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SUV和轎跑車的結合體 寶馬X4官圖解析

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● 內飾設計:比現款X3稍有進步

寶馬寶馬(進口)寶馬X42015款 基本型

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總結:

  X4跟X3同平臺生產,車身尺寸、動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)都和X3差別不大,內飾的造型和配置更是如出一轍,二者的差別更多是車身線條和車輛尾部的設計,而看起來很小的差別,對于整體而言差別巨大,兩車具有明顯不同的氣質,對應不同的人群。這款車目前海外尚未上市,所以國內想要見到還要等上一段時間。

SUV和轎跑車的結合體 寶馬X4官圖解析 汽車之家
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  • 寶馬X4 2014款 xDrive35i M運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.84 38.40 12.20
    測試文章:玩酷分子 寶馬X4 xDrive35i性能測試
    評測編輯-張子儀:

    與X3相比,X4擁有著更高的回頭率,車廂內故意營造的各種“噪音”也會激發(fā)一定的駕駛欲望。然而我必須要說但是,它過高的售價很可能會讓它丟失很多潛在客戶。畢竟這個價位,X4并不是操控性最棒的SUV。

    評測編輯-時睦華:

    個性化、運動化的SUV,開辟中型SUV陣營中一塊兒特別的市場?上в捎诙ㄎ缓投▋r,必定屬于小眾車型。其實X6的能見度還挺高的,但別忘了那是中大型SUV,在那里,大家都沒國產,售價差不太多。

    評測編輯-胡正暘:

    文章標題是“玩酷分子”,足見X4的定位取向,只不過“玩酷”基本上無法成為市場的大主流,因此它的出現只是填充細分市場、滿足小部分人需求。另外我們測試的這款很可能相當貴(截止文章發(fā)布尚未上市),做好心理準備吧。

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加載中

寶馬X4 2014款 xDrive35i M運動型

指導價:77.40萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:3.0T 306馬力...
變速箱:8擋手自一體