● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

● 座椅、天窗及儲(chǔ)物空間：

● 動(dòng)力及懸架：

《解讀發(fā)動(dòng)機(jī)（五）阿特金森和米勒循環(huán)》

● 編輯點(diǎn)評：

　　綜合來看，此次2014款雷克薩斯CT200h重點(diǎn)對外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)進(jìn)行了一番改變，新的紡錘形家族式前臉和重新設(shè)計(jì)的后包圍都讓整車看起來更加的時(shí)髦，符合前衛(wèi)時(shí)尚的年輕人這一目標(biāo)消費(fèi)群體的喜好，多達(dá)11種車身配色方案以及可選裝的黑色車頂也給了年輕消費(fèi)者更多展現(xiàn)個(gè)性與自我的機(jī)會(huì)。此外，2014款CT200h還對內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，不僅方向盤和擋把的設(shè)計(jì)發(fā)生了改變，早先頂配車型才有的7英寸彩色液晶屏以及G-BOOK系統(tǒng)也被下放至2014款除最低配精英版之外的所有車型上，可謂是相當(dāng)?shù)膶?shí)在。

　　再來，便是CT200h作為一款原裝進(jìn)口混合動(dòng)力產(chǎn)品，不僅在技術(shù)方面相當(dāng)成熟，并且綜合其品牌影響力和良好的用戶口碑來判斷，其26.9-34.8萬元的指導(dǎo)價(jià)算得上是相當(dāng)?shù)暮侠怼Ｆ骄�不�?L的百公里油耗表現(xiàn)和6年或15萬公里全免費(fèi)保養(yǎng)保修政策也讓消費(fèi)者在使用和維護(hù)方面感受到了雙重的安心，這些都是雷克薩斯CT200h之所以熱銷的主要理由。憑借著此次小改款車型的上市，雷克薩斯進(jìn)一步豐富了CT200車系的產(chǎn)品線，共計(jì)8款車型的推出不僅讓消費(fèi)者有了更多的選擇余地，結(jié)合之前所提到的外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)的改變以及售前售后方面的優(yōu)勢，我們有理由相信新車的上市仍將會(huì)有極強(qiáng)的市場競爭力，而在國內(nèi)混合動(dòng)力車型市場上，這款車型還將繼續(xù)成為標(biāo)桿性的作品很長一段時(shí)間。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

● 相關(guān)文章回顧：

　　能低于4.6升嗎？測雷克薩斯CT200h油耗
　　//www.bjhplwc.com/drive/201112/278484.html

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