是否依然很強(qiáng)大？本田新飛度競(jìng)爭(zhēng)力分析
動(dòng)力系統(tǒng)：
動(dòng)力方面，新飛度搭載的是一臺(tái)EDT（地球夢(mèng)科技）系列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，編號(hào)為L(zhǎng)15B，加入了缸內(nèi)直噴技術(shù)，壓縮比為11.5:1。此外，配氣結(jié)構(gòu)由上代車型上L15A7發(fā)動(dòng)機(jī)的SOHC（單頂置凸輪軸）變?yōu)镈OHC（雙頂置凸輪軸），再搭配i-VTEC技術(shù)，最大輸出功率相比現(xiàn)款提升了11馬力，達(dá)到131馬力/6600rpm，最大扭矩155�！っ�/4600rpm。
| 動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||||
| 飛度 | YARiS L 致炫 | POLO | 嘉年華 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 1.5L | 1.5L | 1.6L | 1.5L |
| 燃油噴射方式 | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 最大功率（PS） | 131 | 107 | 110 | 110 |
| 最大扭矩（N·m） | 155 | 140 | 155 | 140 |
| 變速箱類型 | CVT無(wú)級(jí)變速 | 4擋自動(dòng) | 6擋手自一體 | 6擋雙離合 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速 | 9.39 | 11.21 | - | 11.86 |
和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，飛度的這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量還是比較高的，它采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，理論上說(shuō)對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性有一定幫助，另外它的最大功率也比另外三款車明顯高出一些。這套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合性能具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
從實(shí)測(cè)成績(jī)看，新飛度的0-100km/h加速時(shí)間跑進(jìn)了10秒以內(nèi)，在同級(jí)別中比較出眾，YARiS L 致炫和嘉年華都在11秒開(kāi)外，而POLO我們并未測(cè)試過(guò)2014款車型，不過(guò)之前測(cè)試的2011款1.6L POLO的加速時(shí)間為11.16秒，和老款相比，新POLO動(dòng)力增加了5馬力，但理論上說(shuō)加速成績(jī)并不會(huì)有太大的提升，而且官方給出的成績(jī)?yōu)?1.8秒，因此恐怕也很難達(dá)到與飛度性能相抗衡的水平。
不過(guò)若論駕駛樂(lè)趣的話，飛度給人的感覺(jué)恐怕沒(méi)有嘉年華或者POLO那么明顯，它的CVT變速箱比較平滑，雖然舒適性很出色，但難免讓人略感平淡，而且它不具備手動(dòng)模式，因此對(duì)于喜歡追求駕馭感受的年輕人來(lái)說(shuō)略有不足。
頂配車型配置對(duì)比：
最后我們?cè)賮?lái)看一下新飛度的配置，新飛度只有1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)排量，共五款車型，實(shí)際上一共有四個(gè)配置等級(jí)。根據(jù)我們網(wǎng)站的關(guān)注度排行，目前來(lái)看最熱門的是全系頂配的1.5L EXLT領(lǐng)先型，這款車的指導(dǎo)價(jià)為11.28萬(wàn)，具體和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的配置對(duì)比請(qǐng)看下表。
特別要注意的是，此次對(duì)比以指導(dǎo)價(jià)為依據(jù)，并沒(méi)包括各地的優(yōu)惠情況。新飛度剛剛上市，因此目前沒(méi)有優(yōu)惠。
| 安全性配置對(duì)比 | ||||
飛度 2014款 1.5L EXLI CVT領(lǐng)先型 廠商指導(dǎo)價(jià)：11.28萬(wàn) | YARiS L 致炫 2014款 1.5GS 自動(dòng)銳動(dòng)版 廠商指導(dǎo)價(jià)：10.88萬(wàn) | 廠商指導(dǎo)價(jià)：12.39萬(wàn) | 嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動(dòng)勁動(dòng)型 廠商指導(dǎo)價(jià)：11.69萬(wàn) | |
| 前后頭部氣囊/氣簾 | 前●/后● | 前●/后● | ||
| 胎壓監(jiān)測(cè) | ● | |||
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng) | ● | ● | ● | |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入 | ● | ● | ● | |
| 牽引力控制 | ● | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | ● | |
| 自動(dòng)駐車/上坡輔助 | ● | ● | ||
| 前后駐車?yán)走_(dá) | 后● | 前●/后● | 后● | |
| 倒車影像 | ● | |||
頂配的飛度在安全性配置方面與POLO和嘉年華這兩個(gè)歐美車系對(duì)手相比，最主要的缺失是前后頭部氣簾。除此之外它的配置還是很齊全的，各種電子控制系統(tǒng)都有，而且和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比它還多了倒車影像功能，這一點(diǎn)很實(shí)用。
接下來(lái)我們看看舒適性配置。新飛度全系沒(méi)有配備定速巡航，這一點(diǎn)稍微有點(diǎn)令人失望了。而且它沒(méi)有真皮座椅，對(duì)于那些喜愛(ài)皮革的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)遺憾。比較出眾的是它的中控彩色大屏幕，這是目前本田旗下最新車型很主流的多媒體控制系統(tǒng)，使用起來(lái)很方便，其它車型則沒(méi)有類似的功能。
| 舒適性配置對(duì)比 | ||||
飛度 2014款 1.5L EXLI CVT領(lǐng)先型 廠商指導(dǎo)價(jià)：11.28萬(wàn) | YARiS L 致炫 2014款 1.5GS 自動(dòng)銳動(dòng)版 廠商指導(dǎo)價(jià)：10.88萬(wàn) | 廠商指導(dǎo)價(jià)：12.39萬(wàn) | 嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動(dòng)勁動(dòng)型 廠商指導(dǎo)價(jià)：11.69萬(wàn) | |
| 定速巡航 | ● | ● | ||
| 皮革座椅 | ● | ● | ● | |
| 中控彩色大屏 | ● | |||
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● | ||
| 后視鏡加熱 | ● | |||
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | ● | ||
| 感應(yīng)雨刷 | ● | |||
| 空調(diào)控制方式 | 自動(dòng) | 手動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
另外值得一提的是，新飛度頂配車型還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，這項(xiàng)功能對(duì)于城市中的節(jié)油有很大幫助，這在合資小型車中是首次看到。
| 高科技配置對(duì)比 | ||||
飛度 2014款 1.5L EXLI CVT領(lǐng)先型 廠商指導(dǎo)價(jià)：11.28萬(wàn) | YARiS L 致炫 2014款 1.5GS 自動(dòng)銳動(dòng)版 廠商指導(dǎo)價(jià)：10.88萬(wàn) | 廠商指導(dǎo)價(jià)：12.39萬(wàn) | 嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動(dòng)勁動(dòng)型 廠商指導(dǎo)價(jià)：11.69萬(wàn) | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停 | ● | |||
總的來(lái)看，新飛度的這款頂配車型缺少了側(cè)氣簾、定速巡航和真皮座椅等配置，優(yōu)點(diǎn)是具備大屏幕多媒體操作系統(tǒng)、倒車影像和自動(dòng)啟停系統(tǒng)。這樣的配置和價(jià)格水平算是很有特點(diǎn)的，但也并不能算是全面超越對(duì)手，這個(gè)級(jí)別的合資品牌車型配置都不是很豐富，飛度的表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了。
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10-15萬(wàn)車型導(dǎo)購(gòu)
小型車導(dǎo)購(gòu)
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