● 儲物空間對比

　　車內(nèi)儲物空間方面，長安CS75與哈弗H6在滿足日常使用的前提下展現(xiàn)了兩種不同的理念。其中長安CS75講究的是“專區(qū)專放”，手機、錢包以及飲料都有各自獨立的區(qū)域碼放。而哈弗H6追求的則是“大”，無論是地臺儲物箱還是手套箱，在容積方面都要略勝一籌。兩種不同的設(shè)計，也算是各有利弊吧。

　　從測量后的尺寸來看，兩款車型差距最大的還是第二排座椅放倒后的深度。由于哈弗H6的第二排座椅放倒后需要向前翻折，因此在深度上要略遜于長安CS75，此外翻折后產(chǎn)生的高度落差相比長安CS75平整的后備廂也有一定差距。

● 動力及底盤系統(tǒng)對比

　　長安CS75采用了與睿騁相同的動力系統(tǒng)，1.8T與2.0L發(fā)動機的組合對哈弗H6形成了直接的競爭，從賬面參數(shù)上來看，無論是排量占優(yōu)的增壓發(fā)動機還是同為2.0L的自然吸氣發(fā)動機，長安CS75都要領(lǐng)先哈弗H6。

　　如果說發(fā)動機參數(shù)的差異還不算太大的話，那么到了變速箱這一環(huán)節(jié)哈弗H6則徹底敗下陣來。盡管已經(jīng)是一款較為成熟的車型，但哈弗H6仍然只為2.4L車型配備了4速手自一體變速箱，相比長安CS75的提供6速手動與6速手自一體變速箱，劣勢十分明顯。

　　底盤懸架方面，首先需要肯定的是長安CS75與哈弗H6均采用了前后雙獨立懸架，不過從結(jié)構(gòu)上來看，長安CS75使用的是前麥弗遜與后多連桿的組合，而哈弗H6則為前麥弗遜、后雙橫臂，至于兩者孰優(yōu)孰劣還要等試駕過CS75再做評判。

● 全文總結(jié)

　　 即便我們今天把這兩款車型湊到了一起，但由于長安CS75并未正式上市，缺少價格與配置的衡量還是難以給出一個最終的評論。不過僅從設(shè)計、空間以及動力方面我們還是能夠看出，如果將哈弗H6看做是一個衡量成功與否的標準，那么目前長安CS75的綜合表現(xiàn)顯然已經(jīng)達到了這一標準，甚至在一些方面還有著超水平的發(fā)揮。

　　當然，長安CS75要想真正的成功還需要一個合理的價格，畢竟價格才是決定成敗的關(guān)鍵�？紤]到CS75的動力總成，在配置相差無幾的情況下，其售價很難低過哈弗H6，而長安汽車需要做的就是讓消費者覺得，超出的這部分價格屬于物有所值。（圖/文 汽車之家 李偉龍）

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