗(yàn)。就我本人而言，我生活在這里，熱愛這里的生活。西方人更多的是按照自己的內(nèi)心行事，而亞洲文化更加強(qiáng)調(diào)心靈、傳統(tǒng)、深思，非常關(guān)注于優(yōu)雅的細(xì)節(jié)，是一種思維上的浪漫追求。比如，為了新月形C柱造型，我們花了很多時(shí)間來學(xué)習(xí)和了解亞洲的詩詞歌賦，仿佛向呼吸氧氣一樣。

　　英菲尼迪的設(shè)計(jì)師有一種天然的優(yōu)勢，就是我們的亞洲優(yōu)勢，因?yàn)楹芏嗥�車制造商，比如德系品牌，或者意大利品牌都被束縛在自己的本土，他們不了解東方。但是英菲尼迪不一樣，我們的決策在香港做出，設(shè)計(jì)在日本、英國或美國完成，而我本人又是西方人，我們的公司非常的多元化，當(dāng)人們交流的語言不統(tǒng)一的時(shí)候，聯(lián)系所有人的紐帶就是靈感和夢想。在下一代的英菲尼迪汽車設(shè)計(jì)當(dāng)中，你會(huì)看到更多的東西方文化融合。所以比起德系品牌，我們絕對(duì)是非常獨(dú)特的。

　　記者：英菲尼迪 Q50是采用新設(shè)計(jì)語言的第一步，是否代表未來英菲尼迪設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)有所不同？

　　阿方索：其實(shí)不是不同，而是更加深入。現(xiàn)在我們管理團(tuán)隊(duì)中有約翰•德•尼琛先生和戴雷博士，他們的支持會(huì)讓我們的設(shè)計(jì)更加深入。

　　記者：豪華汽車品牌都有自己的目標(biāo)市場。很多中國人認(rèn)為，英菲尼迪是來自美國的品牌。 未來，中國是否會(huì)成為英菲尼迪最重要的一個(gè)市場？ 如果是這樣，設(shè)計(jì)工作會(huì)如何針對(duì)中國的高端消費(fèi)者做出調(diào)整？

　　阿方索：對(duì)英菲尼迪來說，中國是一個(gè)比美國更年輕的市場，總的來說，日產(chǎn)肯定把中國作為第一大市場，英菲尼迪自然也是如此。我們其實(shí)已經(jīng)在著手設(shè)立英菲尼迪北京設(shè)計(jì)中心，我們將會(huì)融合東西方的設(shè)計(jì)理念，以便緊跟中國的市場步伐。但是最重要是我們所打造的汽車產(chǎn)品是別人做不到的，因?yàn)檫@就是豪華的意義所在。豪華的排他性意味著它的不可復(fù)制性。未來，在英菲尼迪Q50之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)我們的設(shè)計(jì)藝術(shù)表現(xiàn)力是其他人無法企及的，哪怕是德系品牌。我們也希望中國消費(fèi)者能夠認(rèn)識(shí)到這種獨(dú)特性、這種排他性，因?yàn)榫哂心贻p心態(tài)高端消費(fèi)者追求的就是這種獨(dú)特的體驗(yàn)。就像約翰•德•尼琛先生常說的那樣，德系車隨處可見，消費(fèi)者已經(jīng)找不到那種獨(dú)特的尊貴感了。

　　記者：您剛才說英菲尼迪追求獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品，如果很多消費(fèi)者喜歡它、購買它，英菲尼迪會(huì)不會(huì)也變成了大規(guī)模生產(chǎn)的品牌，變得很普通？怎么維持英菲尼迪的這種獨(dú)特性？

　　阿方索：這就是產(chǎn)品規(guī)劃的藝術(shù)。 如何保持產(chǎn)品系列的新鮮度？當(dāng)消費(fèi)者覺得市場飽和之后，什么時(shí)候進(jìn)行更新？ 這些都是產(chǎn)品規(guī)劃需要考慮的問題。當(dāng)然，如果你生產(chǎn)的車型大受歡迎，很多消費(fèi)者就會(huì)購買，所以我們要不斷地創(chuàng)新。

