犀利型男實拍雷克薩斯RC 350 F Sport

陳雷

2014年03月05日 06:52 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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總結(jié)：

　　毫無疑問，犀利有型是對這臺雷克薩斯RC 350 Sport最準(zhǔn)確，最沒爭議的描述。不管你是健身房里的健身教練，還是時常上雜志封面的潮流先生，我勸你在置身這臺車?yán)锏臅r候一定要時刻保持清醒，絲毫別懈怠，因為只要稍不留神，它就會搶走“主人”的風(fēng)頭。

　　至于這臺車的售價及前景其實我并不怎么看好，畢竟以雷克薩斯一貫的定價策略來看，這么一臺擁有運(yùn)動套件及各種舒適、科技配置的車型價格一定不低，不說別的，單就是自家兄弟IS這關(guān)恐怕就并不好過。盡管RC系列有著更兇悍的外觀、更強(qiáng)勁的動力以及更多高大上的配置，但國內(nèi)消費(fèi)者恐怕只有極少一部分人愿意為了追求極致而買單，況且這個市場里也并非雷克薩斯一家獨(dú)大，原來的奧迪A5、現(xiàn)在的寶馬4系早已在這個細(xì)分市場上排兵布陣，搶占先機(jī)了，最終它極有可能只淪為少數(shù)人手中的玩物。（文/圖汽車之家陳雷）

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雷克薩斯RC F 2016款 F 5.0L 碳纖維版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.91秒	38.78米	--升
測試文章：2015汽車之家性能車超級測試（完整版）
評測編輯-：	RC F是一款兼顧豪華與運(yùn)動的跑車，同時也是為數(shù)不多的依然采用大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的性能車。其實從日常駕駛的角度來看，RC F真的是個不錯的選擇，而且在賽道里它同樣可以跑得很快。
評測編輯-：	之前Top Gear對于RC F的負(fù)面評價勢必影響了這款車的名聲，沒錯，RC F是有點重，不過它的賽道能力其實一點都不弱。在性能車橫評中，它也用成績證明了自己。
評測編輯-：	RC F沒有彈射起步，而且是后驅(qū)，所以在直線加速賽中比較吃虧。另外，沉重的車身令其在繞樁測試中也表現(xiàn)一般。那么這款車是否還能算得上是一款真正意義上的性能車呢？當(dāng)然，它在賽道中其實表現(xiàn)非常不錯，而且它比任何對手都更適合公路駕駛。

雷克薩斯RC F 2015款 F 5.0L 巔峰版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.94秒	38.51米	--升
測試文章：在舒適中尋找刺激測試?yán)卓怂_斯RC F
評測編輯-：	這是一輛讓我感到很糾結(jié)的車，外形帥的真是沒話說，但操控又真的對不起那張臉。如果它沒有那么重，電子系統(tǒng)對于駕駛者的干擾能夠少一些，或許會獲得很高的評價吧！在我看來，目前選這款車的理由只有兩個，一個是喜歡大排量V8自然吸氣的聲浪，另一個就是喜歡它舒適、豪華的內(nèi)飾氛圍，應(yīng)該就這么簡單吧！
評測編輯-：	極具迷惑性的產(chǎn)品，外觀兇猛，搭載大排量發(fā)動機(jī)，還有各種五花八門的可調(diào)電子系統(tǒng)，第一感覺這車下賽道肯定棒棒噠，不過剛拐過第一個彎，你就會發(fā)現(xiàn)它根本不適合這里，還是回到開放道路，好好享受順滑飽滿的動力以及在跑車中堪稱奢侈的舒適配置。一句話，這是披著狼皮的羊，還挺帥。
評測編輯-：	也許是之前LFA給人留下的印象太過于美好，說實話，RC F的性能表現(xiàn)并不能滿足廣大車迷對它的期望。不過醉翁之意不在酒，也許雷克薩斯原本就沒打算讓它和M4、C 63們刷圈速，它的賣點更在于大排量V8自然吸氣發(fā)動機(jī)的磅礴氣勢，亮騷的外形以及舒適的日常駕駛。

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