[汽車之家 對話車主]　　別克昂科拉ENCORE（下文簡稱昂科拉）自去年10月10日上市以來，憑借其時尚的外觀和最低14.99萬元的起始價獲得了很高的人氣，在剛上市的前兩個月就銷售出了1萬臺。今天，我們請來了三位昂科拉的車主，讓他們和大家聊一聊自己的用車感受。

● 張先生

　　張先生，擁有3年的駕齡，這臺昂科拉1.4T自動兩驅領先型是他在2012年11月中旬購買的，至今開了2.05萬公里，下面我們一起來聽聽張先生對自己的座駕是如何評價的。

■ 關于買車：

　　張先生的這臺昂科拉是他的第二臺車，這臺車主要是給張?zhí)�太作為代步車使用。最初選車時，張先生最關注的是大眾CC，正好在那段時間昂科拉上市并且接受預定，張先生覺得昂科拉新上市開的人還不多，20萬元不到的價格能買個樣子十分好看的SUV，而且與買大眾CC相比，還能省下十萬左右，于是就買下了它。

　　至于昂科拉選哪個配置，張先生首要考慮是給太太代步用，最低配的1.4T手動兩驅進取型因為配置比較低，再加上是手動擋車型首先被排除，1.4T自動兩驅精英型的配置不高也被排除。頂配的1.4T自動四驅旗艦型與1.4T自動兩驅領先型在配置上差距不多，而頂配車型裝備的四驅系統(tǒng)，考慮到在城市道路上用處不大，而且1.4T自動四驅旗艦型的指導價比領先型整整貴了兩萬，于是最終選定1.4T自動兩驅領先型。購車時由于車源比較緊張，張先生加價1萬元在4S店加裝了GPS導航系統(tǒng)后才提到現(xiàn)車。

■ 關于用車：

哪些地方滿意？

　　雖然這臺昂科拉主要是給太太使用，不過張先生也經常會駕駛這臺車用于上下班，主要走外環(huán)線，油耗一般都在7.5L/100km左右，在市區(qū)道路行駛時，油耗在9～10L/100km之間。張先生非常喜歡昂科拉的外觀，尤其是車頭造型顯得特別霸氣，棕色的皮質座椅也是張先生非常喜歡的配置，多功能方向盤用起來也非常順手。

哪些地方不滿？

　　不滿主要體現(xiàn)在后排空間和后備廂空間上，尤其是后排空間不是很寬敞，雖然平時車上最多只有兩個人，但是有時候也會載朋友一起出游，這時候車內乘坐空間就會顯得有些局促。此外，1.4T自動兩驅領先型原廠配備了7英寸觸摸屏，但是其中卻沒有GPS導航功能，而且當時由于著急提車，加價1萬元后才加裝了導航系統(tǒng)，現(xiàn)在想想覺得挺貴的。

● 小結

　　通過近一年的使用，張先生對這臺當年自己選擇的昂科拉還是比較滿意的，時尚的外觀、豐富的配置具有足夠的吸引力。在這段時間開下來，李先生覺得這臺車幾乎沒什么缺點，唯一不滿的就是車內空間，尤其是后排座椅和后備廂空間，不過大多數(shù)情況下車內乘員數(shù)不會超過兩個人，所以影響并不是很大。

● 李先生

　　李先生擁有4年的駕齡，這臺昂科拉1.4T自動兩驅精英精英型是他在2012年11月底買的，至今跑了約8300公里。下面我們一起來聽聽李先生是如何評價昂科拉的。

■ 關于買車：

　　李先生在選車時除了關注昂科拉之外還關注了日產逍客，不過李先生覺得日產逍客上市時間比較久，車身造型比較老，而昂科拉是最新上市的車型，外觀造型比逍客更時尚，于是最終決定購買昂科拉。

　　在選擇配置方面，一方面考慮到預算，再加上當時昂科拉全系購車需加價1萬元，所以并沒有選擇價格較貴的1.4T自動兩驅領先型和1.4T自動四驅旗艦型，而是選擇了自動擋車型中最便宜的1.4T自動兩驅精英型，廠商指導價15.99萬元。

