[汽車(chē)之家 車(chē)型PK] 在剛過(guò)去的6月，新飛度和YARiS L致炫同時(shí)出現(xiàn)在小型車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十名的榜單上。這應(yīng)該算是個(gè)歷史時(shí)刻吧，日系兩廂小車(chē)終于強(qiáng)勢(shì)回歸了。過(guò)去兩年這兩車(chē)的銷(xiāo)量都不太理想，但大改款之后一切都改觀了，在銷(xiāo)量面前兩車(chē)難免擦出火花，成為直接競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手。

　　本次對(duì)比的車(chē)型為飛度 2014款 1.5L EXLI CVT領(lǐng)先型(下文簡(jiǎn)稱(chēng)：新飛度)和YARiS L 致炫 2014款 1.5GS 自動(dòng)銳動(dòng)版(下文簡(jiǎn)稱(chēng)：致炫)，均為頂配車(chē)型。但由于試駕車(chē)的關(guān)系，外觀部分圖片致炫為YARiS L 致炫 2014款 1.5G 自動(dòng)炫動(dòng)版（次頂配），與頂配車(chē)型相比少了電動(dòng)天窗和智能鑰匙。 

■ 外觀對(duì)比

　　新飛度和致炫都是日系小車(chē)的代表作，雖然外觀上發(fā)生了巨大的變化，但中心思想還是為實(shí)用性服務(wù)的。同為頂配車(chē)型，新飛度在外觀看到的配置上要比致炫豐富，如倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像以及帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡，一定程度上更能吸引消費(fèi)者。

■ 內(nèi)飾對(duì)比

　　這一代的新飛度在內(nèi)飾的面子工程上下了血本，大屏幕的智能屏系統(tǒng)、觸摸式空調(diào)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、真皮方向盤(pán)，這些含金量較高的配置堆砌起來(lái)，讓人覺(jué)得新飛度似乎比致炫高了半個(gè)等級(jí)似的。盡管這只是頂配車(chē)型才有的盛況，并不具備普遍性，但作為形象代表的頂配車(chē)型，工作做到位了。換個(gè)角度看，雖然相比之下致炫處于下風(fēng)，但其實(shí)它也把家用車(chē)的角色演繹得淋漓盡致，不追求奢華，以更近民的價(jià)格回報(bào)用戶(hù)，做法也是值得肯定的。

■ 乘坐空間對(duì)比

　　從上圖可以看出，雖然致炫的車(chē)身參數(shù)比新飛度大，但車(chē)內(nèi)空間還是稍微比新飛度小一點(diǎn)點(diǎn)。盡管如此，如果橫向?qū)Ρ韧��?jí)車(chē)型的話(huà)，這兩車(chē)都是最優(yōu)秀的產(chǎn)品，僅次于空間之王驪威。

　　如果老款飛度的儲(chǔ)物空間為90分，那么新飛度就只有80分了，相比之下少了副駕駛前方的上層儲(chǔ)物格，以及出風(fēng)口的杯架，前門(mén)儲(chǔ)物格的容積也小了，但增加了一個(gè)前排中央扶手。作為老款飛度車(chē)主，個(gè)人覺(jué)得空間利用率稍稍下降了一些。

　　繼續(xù)前面的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，致炫大概為70分，原因是擋桿前方的儲(chǔ)物格較小，而且后門(mén)上沒(méi)有杯架，后排的兩位乘客只能共享中間的一個(gè)杯架，有點(diǎn)勉強(qiáng)。

『新飛度后備廂』

『致炫后備廂』

　　對(duì)比上面兩圖的尺寸，不難看出新飛度的后備廂尺寸更大，尤其是放倒后排靠背后與后備廂行成統(tǒng)一平面，在同級(jí)車(chē)型中非常難得。新飛度官方?jīng)]有公布后備廂容積，但目測(cè)比致炫的326L要大。

■ 動(dòng)力、懸架對(duì)比 

　　本田的官方認(rèn)為，1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的成本很接近，索性全系標(biāo)配1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，而且大部分車(chē)型匹配CVT變速箱，僅入門(mén)級(jí)車(chē)型保留手動(dòng)擋。這樣的布局震撼了同級(jí)所有車(chē)型。雖然新飛度在動(dòng)力系統(tǒng)方面幾乎達(dá)到了極致的水平，甚至配備了同級(jí)少見(jiàn)的啟停系統(tǒng)，但說(shuō)到底用戶(hù)的需求其實(shí)不高，動(dòng)力夠用，省油就可以了，致炫同樣能做到。可以為新飛度的優(yōu)秀水平而鼓掌，但別忘了致炫也是合格的。

　　兩車(chē)的懸架結(jié)構(gòu)很相似，這也是同級(jí)車(chē)型最常見(jiàn)的懸架結(jié)構(gòu)，但細(xì)看之下還是不同的地方。新飛度扭力梁的橫截面像個(gè)“凹”字，等于是一根鋼管壓扁了，然后再做成半卷的形狀。而致炫則是一片鋼板做成半卷的形狀，開(kāi)口向下，然后再增加一根扭力桿提升剛性。我們暫時(shí)沒(méi)有儀器測(cè)量誰(shuí)的扭轉(zhuǎn)剛性更高，但從理論結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，新飛度的后懸結(jié)構(gòu)剛性相對(duì)會(huì)高一些，車(chē)尾的隨動(dòng)性會(huì)積極一些。

■ 總結(jié)

　　與自己的老款的車(chē)型相比，新飛度更換了一整套動(dòng)力系統(tǒng)，躍升至同級(jí)最高水平，外觀內(nèi)飾以及空間也有看得見(jiàn)的提升，再加上有殺傷力的價(jià)格，新飛度上市后不久單月銷(xiāo)量立刻攀升至8000輛以上，可見(jiàn)市場(chǎng)對(duì)其的認(rèn)可。

　　致炫上市比新飛度早，兩者對(duì)比的話(huà)地位比較被動(dòng)。但致炫這次換代早已下定決心收復(fù)失地，低于7萬(wàn)的入門(mén)級(jí)價(jià)格撼動(dòng)了同級(jí)所有車(chē)型。為了贏得價(jià)格上的主動(dòng)性，致炫即使高配車(chē)型也沒(méi)有裝備太多的高級(jí)配置，但從家用車(chē)的角度看那是絕對(duì)夠用周到的。 

　　本文對(duì)比的兩款頂配車(chē)型同屬車(chē)型中的形象代言人，并非銷(xiāo)量主力，但其完善的配置可以給消費(fèi)者留下良好印象，提升車(chē)系的成交量。從實(shí)用性的角度看，如動(dòng)力和空間，兩車(chē)的水平其實(shí)都很好地滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，這是確保銷(xiāo)量的根本立足點(diǎn)。頂配車(chē)型對(duì)比中，新飛度的配置更加豐富，特別是加入了車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全系數(shù)更高，在預(yù)算充足的情況下，新飛度比致炫更加優(yōu)秀。反過(guò)來(lái)看，4000元的價(jià)格差則是致炫的僅有籌碼，但這差價(jià)能換來(lái)更多的安全和便利性配置，其實(shí)也值了。本文只對(duì)兩車(chē)進(jìn)行靜態(tài)對(duì)比，不涉及動(dòng)態(tài)性能上，到底誰(shuí)的綜合實(shí)力更高本文不作評(píng)價(jià)。（文/圖/攝影 汽車(chē)之家 黃榮嘉）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	飛度 2014款 1.5L EXLI CVT領(lǐng)先型	YARiS L 致炫 2014款 1.5GS 自動(dòng)銳動(dòng)版
廠商指導(dǎo)價(jià)	11.28萬(wàn)	10.88萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	廣汽本田	廣汽豐田
級(jí)別	小型車(chē)	小型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
上市時(shí)間	2014.05	2013.11
最大功率(kW)	96	79
最大扭矩(N·m)	155	140
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 131馬力 L4	1.5L 107馬力 L4
變速箱	CVT無(wú)級(jí)變速	4擋自動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4065*1695*1525	4115*1700*1495
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座兩廂車(chē)	5門(mén)5座兩廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	9.39	11.21
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	39.46	41.77
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.4	5.7
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-
車(chē)身	飛度 2014款 1.5L EXLI CVT領(lǐng)先型	YARiS L 致炫 2014款 1.5GS 自動(dòng)銳動(dòng)版
長(zhǎng)度(mm)	4065	4115
寬度(mm)	1695	1700
高度(mm)	1525	1495
軸距(mm)	2530	2550
前輪距(mm)	1480	1460
后輪距(mm)	1465	1460
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm)	105	125
車(chē)身結(jié)構(gòu)	兩廂車(chē)	兩廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	40	42
后備廂容積(L)	-	326
整備質(zhì)量(kg)	1116	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	飛度 2014款 1.5L EXLI CVT領(lǐng)先型	YARiS L 致炫 2014款 1.5GS 自動(dòng)銳動(dòng)版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	7NR-FE
排量(mL)	1498	1498
排量(L)	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	11.5	-
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	131	107
最大功率(kW)	96	79
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6600	6000
最大扭矩(N·m)	155	140
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4600	4200
最大凈功率(kW)	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	i-VTEC	雙VVT-i可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱	飛度 2014款 1.5L EXLI CVT領(lǐng)先型	YARiS L 致炫 2014款 1.5GS 自動(dòng)銳動(dòng)版
擋位個(gè)數(shù)	無(wú)級(jí)變速	4
變速箱類(lèi)型	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	CVT無(wú)級(jí)變速	4擋自動(dòng)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	飛度 2014款 1.5L EXLI CVT領(lǐng)先型	YARiS L 致炫 2014款 1.5GS 自動(dòng)銳動(dòng)版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	飛度 2014款 1.5L EXLI CVT領(lǐng)先型	YARiS L 致炫 2014款 1.5GS 自動(dòng)銳動(dòng)版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	鼓式	鼓式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	185/60 R15	185/60 R15
后輪胎規(guī)格	185/60 R15	185/60 R15
備胎規(guī)格	非全尺寸	全尺寸

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