　　記者：會(huì)有針對(duì)中國市場的一系列專門設(shè)計(jì)嗎？

　　阿方索：我們的全球設(shè)計(jì)項(xiàng)目會(huì)平衡中國消費(fèi)者的需求。比如中國消費(fèi)者喜歡大一點(diǎn)的車身，空間更多一些,我指的不是長軸距版車型。我們現(xiàn)有的核心產(chǎn)品會(huì)更多體現(xiàn)中國消費(fèi)者的心聲，因?yàn)槲覀冊谶M(jìn)行市場調(diào)研的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，中國消費(fèi)者有非常敏銳的市場感知能力，對(duì)豪華品牌有很高的期待。所以很自然，如果我們滿足了中國消費(fèi)者的需求，也會(huì)滿足更多市場的消費(fèi)者。

　　記者：您希望通過Q50這款車型最終向消費(fèi)者傳遞怎樣的精神或者概念？對(duì)于這種風(fēng)格，中國消費(fèi)者接受起來會(huì)不會(huì)有困難？

　　阿方索：我希望中國消費(fèi)者能比較容易接受我們的理念。英菲尼迪的汽車設(shè)計(jì)是帶有情感的，比德國的豪華車品牌更加感性。與此同時(shí)，英菲尼迪的設(shè)計(jì)基因中還包括運(yùn)動(dòng)性能和魅力設(shè)計(jì)的成分，并將東方的細(xì)膩與西方的激情相融合，這是一種非常國際化的品味。英菲尼迪的針對(duì)性更為廣泛，這是很多豪華車品牌無法超越的。我認(rèn)為英菲尼迪Q50將帶給中國市場一股清新的空氣。

　　記者：英菲尼迪Q50車型在哪些方面可以體現(xiàn)出它的前沿？

　　阿方索：說到前沿的概念，不僅僅指車內(nèi)的設(shè)備或者設(shè)計(jì)本身。前沿的內(nèi)涵非常豐富，比如說在設(shè)計(jì)或者設(shè)備之外，例如我們的安全系統(tǒng)、我們的IT系統(tǒng)都是能夠很好地體現(xiàn)出前沿的風(fēng)格，所以它是一個(gè)整體概念，而不僅僅局限于某一個(gè)方面。

　　記者：Q50的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)有沒有中國設(shè)計(jì)師？能否評(píng)價(jià)一下中國設(shè)計(jì)師的特點(diǎn)？

　　阿方索：在設(shè)計(jì)初期有少量，后來設(shè)計(jì)草圖出來后，我們也收到了一些中國設(shè)計(jì)師的反饋。就設(shè)計(jì)師的特點(diǎn)而言，你可以觀察世界上最好的大學(xué)畢業(yè)生都來自哪里，你會(huì)發(fā)現(xiàn)分別是中國、韓國和俄國。這三個(gè)國家的畢業(yè)生最具活力、最有藝術(shù)追求。英菲尼迪在中國的設(shè)計(jì)中心將會(huì)有很強(qiáng)的競爭力，通常一個(gè)設(shè)計(jì)中心從開始運(yùn)營到成熟往往需要一段時(shí)間，但是中國團(tuán)隊(duì)很有實(shí)力，已經(jīng)能夠從我這里贏得一些項(xiàng)目。我覺得這個(gè)情況有些類似建筑設(shè)計(jì)或藝術(shù)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，由于市場發(fā)展得很快，所以大家都會(huì)雄心勃勃，中國的設(shè)計(jì)師具有很強(qiáng)的競爭力，他們將會(huì)給設(shè)計(jì)行業(yè)帶來巨大的改變。

■ 以上對(duì)話內(nèi)容有英菲尼迪官方提供。

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