■ 關于用車

哪些地方滿意？

　　和前一位車主張先生一樣，李先生最滿意的地方是昂科拉的外觀，尤其是車頭的設計看上去很大氣，而且自己覺得開著一臺SUV也會顯得很有派頭。另外，音響系統(tǒng)也是李先生非常喜歡的配置，操作簡單，音質比較好。日常使用時，油耗也不是很高，為8.2L/100km。

哪些地方不滿意？

　　說到不滿意的地方，李先生覺得昂科拉起步時比較“肉”，不過中后段加速還可以，開起來比較平穩(wěn)。另外，1.4T自動兩驅精英型的配置比較低，很多配置都是自己后期加裝，包括倒車影像加四點式雷達、方向盤真皮、鍍鉻飾條等全部算上總共花去了3000-4000元。乘坐空間雖然不寬敞，但是基本夠用。

● 小結

　　李先生這一年雖然行駛里程不算長，不過對于這款車總體來說還是比較滿意的，在城市行駛狀況下操控性不錯，起步時動力略有不足，駕駛感受偏向于追求舒適性。音響系統(tǒng)操作簡單，音質好，但是精英型配置較低，很多東西都是后期加裝的，尤其是原廠沒有配備倒車雷達顯得不應該，但李先生還是表示，從性價比角度來看，他還是覺得1.4T自動兩驅精英型最實惠，其他配置自己按需添加就行了。

● 張先生：

　　今天第三位車主也姓張，擁有4年的駕齡，他的這臺昂科拉1.4T自動四驅旗艦型是全系車型中的頂配車型，購置于2012年11月初，至今跑了約21000公里。下面我們一起來聽聽他是如何評價昂科拉的。

● 關于買車

　　張先生在購買昂科拉之前一直駕駛一臺凱越轎車，對別克品牌比較了解。由于當時凱越采用4速自動變速箱（2013款凱越車型開始使用6速手自一體變速箱），油耗要達到13L/100km，于是打算將這臺車置換掉。選車時昂科拉剛上市不久，張先生覺得有適時四驅功能的小型SUV比較有駕駛樂趣，于是便選中了頂配的旗艦型。其他車型？張先生表示從來就沒考慮過，就是奔著昂科拉來的。

● 關于用車

哪些地方滿意？

哪些地方不滿意？

　　我們曾經做過昂科拉1.4T自動兩驅領先型和1.4T自動四驅旗艦型油耗的對比測試，在通暢環(huán)路行駛時，四驅版的油耗比兩驅版多出0.5L/100km，進入擁堵環(huán)路和帶紅綠燈的城市路段時，四驅版的油耗比兩驅版多出0.6L/100km。想了解昂科拉油耗測試的整個過程，請點擊以下鏈接： 《車與油的故事(6) 兩驅/四驅車油耗對比》

● 小結

　　張先生的這臺昂科拉是三臺車中配置最高的車型，在外觀設計和配置方面感到比較滿意。由于這臺車使用過程中經常性被堵在早晚高峰的市區(qū)道路上，再加上1.4T自動四驅旗艦型為四輪驅動，10.1L/100km的綜合油耗表現(xiàn)還是可以接受的。車內空間方面，張先生覺得這臺車坐4個人剛剛好，不過后備廂空間表現(xiàn)不太理想，尤其是把兒童座椅放到后備廂之后空間就所剩無幾了。

● 全文總結

　　今天對話的三位車主對昂科拉的整體表現(xiàn)都比較滿意，三位車主對這款車的外觀設計、內飾造型與做工給予了高度贊賞。不過，三位車主不約而同地提到了昂科拉的空間問題，尤其是后排座椅橫向空間比較拘謹，后備廂容積也顯得有些不夠，不過這對于小型SUV來說，也是一個不可回避的問題，因此買車前必須考慮清楚。（文/圖 汽車之家 朱力神 攝/盛元珺）

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靈活/輕巧/好開 別克昂科拉長期測試5
//www.bjhplwc.com/drive/201309/606682.html

