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犀利型男 實拍雷克薩斯RC 350 F Sport

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雷克薩斯RC 350外觀介紹

  [汽車之家 新車圖解]  2013年年中,經(jīng)過蛻變的新一代雷克薩斯IS,特別是F Sport版本就曾以它夸張犀利的外形結結實實的驚艷了一把。而今年日內瓦車展上,雷克薩斯發(fā)布的另一款全新轎跑RC 350 F Sport再一次吸引了所有人的目光,原因很簡單,它實在是太犀利,太有型了。

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雷克薩斯雷克薩斯雷克薩斯RC2015款 350 F Sport

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雷克薩斯RC 350內飾/動力

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總結:

  毫無疑問,犀利有型是對這臺雷克薩斯RC 350 Sport最準確,最沒爭議的描述。不管你是健身房里的健身教練,還是時常上雜志封面的潮流先生,我勸你在置身這臺車里的時候一定要時刻保持清醒,絲毫別懈怠,因為只要稍不留神,它就會搶走“主人”的風頭。

  至于這臺車的售價及前景其實我并不怎么看好,畢竟以雷克薩斯一貫的定價策略來看,這么一臺擁有運動套件及各種舒適、科技配置的車型價格一定不低,不說別的,單就是自家兄弟IS這關恐怕就并不好過。盡管RC系列有著更兇悍的外觀、更強勁的動力以及更多高大上的配置,但國內消費者恐怕只有極少一部分人愿意為了追求極致而買單,況且這個市場里也并非雷克薩斯一家獨大,原來的奧迪A5、現(xiàn)在的寶馬4系早已在這個細分市場上排兵布陣,搶占先機了,最終它極有可能只淪為少數(shù)人手中的玩物。(文/圖 汽車之家 陳雷)

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  • 雷克薩斯RC F 2016款 F 5.0L 碳纖維版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.91 38.78 --
    測試文章:2015汽車之家性能車超級測試(完整版)
    評測編輯-:

    RC F是一款兼顧豪華與運動的跑車,同時也是為數(shù)不多的依然采用大排量自然吸氣發(fā)動機的性能車。其實從日常駕駛的角度來看,RC F真的是個不錯的選擇,而且在賽道里它同樣可以跑得很快。

    評測編輯-:

    之前Top Gear對于RC F的負面評價勢必影響了這款車的名聲,沒錯,RC F是有點重,不過它的賽道能力其實一點都不弱。在性能車橫評中,它也用成績證明了自己。

    評測編輯-:

    RC F沒有彈射起步,而且是后驅,所以在直線加速賽中比較吃虧。另外,沉重的車身令其在繞樁測試中也表現(xiàn)一般。那么這款車是否還能算得上是一款真正意義上的性能車呢?當然,它在賽道中其實表現(xiàn)非常不錯,而且它比任何對手都更適合公路駕駛。

  • 雷克薩斯RC F 2015款 F 5.0L 巔峰版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.94 38.51 --
    測試文章:在舒適中尋找刺激 測試雷克薩斯RC F
    評測編輯-:

    這是一輛讓我感到很糾結的車,外形帥的真是沒話說,但操控又真的對不起那張臉。如果它沒有那么重,電子系統(tǒng)對于駕駛者的干擾能夠少一些,或許會獲得很高的評價吧!在我看來,目前選這款車的理由只有兩個,一個是喜歡大排量V8自然吸氣的聲浪,另一個就是喜歡它舒適、豪華的內飾氛圍,應該就這么簡單吧!

    評測編輯-:

    極具迷惑性的產(chǎn)品,外觀兇猛,搭載大排量發(fā)動機,還有各種五花八門的可調電子系統(tǒng),第一感覺這車下賽道肯定棒棒噠,不過剛拐過第一個彎,你就會發(fā)現(xiàn)它根本不適合這里,還是回到開放道路,好好享受順滑飽滿的動力以及在跑車中堪稱奢侈的舒適配置。一句話,這是披著狼皮的羊,還挺帥。

    評測編輯-:

    也許是之前LFA給人留下的印象太過于美好,說實話,RC F的性能表現(xiàn)并不能滿足廣大車迷對它的期望。不過醉翁之意不在酒,也許雷克薩斯原本就沒打算讓它和M4、C 63們刷圈速,它的賣點更在于大排量V8自然吸氣發(fā)動機的磅礴氣勢,亮騷的外形以及舒適的日常駕駛。

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雷克薩斯RC F

指導價:暫無報價
級別:
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息