[汽車之家 新車圖解] 在汽車之家的“百公里加速排行榜”上,細想排在前5位的車型,能同時讓駕駛者開到爽又能讓后排坐著舒服的車,有且僅有奧迪S8這一款車型了。當時我們測試的車型是“2013款 S8 4.0TFSI quattro”官方給出0-100km/h加速成績4.2秒,我的同事實測4.05秒。今天,我將為您帶來的是2014款奧迪S8新車圖解,小改款之后,雖然動力系統沒有變化,但官方加速成績縮短至了4.1秒。另外,指導價比此前我們測試過的2013款車型貴了5000元。當然,作為一款豪華車,奧迪S8除了迅猛的動力,還有著不少其他的亮點,我們一起來看。
動力系統對比 | ||||
項目/車型 | 奧迪S8 2014款 S8 4.0TFSI quattro | 奧迪A8 2014款 A8L 60 TFSI quattro專享型 | 奧迪A8 2014款 A8L 6.3 FSI W12 quattro旗艦型 | 奔馳S級AMG 2014款 S 63 L AMG 4MATIC |
排氣量(mL) | 3993 | 3993 | 6229 | 5461 |
進氣形式 | 雙渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 | 自然吸氣 | 雙渦輪增壓 |
最大功率Ps(kW) | 520(382) | 435(320) | 500(368) | 585(430) |
最大功率轉速rpm | 5800-6400 | 5100-6000 | 6200 | 5500 |
峰值扭矩N·m | 650 | 600 | 625 | 900 |
峰值扭矩轉速rpm | 1700-5500 | 1500-5000 | 4750 | 2250-3750 |
變速箱 | 8速手自一體 | 8速手自一體 | 8速手自一體 | 7速手自一體 |
編輯點評:
可以說奧迪S8是一個多面手,有著傳統豪華車尊貴的一面,也有著一臺性能車暴躁的一面。雖然2014款車型在動力方面與2013款沒有變化,但0-100km/h加速依舊提高了0.1s,且在外觀和一些細節(jié)方面的改變還是十分明顯的。特別是全新的LED前大燈和尾燈,確實是非常的酷炫,科技感很強。而且新車豐富的配置,再加上眾多個性化的選裝包,可以把所有車內的乘客都服侍得舒舒服服。4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機所產生的強大動力,加上奧迪標志性的全時四驅系統,還可以讓車主可以隨時狂野一番。雖然舒適和運動一直以來都是兩個極端,不可兼得,但顯然奧迪S8可以將兩者處理得很好。(圖/文 汽車之家 周楚然 攝/汽車之家 產品庫 郭彬)
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車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 奧迪S8 2014款 S8 4.0TFSI quattro | 奧迪A8 2014款 A8L 60 TFSI quattro豪華型 | 奔馳S級AMG 2014款 AMG S 63 L 4MATIC |
廠商指導價 | 198.80萬 | 184.80萬 | 249.80萬 |
廠商 | 奧迪(進口) | 奧迪(進口) | 梅賽德斯-AMG |
級別 | 大型車 | 大型車 | 大型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 歐V | 國IV(國V) | 歐V |
上市時間 | 2014.08 | 2014.08 | 2013.11 |
最大功率(kW) | 382 | 320 | 430 |
最大扭矩(N·m) | 650 | 600 | 900 |
發(fā)動機 | 4.0T 520馬力 V8 | 4.0T 435馬力 V8 | 5.5T 585馬力 V8 |
變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 7擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 5147*1949*1458 | 5268*1949*1471 | 5293*1914*1501 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門4座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 250 | 250 | - |
官方0-100km/h加速(s) | 4.1 | 4.6 | 4 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 10.2 | 9.4 | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年不限公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - |
車身 | 奧迪S8 2014款 S8 4.0TFSI quattro | 奧迪A8 2014款 A8L 60 TFSI quattro豪華型 | 奔馳S級AMG 2014款 AMG S 63 L 4MATIC |
長度(mm) | 5147 | 5268 | 5293 |
寬度(mm) | 1949 | 1949 | 1914 |
高度(mm) | 1458 | 1471 | 1501 |
軸距(mm) | 2994 | 3122 | 3165 |
前輪距(mm) | - | - | 1643 |
后輪距(mm) | - | - | 1644 |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(個) | 4 | 4 | 4 |
座位數(個) | 5 | 4 | 5 |
油箱容積(L) | 82 | 82 | 70 |
后備廂容積(L) | 520 | 520 | - |
整備質量(kg) | 2110 | 2170 | - |
發(fā)動機 | 奧迪S8 2014款 S8 4.0TFSI quattro | 奧迪A8 2014款 A8L 60 TFSI quattro豪華型 | 奔馳S級AMG 2014款 AMG S 63 L 4MATIC |
發(fā)動機型號 | CEU | - | 157 985 |
排量(mL) | 3993 | 3993 | 5461 |
排量(L) | 4.0 | 4.0 | 5.5 |
進氣形式 | 雙渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | 縱置 | - | - |
氣缸排列形式 | V | V | V |
氣缸數(個) | 8 | 8 | 8 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10.1 | - | - |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 84.5 | - | - |
行程(mm) | 89 | - | - |
最大馬力(Ps) | 520 | 435 | 585 |
最大功率(kW) | 382 | 320 | 430 |
最大功率轉速(rpm) | 5800-6400 | 5100-6000 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 650 | 600 | 900 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1700-5500 | 1500-5000 | 2250-3750 |
最大凈功率(kW) | - | - | - |
發(fā)動機特有技術 | 氣缸按需運行 | 雙渦輪增壓 | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 95號 | 95號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 歐V | 國IV(國V) | 歐V |
變速箱 | 奧迪S8 2014款 S8 4.0TFSI quattro | 奧迪A8 2014款 A8L 60 TFSI quattro豪華型 | 奔馳S級AMG 2014款 AMG S 63 L 4MATIC |
擋位個數 | 8 | 8 | 7 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 7擋手自一體 |
底盤轉向 | 奧迪S8 2014款 S8 4.0TFSI quattro | 奧迪A8 2014款 A8L 60 TFSI quattro豪華型 | 奔馳S級AMG 2014款 AMG S 63 L 4MATIC |
驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
四驅形式 | 全時四驅 | 全時四驅 | 全時四驅 |
中央差速器結構 | 托森式差速器 | 托森式差速器 | 多片離合器 |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
助力類型 | 機械液壓助力 | 電子液壓助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 奧迪S8 2014款 S8 4.0TFSI quattro | 奧迪A8 2014款 A8L 60 TFSI quattro豪華型 | 奔馳S級AMG 2014款 AMG S 63 L 4MATIC |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 265/40 R20 | 265/40 R20 | 255/45 R19 |
后輪胎規(guī)格 | 265/40 R20 | 265/40 R20 | 285/40 R19 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 無 |
好評理由:
差評理由: