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編輯聊自己的車/6 翟元談飛度1.3L AT版

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  五、配置感受

  我買的是飛度1.3L AT舒適版,也是目前在售的最低配的自動(dòng)擋飛度,這款車在配置方面我并沒有什么不太滿意的地方,但如果將眼光放到整個(gè)飛度車系,我有兩點(diǎn)不能接受:1、無倒車?yán)走_(dá)而且全系沒有倒車?yán)走_(dá);2、無中央扶手,只有頂配全景天窗版才有中央扶手。

本田廣汽本田飛度2011款 1.3L 自動(dòng)舒適版

本田廣汽本田飛度2011款 1.3L 自動(dòng)舒適版

本田廣汽本田飛度2011款 1.3L 自動(dòng)舒適版

本田廣汽本田飛度2011款 1.3L 自動(dòng)舒適版

  除了這兩點(diǎn)以外,由于我的車是低配的車型,所以側(cè)氣囊、天窗、鋁合金輪圈這些配置都與我無關(guān),不過以我現(xiàn)在的想法來看,如果能有錢買1.5L版就更好了,因?yàn)樵?.5L的車型上有我最看重的側(cè)氣囊和中央扶手箱,所以現(xiàn)在稍稍有些后悔買1.3L的車,各位準(zhǔn)備買1.3L飛度的朋友不妨深思熟慮一下,要不就狠狠心買個(gè)1.5L車型。

  六、駕駛感受。

  這車我現(xiàn)在開了4個(gè)月的時(shí)間,對(duì)于它的駕駛感覺,我想用:轉(zhuǎn)向輕便、起步挺猛、巡航夠用、加速著急來形容。

本田廣汽本田飛度2011款 1.3L 自動(dòng)舒適版

本田廣汽本田飛度2011款 1.3L 自動(dòng)舒適版

  有了電動(dòng)助力的幫助,飛度在打方向盤的時(shí)候很輕松,因?yàn)橹伴_的賽拉圖是液壓轉(zhuǎn)向,換到飛度上這種輕的感覺讓我剛接手的時(shí)候有點(diǎn)不適應(yīng),而且當(dāng)我習(xí)慣了飛度這么輕的轉(zhuǎn)向之后,換到賽拉圖上都覺得轉(zhuǎn)向太沉了。

本田廣汽本田飛度2011款 1.3L 自動(dòng)舒適版

  1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)在起步的時(shí)候,廠家似乎是故意為之將油門調(diào)節(jié)的特別靈,稍踩油門就會(huì)覺得車有一種向前沖的勁兒,但這種感覺也就持續(xù)1秒鐘的時(shí)間,隨后車就很變得很平穩(wěn),忽忽悠悠的前進(jìn)。

  而在巡航階段,1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是基本夠用,而且能保證稍深踩油門以后,車輛還能有一些加速的推背感。而在急加速的時(shí)候,動(dòng)力就不夠用了,發(fā)動(dòng)機(jī)干吼,但車本身似乎沒怎么提速。后來我也開了一下1.5L的自動(dòng)擋飛度,那感覺就完全不一樣了,加速的時(shí)候感覺痛快很多。因此對(duì)于動(dòng)力表現(xiàn),1.3L的飛度就是個(gè)完全家用代步車,別指望著它的性能有多么好,想要有更“有勁兒”的感覺,那就妥妥的買1.5L的車吧。

本田廣汽本田飛度2011款 1.3L 自動(dòng)舒適版

  由于飛度的后懸架是扭力梁懸架,因此在過減速坎或者凸凹路面的時(shí)候車身晃動(dòng)非常大搞得車內(nèi)人員乘坐舒適性大受影響。

  七、1.3L沒想象中那么省油

  作為一款日系小型車,飛度給人的第一印象就是油耗會(huì)比較低,我估么這油耗怎么也就是6L/100km左右吧,不過實(shí)際上1.3L自動(dòng)擋飛度的油耗并沒有我想象中的那么低。一般上下班開,平均油耗在7L/100KM,而90km/h等速巡航的油耗則可以降到5L/100km,雖然沒有達(dá)到我預(yù)想中那么低的油耗,但這個(gè)數(shù)值我還算能接受。

本田廣汽本田飛度2011款 1.3L 自動(dòng)舒適版

  八、售后服務(wù)

  車已經(jīng)開了4個(gè)月了,而且也做了首保,從免費(fèi)首保的情況來看,我所去的4S店是嚴(yán)格按照手冊(cè)上的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)服務(wù)的,而且很自覺的依照使用手冊(cè)的要求在首保的時(shí)候送給我了兩瓶玻璃水,這點(diǎn)上我比較滿意,因?yàn)橹挥性谶@些消費(fèi)者不注意的細(xì)節(jié)上才能體現(xiàn)出廠家的服務(wù)優(yōu)點(diǎn)。

本田廣汽本田飛度2011款 1.3L 自動(dòng)舒適版

  關(guān)于保養(yǎng)價(jià)格,由于我還沒進(jìn)行自費(fèi)保養(yǎng),因此這里無法給出具體的保養(yǎng)價(jià)格,但在首保的時(shí)候我也問了4S店關(guān)于飛度1.3L車型小保養(yǎng)價(jià)格的情況,4S店表示如果用原廠半合成機(jī)油的話,更換機(jī)油、機(jī)濾總費(fèi)用約為270元左右,從價(jià)格方面我認(rèn)為符合一個(gè)家用代步車擁有的保養(yǎng)價(jià)格水平。

  九、四個(gè)月小結(jié)

