[汽車之家 車型PK]  在我的印象中，來自德國的兩位朋友寶馬和奔馳之間的關系有點像麥當勞和肯德基，如果一方在市場投放新產(chǎn)品，那么另外一方就會跟進，這回同樣不例外。在奔馳B級登陸中國市場五年之后，寶馬終于推出對應的競品車型——寶馬2系Active Tourer，雖然姍姍來遲，但總算來了。這兩款針鋒相對的車型，想必讓那些對它們有意向的朋友感到為難。今天我們繼續(xù)擺擂臺，把品牌基因、風格不盡相同的兩款車型拉在一起，從外觀、內(nèi)飾、配置以及空間等多個方面進行PK，希望能為你購車提供參考。

　　寶馬2系Active Tourer和奔馳B級都推出了三款車型，從售價區(qū)間來看，它們均比較接近。此次我們挑選了目前網(wǎng)友關注度最高的寶馬2系Active Tourer 218i運動設計套裝（以下簡稱寶馬2系Active Tourer）和奔馳B200（以下簡稱奔馳B級）進行對比，這兩款車型廠家指導價分別為31.99萬元和31.8萬元，價格僅差1900元。不過考慮到奔馳B級上市已有比較長一段時間，所以市場優(yōu)惠方面會更占優(yōu)勢。

● 外觀對比

　　廠家將寶馬2系Active Tourer定義為運動旅行車，它的造型和大家傳統(tǒng)印象中的緊湊型車不太一樣，較高的車身姿態(tài)讓它看上去更像一款小號MPV車型。作為寶馬2系Active Tourer最為直接的市場競爭對手，奔馳B級同樣被廠家稱為運動旅行車。盡管如此，這兩款車整體造型輪廓、設計風格各有特點，細節(jié)方面有明顯的差異。

　　 尺寸方面，兩款車型的數(shù)據(jù)表現(xiàn)可謂是不相伯仲。其中，寶馬2系Active Tourer的車身長度比奔馳B級少了17mm，但車寬和車高的數(shù)據(jù)都要多于對手。至于軸距，寶馬2系Active Tourer為2670mm，奔馳B級為2699mm，兩者之間的差距多達29mm。那么，較長的軸距能否轉(zhuǎn)化成奔馳B級乘坐空間的優(yōu)勢，我們將在后面揭曉。

　　輪胎方面，寶馬2系Active Tourer配備了規(guī)格為205/55 R17的固特異EFFICIENT GRIP御乘輪胎，市場售價約1350元/條。奔馳B級的輪胎規(guī)格為225/45 R17，但需要注意的是，除了鄧祿普，奔馳還與普利司通、米其林以及馬牌等其它輪胎廠商合作，所以奔馳B級不同車型可能會配備不同的輪胎，不過規(guī)格是一樣的。

　　兩款車型的尾部各有特點，寶馬2系Active Tourer剛硬，奔馳B級則顯得柔和。它們的差異還包括一些細節(jié)，例如寶馬2系Active Tourer采用較為新穎的隱藏式后雨刷器，并且比奔馳B級多了倒車視頻影像，表現(xiàn)更為到位。

　　兩車的內(nèi)飾風格都是各自家族的傳統(tǒng)樣式，雖然價格相近，但材質(zhì)用料和配置方面各有千秋，給人的感覺也所有不同。寶馬2系Active Tourer更注重配置，科技感更強，奔馳B級在材質(zhì)用料和安全配置方面下功夫，傳承著奔馳高貴的氣質(zhì)。

　　總的來說，寶馬2系Active Tourer給我感覺更像是豪華品牌的經(jīng)濟型車，具有不錯的實用性，尤其是儲物空間，但整他感覺檔次感不太高。而奔馳B級則一副白富美的樣子，小資脫俗，每個方面都有不錯的質(zhì)感。

　　相比家族中的其他車型，寶馬2系Active Tourer被冠以旅行車之名，更注重車內(nèi)乘坐空間的表現(xiàn)，坐姿也像MPV車型挺著腰來開車。其實奔馳B級的思路也是差不多的，那到底誰的乘坐空間表現(xiàn)更出色呢？請往下看。