車型圖片
基本參數(shù)	昂科拉 2013款 1.4T 手動兩驅進取型	昂科拉 2013款 1.4T 自動兩驅精英型	昂科拉 2013款 1.4T 自動兩驅領先型	昂科拉 2013款 1.4T 自動四驅旗艦型
廠商指導價	14.99萬	15.99萬	17.69萬	19.69萬
經銷商報價
廠商	上汽通用別克	上汽通用別克	上汽通用別克	上汽通用別克
級別	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國V	國V	國V	國V
上市時間	2012.10	2012.10	2012.10	2012.09
最大功率(kW)	103	103	103	103
最大扭矩(N·m)	200	200	200	200
發(fā)動機	1.4T 140馬力 L4	1.4T 140馬力 L4	1.4T 140馬力 L4	1.4T 140馬力 L4
變速箱	6擋手動	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4278*1774*1646	4278*1774*1646	4278*1774*1646	4278*1774*1656
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	192	186	186	180
官方0-100km/h加速(s)	10.4	10.8	10.8	11.3
實測0-100km/h加速(s)	10.1	-	10.28	-
實測100-0km/h制動(m)	40.18	-	40.68	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.9	7.6	7.6	8
實測油耗(L/100km)	7.76	-	8.49	-
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	昂科拉 2013款 1.4T 手動兩驅進取型	昂科拉 2013款 1.4T 自動兩驅精英型	昂科拉 2013款 1.4T 自動兩驅領先型	昂科拉 2013款 1.4T 自動四驅旗艦型
長度(mm)	4278	4278	4278	4278
寬度(mm)	1774	1774	1774	1774
高度(mm)	1646	1646	1646	1656
軸距(mm)	2555	2555	2555	2555
前輪距(mm)	1540	1540	1540	1540
后輪距(mm)	1540	1540	1540	1540
滿載最小離地間隙(mm)	158	158	158	169
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5	5	5
座位數(shù)(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	53	53	53	53
后備廂容積(L)	356-1372	356-1372	356-1372	356-1372
整備質量(kg)	1395	1420	1420	1500
發(fā)動機	昂科拉 2013款 1.4T 手動兩驅進取型	昂科拉 2013款 1.4T 自動兩驅精英型	昂科拉 2013款 1.4T 自動兩驅領先型	昂科拉 2013款 1.4T 自動四驅旗艦型
發(fā)動機型號	-	-	-	-
排量(mL)	1364	1364	1364	1364
排量(L)	1.4	1.4	1.4	1.4
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局	-	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
壓縮比	9.5	9.5	9.5	9.5
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	72.5	72.5	72.5	72.5
行程(mm)	82.6	82.6	82.6	82.6
最大馬力(Ps)	140	140	140	140
最大功率(kW)	103	103	103	103
最大功率轉速(rpm)	4900-6000	4900-6000	4900-6000	4900-6000
最大扭矩(N·m)	200	200	200	200
最大扭矩轉速(rpm)	1850-4900	1850-4900	1850-4900	1850-4900
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術	雙可變氣門正時	雙可變氣門正時	雙可變氣門正時	雙可變氣門正時
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標準	國V	國V	國V	國V
變速箱	昂科拉 2013款 1.4T 手動兩驅進取型	昂科拉 2013款 1.4T 自動兩驅精英型	昂科拉 2013款 1.4T 自動兩驅領先型	昂科拉 2013款 1.4T 自動四驅旗艦型
擋位個數(shù)	6	6	6	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手動	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉向	昂科拉 2013款 1.4T 手動兩驅進取型	昂科拉 2013款 1.4T 自動兩驅精英型	昂科拉 2013款 1.4T 自動兩驅領先型	昂科拉 2013款 1.4T 自動四驅旗艦型
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置四驅
四驅形式	-	-	-	適時四驅
中央差速器結構	-	-	-	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	昂科拉 2013款 1.4T 手動兩驅進取型	昂科拉 2013款 1.4T 自動兩驅精英型	昂科拉 2013款 1.4T 自動兩驅領先型	昂科拉 2013款 1.4T 自動四驅旗艦型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	215/55 R18	215/55 R18	215/55 R18	215/55 R18
后輪胎規(guī)格	215/55 R18	215/55 R18	215/55 R18	215/55 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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