[汽車之家 對(duì)話車主]  歐藍(lán)德在國內(nèi)算得上是一款小眾車，但不可否認(rèn)的是，它的空間、動(dòng)力和油耗都能夠令人滿意。在之前的試駕文章中，我們?cè)��?jīng)對(duì)歐藍(lán)德進(jìn)行過詳細(xì)的解讀，而今天我們又請(qǐng)來了三位車主，聽一聽他們對(duì)于這款車的評(píng)價(jià)。

● 仲先生

　　仲先生是一位剛剛退休的工程師，曾經(jīng)在機(jī)械科學(xué)研究總院工作，他的駕齡已經(jīng)滿10年，曾經(jīng)駕駛過QQ、中華尊馳、馬自達(dá)6等車。這輛歐藍(lán)德購買于2013年10月13日，至今已行駛13922公里。

　　仲先生在一開始購車時(shí)就把車型鎖定在了SUV上，然而他并不喜歡那些只能在城市中行走的兩驅(qū)SUV，他要求車輛必須有良好的通過性，同時(shí)還能做到省油和大空間，最終歐藍(lán)德剛好符合他的這些需求。其實(shí)在選車階段，仲先生還考慮過Jeep指南者和福特翼虎，放棄指南者的原因是空間不夠大，而不選擇翼虎是因?yàn)樗�的接近角太小了�?/p>

喜歡歐藍(lán)德的外觀

　　仲先生對(duì)于歐藍(lán)德的外觀表示認(rèn)可，而且他還為愛車加裝了不少裝飾件，包括前后防擦板和上下車腳踏板等等。另外我還注意到，這輛車的車尾還粘貼了汽車之家金屬質(zhì)感車標(biāo)，感謝像仲先生這樣的忠實(shí)粉絲一直以來對(duì)于汽車之家的支持，我們會(huì)繼續(xù)努力。

比較滿意的：

　　對(duì)于歐藍(lán)德的空間和油耗表現(xiàn)，仲先生表示非常滿意。一直以來，仲先生都將油耗認(rèn)真地記錄在一個(gè)小本子上，這輛車的高速油耗大約為7-8L/100km之間，而市區(qū)油耗也只有不到10L/100km。仲先生的這輛歐藍(lán)德主要用于日常出游，所以后排也經(jīng)常坐人，乘客紛紛表示這輛車的后排空間很寬敞。

不太滿意的小瑕疵：

　　談到歐藍(lán)德的缺點(diǎn)，仲先生表示這輛車沒有什么大問題，但在一些小細(xì)節(jié)方面仍需改進(jìn)。例如它的車窗在鎖車之后不能遙控升降；車內(nèi)許多按鍵都沒有背光，夜間只能摸黑找；原廠導(dǎo)航不好用等等。針對(duì)以上這些地方，仲先生都自己進(jìn)行了改進(jìn)。除此之外，仲先生還為自己的愛車加裝了一根發(fā)動(dòng)機(jī)艙橫拉桿（俗稱頂巴），用來提升車身的剛性。

輪胎被偷

　　在本次的對(duì)話中，仲先生還談到了自己曾經(jīng)的一段遭遇，這輛歐藍(lán)德曾經(jīng)在北京市石景山區(qū)的一個(gè)小區(qū)內(nèi)停車時(shí)，一側(cè)輪胎被人偷了。無奈之下仲先生想到4S店去購買兩個(gè)新的車輪，詢問后得知兩個(gè)車輪大約需要15000元。仲先生覺得太貴了，最后幾經(jīng)周折，終于在汽配城找到了一家代理三菱品牌相關(guān)配件的店面，花同樣大約15000元買了兩個(gè)試駕車換下來的車輪，外加一套全尺寸備胎（原車為非全尺寸備胎）。

車主小結(jié)：

　　仲先生對(duì)于這輛車的外觀、空間和油耗都給出了很高的評(píng)價(jià)，動(dòng)力也完全夠用。至于四驅(qū)性能，仲先生只是在冰雪路面有過簡單的感受，所以沒有做更多的評(píng)價(jià)，他也希望今后能到達(dá)更遠(yuǎn)的地方去體驗(yàn)自駕的樂趣。

● 梁先生

　　梁先生和仲先生的年齡相仿，也已經(jīng)接近退休。不過在退休之前，這輛歐藍(lán)德還主要是用來作為上下班的代步工具。梁先生購買這輛車時(shí)，歐藍(lán)德剛上市不久，經(jīng)過一年多的時(shí)間，目前這輛車已經(jīng)行駛了11200公里，期間沒有出現(xiàn)過什么大問題。

　　不同于仲先生，梁先生是一個(gè)比較注重車輛外觀的人，他認(rèn)為新一代歐藍(lán)德的外形相比上一代有了很大進(jìn)步，因?yàn)樗�不太喜歡之前的大嘴式設(shè)計(jì)。在選車之初，梁先生還曾考慮過斯巴魯森林人和馬自達(dá)CX-7，其中放棄森林人的理由是新款車型的輪圈不喜歡，而不選擇CX-7是因?yàn)檫@個(gè)車沒有中控大屏和導(dǎo)航，看起來不顯高檔。

　　梁先生購買這款車時(shí)還沒有優(yōu)惠，4S店只贈(zèng)送了他一個(gè)價(jià)值8800元的大禮包，包含前幾次的保養(yǎng)等等，而且還在保險(xiǎn)費(fèi)用上優(yōu)惠了2000元。如今，歐藍(lán)德已經(jīng)有3.5-4萬左右的優(yōu)惠幅度。即使知道這些，梁先生也并不感到后悔，畢竟車輛買得早，先買先體驗(yàn)唄！