 全文總結(jié)：

　　這兩位同樣來自德國的朋友雖然都把對方看做是自己最為直接的競爭對手，但從風格來看，它們還是有一定差異，正好迎合了不同消費者的口味。寶馬2系Active Tourer的外觀、內(nèi)飾設計風格偏硬朗，奔馳傾向圓潤、傳統(tǒng)。乘坐感受方面，前者更為運動，而后者明顯注重舒適。

　　內(nèi)飾做工方面，寶馬2系Active Tourer表現(xiàn)得并不如奔馳B級那么注重細節(jié)和質(zhì)感。當然，寶馬2系Active Tourer的儲物空間表現(xiàn)相當搶眼，給自己贏回了不少印象分。兩款車型的配置互有勝負，對不少朋友來講，可能會把注意力放在動力上。寶馬2系Active Tourer的動力滿足日常使用沒有問題，當然，配備了1.6T發(fā)動機的奔馳B級優(yōu)勢明顯。

　　兩款車型的售價相當接近，寶馬2系Active Tourer為31.99萬，奔馳B級稍微便宜一些，售價為31.8萬�？紤]到奔馳B級上市時間比較長，所以價格優(yōu)勢會讓它的性價比更加突出。綜合來看，要是你喜歡一款造型動感、空間又實用的車型，那么寶馬2系Active Tourer是不錯的選擇，而目前奔馳B級則適合那些注重性價比、細節(jié)做工的朋友。（文/圖 汽車之家 黃榮嘉 陳海傭）

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諸多的第一次 測寶馬2系Active Tourer
//www.bjhplwc.com/drive/201412/855135.html

車型圖片
基本參數(shù)	奔馳B級 2012款 B 200	寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝
廠商指導價	31.80萬	31.99萬
經(jīng)銷商報價
廠商	奔馳(進口)	寶馬(進口)
級別	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	歐IV	國V
上市時間	2011.08	2015.01
最大功率(kW)	115	100
最大扭矩(N·m)	250	220
發(fā)動機	1.6T 156馬力 L4	1.5T 136馬力 L3
變速箱	7擋濕式雙離合	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4359*1786*1541	4342*1800*1597
車身結(jié)構(gòu)	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
最高車速(km/h)	220	205
官方0-100km/h加速(s)	8.4	9.2
實測0-100km/h加速(s)	8.34	-
實測100-0km/h制動(m)	38.5	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.6	5.9
實測油耗(L/100km)	7.77	-
整車質(zhì)保	三年不限公里	三年或10萬公里
車身	奔馳B級 2012款 B 200	寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝
長度(mm)	4359	4342
寬度(mm)	1786	1800
高度(mm)	1541	1597
軸距(mm)	2699	2670
前輪距(mm)	-	-
后輪距(mm)	-	-
車身結(jié)構(gòu)	兩廂車	兩廂車
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	50	61
后備廂容積(L)	488-1547	-
整備質(zhì)量(kg)	1494	-
發(fā)動機	奔馳B級 2012款 B 200	寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝
發(fā)動機型號	M270	B38A15
排量(mL)	1595	1499
排量(L)	1.6	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局	-	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	3
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	10.3	-
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	82
行程(mm)	-	94.6
最大馬力(Ps)	156	136
最大功率(kW)	115	100
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5300	4400
最大扭矩(N·m)	250	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1250-4000	1250-4300
最大凈功率(kW)	-	-
發(fā)動機特有技術	-	Double VANOS
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	95號	95號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	歐IV	國V
變速箱	奔馳B級 2012款 B 200	寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝
擋位個數(shù)	7	6
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	7擋濕式雙離合	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	奔馳B級 2012款 B 200	寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	奔馳B級 2012款 B 200	寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/45 R17	205/55 R17
后輪胎規(guī)格	225/45 R17	205/55 R17
備胎規(guī)格	無	無

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