  從目前的使用情況來看,我的這臺(tái)小飛度使用狀況都還挺好,還沒有出現(xiàn)任何問題,而且從幾次的“拉貨”經(jīng)歷以及這段時(shí)間的油耗來看,飛度這臺(tái)車確實(shí)達(dá)到了我的所有的使用需求。此外,在這段使用時(shí)間內(nèi),飛度內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是我目前接觸到的10萬元內(nèi)的家用車?yán)镒詈玫囊豢。但?duì)于一些重要的配置如側(cè)氣囊和倒車?yán)走_(dá)的確多少讓人有點(diǎn)小傷心。

本田廣汽本田飛度2011款 1.3L 自動(dòng)舒適版

  目前我的飛度僅僅使用了4個(gè)月,有些車內(nèi)的感受和功能還沒有更好的挖掘出來,而我也會(huì)在日后有更多體驗(yàn)感受之后再次更新本文,同時(shí)也希望把我對(duì)1.3L飛度AT版的使用感受分享給更多網(wǎng)友。(文/汽車之家 翟元)  

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    總體而言,在同級(jí)別車型中,無論是動(dòng)力操控還是功能空間都名列前茅。當(dāng)然,天窗運(yùn)用及人性化設(shè)計(jì)也都考慮的面面俱到。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,起碼來個(gè)中控彩色屏幕呀!

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    我想不到10萬元級(jí)別還有誰比飛度更適合當(dāng)家用車,加速快、剎車好,油耗低,空間大,缺點(diǎn)是噪音和配置。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    總體而言,在同級(jí)別車型中,無論是動(dòng)力操控還是功能空間都名列前茅。當(dāng)然,天窗運(yùn)用及人性化設(shè)計(jì)也都考慮的面面俱到。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,起碼來個(gè)中控彩色屏幕呀!

    評(píng)測(cè)編輯-:

    飛度是一臺(tái)10萬元級(jí)別最合適的合資小型車,能滿足年輕人對(duì)駕駛樂趣和提速的追求,同時(shí)也能滿足一個(gè)家庭對(duì)空間和油耗的向往。

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    對(duì)于手動(dòng)控來說,新飛度是非常不錯(cuò)的選擇,131馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)加上5速手動(dòng)變速器,可玩性非常高。如果后期再升級(jí)一下,那就更有意思了。但說到底,我認(rèn)為它最強(qiáng)大的地方并不在于性能有多強(qiáng),而是能夠同時(shí)兼顧實(shí)用性和可靠性,關(guān)鍵是成交價(jià)只需7.38萬。根據(jù)木桶原理,我認(rèn)為它的性價(jià)比非常高,強(qiáng)烈推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    這款飛度手動(dòng)擋毫無疑問是我們至今為止測(cè)試過加速最快的1.5L自吸車型,同時(shí)它的剎車成績(jī)也表現(xiàn)優(yōu)秀,性能是目前合資小型車級(jí)別的標(biāo)桿。以7.38萬的官方售價(jià)來衡量,它的性價(jià)比非常高,唯有點(diǎn)遺憾的是廠方針對(duì)這一代飛度推出的手動(dòng)擋車型只有區(qū)區(qū)一款而已。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    新飛度1.5L LX 手動(dòng)舒適型在我看來是性價(jià)比較高的一款車型,首先是價(jià)格僅為7.38萬,而動(dòng)力性能可以說是超越同級(jí)對(duì)手,而且在輪胎尺寸和動(dòng)力配置方面沒有縮水,同時(shí)新飛度延續(xù)了該車系小巧靈活的駕駛感受,在城市中穿梭可謂是得心應(yīng)手,很適合喜歡駕駛樂趣的朋友。

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    在全方位升級(jí)之后,新飛度已經(jīng)牢牢占據(jù)合資小型車標(biāo)桿位置,這點(diǎn)完全不需要懷疑。更難能可貴的是,全新1.5L車型的起售價(jià)比老款1.3L還低不少,性價(jià)比甚至堪比韓系車。至于,低配車型座椅無法放平的問題,看在那么便宜的份上,就忍了吧。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    這代新飛度算是全面升級(jí),外觀及內(nèi)飾的視覺效果讓它的檔次感得到了提升,而且價(jià)格相對(duì)老款還更便宜了,所以如果讓我說的話飛度仍然是小型車市場(chǎng)首推的一款產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    空間夠大,油耗夠低,加速夠快,剎車夠短,駕駛輕松,靈活多變。沒有車是完美的,但這種接近面面俱到的表現(xiàn),給10分不過分了。作為經(jīng)典產(chǎn)品的全面換代升級(jí)之作,2014款飛度實(shí)力強(qiáng)勁,值得推薦。

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    新飛度我一直評(píng)價(jià)不低,主要是本田的朋友非常認(rèn)真鉆研用戶需求,把用戶對(duì)小型車的需求都還原到新飛度身體內(nèi),這種完全以消費(fèi)者需求為主的設(shè)計(jì)的我非常贊許。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    起初對(duì)它的駕駛表現(xiàn)有些失望,變速箱真的很一般,懸掛的調(diào)校也缺乏激情。不過它的空間實(shí)在是搶眼,這點(diǎn)不得不佩服本田的工程師,小小的車身竟然能有這么多變化,物盡其用。也正是因?yàn)樗目臻g適合家用,才有更多的消費(fèi)者選擇了新飛度。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    在之前的小型車PK導(dǎo)購里,我就選擇了新飛度,原因很簡(jiǎn)單,樣子不錯(cuò)還挺顯大;空間同樣如此,又大又豐富 !同級(jí)車中優(yōu)勢(shì)明顯。日常駕駛注重簡(jiǎn)單的舒服性,油耗也不高,或許它離完美家用小車就差那么一步,如果價(jià)格 能再便宜2萬的話……

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