比較滿意的：空間、動(dòng)力、油耗

　　這輛車最令梁先生滿意的三點(diǎn)就是空間、動(dòng)力和油耗。梁先生說，有一次親戚結(jié)婚，這輛車的裝載能力讓許多人都贊不絕口，把后排座椅放倒之后，整輛車簡直可以當(dāng)做貨車來用。對(duì)于歐藍(lán)德所搭載的這臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，梁先生也覺得很滿意。日常使用動(dòng)力充沛，即使在不開ECO模式的情況下，油耗也并不高。

不太滿意的地方：

　　和仲先生一樣，梁先生同樣認(rèn)為歐藍(lán)德還有一些小細(xì)節(jié)值得改進(jìn)。例如這款車的時(shí)間顯示不便于查看，沒有眼鏡盒，中央扶手的位置比較靠后等等。另外，4S店技術(shù)人員的水平也是參差不齊，梁先生認(rèn)為三菱廠家應(yīng)該對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行更為細(xì)致、全面的培訓(xùn)才對(duì)。

車主小結(jié)：

　　歐藍(lán)德的空間、動(dòng)力和油耗是令梁先生最為滿意的，這三大優(yōu)點(diǎn)足以讓梁先生為愛車給出很高的評(píng)價(jià)。對(duì)于那些小細(xì)節(jié)的不滿意，梁先生表示可以接受，畢竟任何車都不可能做到完美。

● 黃先生

　　黃先生從事的是電子行業(yè)，之前他的座駕是輛途安，這輛歐藍(lán)德購買于今年1月，當(dāng)時(shí)優(yōu)惠3.5萬，至今剛剛行駛4000公里。

　　黃先生買車沒有經(jīng)過什么精挑細(xì)選，他主要是受到了朋友的影響，認(rèn)為歐藍(lán)德這款車的品質(zhì)值得信賴。黃先生表示，他之前的途安一直小毛病不斷，讓他徹底傷透了心，于是他打算換一輛省心的車。

比較滿意的地方：

　　由于家中有寶寶，所以黃先生要求車輛必須能夠方便地安裝兒童安全座椅，這點(diǎn)歐藍(lán)德做得不錯(cuò)。另外，車輛的儲(chǔ)物空間和乘坐空間也都令黃先生滿意。自動(dòng)空調(diào)的制冷效果很好，畢竟這還是一輛新車，希望使用幾年之后還能夠保持這樣的水平。

不太滿意的地方：

　　可能是聽?wèi)T了老款歐藍(lán)德的聲音，黃先生總覺得自己的新一代歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)像柴油機(jī)。其實(shí)新老款車型在發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上的確有區(qū)別，新一代歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)采用的是SOHC單頂置凸輪軸，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音比較清脆，而老款采用的DOHC雙頂置凸輪軸的形式。另外，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在其它方面也有一些差別，新發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為4J12，老的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)為4B12。

　　在習(xí)慣駕駛大眾車型之后，黃先生對(duì)于歐藍(lán)德的一些按鍵操作還不太適應(yīng)。當(dāng)然，黃先生也指出了一些不太人性化的設(shè)計(jì)，比如歐藍(lán)德竟然沒有自動(dòng)落鎖功能，每次行車還得手動(dòng)落鎖，感覺很不方便。

車主小結(jié)：

　　黃先生駕駛這輛歐藍(lán)德的時(shí)間還不算長，車輛的許多優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)還有待發(fā)掘。黃先生表示，通過這段時(shí)間的駕駛，他認(rèn)為歐藍(lán)德這款車的整體表現(xiàn)符合他的預(yù)期，比途安省油，空間也非常大，對(duì)于品質(zhì)方面他也很有信心。

總結(jié)：

　　三位車主都對(duì)歐藍(lán)德的空間和油耗給予了非常肯定的評(píng)價(jià)，這也是歐藍(lán)德相比其它對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。全新的動(dòng)力系統(tǒng)目的不在于提升動(dòng)力，而是更加節(jié)能環(huán)保，這是務(wù)實(shí)的蛻變。當(dāng)然，在一些配置和人性化設(shè)計(jì)方面，三菱還需要向其它廠商學(xué)習(xí)，這樣才能吸引更多的消費(fèi)者。（文/圖 汽車之家 張子儀）

車型圖片
基本參數(shù)	歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
廠商指導(dǎo)價(jià)	26.98萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	三菱(進(jìn)口)
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V
上市時(shí)間	2012.12
最大功率(kW)	124
最大扭矩(N·m)	220
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.4L 169馬力 L4
變速箱	CVT無級(jí)變速(模擬6擋)
長*寬*高(mm)	4655*1800*1680
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	195
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.9
整車質(zhì)保	五年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
長度(mm)	4655
寬度(mm)	1800
高度(mm)	1680
軸距(mm)	2670
前輪距(mm)	1540
后輪距(mm)	1540
滿載最小離地間隙(mm)	215
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	60
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1535
發(fā)動(dòng)機(jī)	歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	4J12
排量(mL)	2360
排量(L)	2.4
進(jìn)氣形式	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	SOHC
最大馬力(Ps)	169
最大功率(kW)	124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4200
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V
變速箱	歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	無級(jí)變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級(jí)變速(模擬6擋)
底盤轉(zhuǎn)向	歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎
前輪胎規(guī)格	225/55 R18
后輪胎規(guī)格	225/55 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

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