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寶馬(進(jìn)口)-寶馬2系旅行車(進(jìn)口)
寶馬2系旅行車新能源(進(jìn)口)

家庭新成員 解析寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer

苑璐
2014年02月15日 00:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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外觀首次借鑒了MPV的造型

　　[汽車之家 新車圖解]  還記得在2012年的巴黎車展上，寶馬帶來了一款名為Active Tourer的概念車，它的出現(xiàn)讓人眼前一亮，這是寶馬首次推出一款造型與MPV相仿的車型，我個(gè)人對于兩廂車很有興趣，所以對它的印象還是比較深刻的。前幾日，寶馬公布了這款車的量產(chǎn)版官圖，并將它劃分到了2系中，名字定為寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer，這個(gè)寶馬家族新成員的出現(xiàn)很明顯是瞄準(zhǔn)了奔馳B級。在奔馳B級推出的時(shí)候，很多寶馬粉兒都表示，為什么沒有一款車能夠與之抗衡，多年之后，這個(gè)對手終于來了，下面就讓我們先來初步的了解一下寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer。

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寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 225i

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 225i

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 225i

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 225i

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寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 225i

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內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔有層次感

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寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 225i

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后備廂空間靈活，發(fā)動機(jī)有亮點(diǎn)

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寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 225i

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 225i

　　寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer造型新穎，是寶馬品牌推出的第二款前驅(qū)車型，這名新成員動力和配置的表現(xiàn)在同級別當(dāng)中還是很有競爭力的。在未來，廠家還會推出更多種的選擇，不僅發(fā)動機(jī)選擇更多，驅(qū)動方面也會有四驅(qū)車型。在緊湊型級別當(dāng)中，寶馬有兩廂的1系、三廂的2系，再加上這個(gè)頗有幾分MPV風(fēng)格的寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer，如此多種多樣的選擇讓寶馬在這個(gè)級別的市場中將會擁有更強(qiáng)的競爭力。它將會在2014年3月的日內(nèi)瓦車展首發(fā)，到時(shí)候我們也會給大家?guī)砀嗟南嚓P(guān)報(bào)道。（文/圖 汽車之家 苑璐）

相關(guān)鏈接：

競爭奔馳B級 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer官圖
http://www.bjhplwc.com/news/201402/723484.html

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      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      9.29秒 39.14米 7.70升
      測試文章：諸多的第一次 測寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
      評測編輯-李佳：

      這款車的優(yōu)點(diǎn)是駕駛視野非常不錯，A柱旁的三角窗起到關(guān)鍵作用；后備廂的實(shí)用性也是亮點(diǎn)，空間表現(xiàn)和配置都正常。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和六速手自一體變速箱的動力組合，盡管從實(shí)際駕駛來看三缸發(fā)動機(jī)的噪音和振動控制還不錯，但總讓人感覺心里不滿足，尤其是采用三缸發(fā)動機(jī)，卻在油耗方面并沒有明顯優(yōu)勢。
      評測編輯-張可：

      我同事們都糾結(jié)于它的前驅(qū)、三缸、面包車造型，說它不寶馬了。我倒是覺得還好，拋開品牌情結(jié)，這是一款順應(yīng)市場的產(chǎn)品，這種定位細(xì)分的車型很難將它準(zhǔn)確的指向某一類型消費(fèi)者，或許他們買車時(shí)感性色彩更突出一些。我們之前一直擔(dān)心發(fā)動機(jī)抖動和動力是否夠用這兩個(gè)問題，實(shí)際情況表明它是可以令人滿意的。其余的至于什么操控等等，對于這臺完全定位家用的車型來說并不那么重要，因?yàn)檫@臺車的主人很可能是位女性。
      評測編輯-劉昱昕：

      其實(shí)寶馬這幾年一直在轉(zhuǎn)型，不過更多的是量變�？臻g越來越大、懸架越來越軟，一切都在朝著更舒適、更實(shí)用的方向發(fā)展。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質(zhì)變，寶馬不再固守后驅(qū)，三缸發(fā)動機(jī)也能節(jié)省不少成本。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer應(yīng)該是史上最親民的寶馬車，如果不是，那我不會選擇它。
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    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級別：緊湊型車
    發(fā)動機(jī)：暫無信息
    變速箱：暫無信息

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