● 儲物空間

『瑞虎5車內儲物空間展示』

『哈弗H6車內儲物空間展示』

　　在車內儲物格的對比環(huán)節(jié)，瑞虎5表現(xiàn)得更加人性化，手機、錢包、飲料以及其它隨身攜帶的小物品都有安放之處，而且不顯凌亂。相比之下，哈弗H6的儲物格設計則相對簡單了些，上車之后我并沒有找到適合放手機的地方，最終只能無奈地繼續(xù)放在衣服口袋里。

　　對于不少這個價位的車型來說，副駕駛前方的扶手箱一般都不會設計有阻尼，然而這兩款車卻出乎我們的意料，不僅開口和容積都比較大，而且開啟時還帶有阻尼，不會給人廉價感，特別是瑞虎5還特意取消了中間位置的鎖扣，可以進一步騰出更大的空間。

　　在第一頁介紹外觀時，我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)哈弗H6 C柱與D柱之間的距離要明顯大于瑞虎5，這就讓它擁有更加寬敞的后備廂空間。然而哈弗H6的第二排座椅放倒方式稍稍有些繁瑣，需要兩步才能完成，否則座椅與地板不能形成一個平面，影響了它的實用性。

● 動力系統(tǒng)及底盤

　　動力方面，先期上市的瑞虎5將搭載2.0L發(fā)動機，其最大功率為139馬力，最大扭矩182�！っ�，這款發(fā)動機動力與哈弗H6的2.0L自然吸氣發(fā)動機水平相當，而且瑞虎5未來還有望推出搭載1.6T發(fā)動機的車款，這款發(fā)動機的最大輸出功率可達到156馬力，峰值扭矩為210牛·米，用來與現(xiàn)階段哈弗H6采用的1.5T動力相對抗。

　　現(xiàn)如今消費者對于自動擋車型的需求越來越大，然而哈弗H6除了2.4L車型以外，其它排量均不提供自動擋，這就讓它無形中損失了不少客戶。而即將上市的瑞虎5則在這方面具有先天優(yōu)勢，眾所周知，奇瑞目前在CVT無級變速箱的生產(chǎn)制造以及匹配方面已經(jīng)較為成熟，而瑞虎5能夠匹配CVT變速箱也就不足為奇了。

　　兩款車的后懸架形式雖然不同，但同為獨立懸架，對于這個價位的車型來說，前后都能夠采用獨立懸架已經(jīng)頗為厚道了。至于它們各自的行駛表現(xiàn)，還要等待試駕瑞虎5之后再做詳細對比。

● 總結：

　　或許有人會問，為什么每次自主SUV推出一款新車型，都要拿來和哈弗H6對比呢？其實這不僅僅是我們的想法，許多廠家在產(chǎn)品研發(fā)之初就已經(jīng)把哈弗H6作為自己產(chǎn)品的重要對手，畢竟哈弗H6已經(jīng)穩(wěn)坐自主SUV銷量頭把交椅許多年了，哪個廠家不想爭奪這個位置？

　　通過今天的靜態(tài)對比，我們發(fā)現(xiàn)其實瑞虎5在車身尺寸、外形以及內飾設計等方面均不落后于哈弗H6，奇瑞對于接縫等細節(jié)的處理以及人性化設計方面甚至更加到位，再加上自動擋車型的推出，直接可以讓它滿足更多的消費群體。不過，想要成功擊敗哈弗H6也并非容易，畢竟哈弗H6在空間方面的表現(xiàn)要更加出色，而且它擁有十分龐大的車型體系，涵蓋了自然吸氣與渦輪增壓多款發(fā)動機，并且還推出了運動版和升級版等車型，對于那些不在乎自動擋的消費者而言，顯然哈弗H6能夠給予他們更多想要的。瑞虎5想要擊敗眾多強大的對手，不僅要在設計方面精益求精，還要在動力方面花更多心思，同時我們也期待瑞虎5能夠在試駕感受方面帶給我們更多驚喜。（文/圖 汽車之家 張子儀）

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