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吉利汽車-帝豪
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帝豪新能源

解讀低配車 實(shí)拍帝豪 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型

盛元珺
2015年01月28日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車圖解]  縱觀自主品牌緊湊車市場(chǎng)，吉利帝豪一直有著極高的人氣，在剛剛過去的2014年，它更是以165239臺(tái)的成績(jī)榮登了自主品牌同級(jí)別車型銷量榜首的位置。而在去年7月下旬，新款帝豪正式推出，它除了延續(xù)經(jīng)典帝豪的良好口碑外，外觀內(nèi)飾的造型與設(shè)計(jì)也有一定提升，并換裝了全新的藍(lán)黑車標(biāo)，更顯質(zhì)感。同時(shí)，最低不足7萬元的起售價(jià)依舊顯得很有吸引力。

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● 外觀：造型與中高配差異甚微

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型

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      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      10.29秒 43.10米 --升
      測(cè)試文章：動(dòng)力不錯(cuò)/駕駛輕松 測(cè)試新帝豪1.3T+CVT
      評(píng)測(cè)編輯-張可：

      1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動(dòng)力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯(cuò)，可以說表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神，搭載的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高、反應(yīng)也很快，并且?guī)в袝r(shí)髦的車載互聯(lián)，功能很主流。重要的是價(jià)格不貴，頂配10.08萬，性價(jià)比還是挺高的。
      評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：

      作為1.8L車型的替代產(chǎn)品，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動(dòng)力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者，實(shí)際駕駛中，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上常見的動(dòng)力遲滯問題也并不明顯�？紤]到它的整體定價(jià)比1.8L車型更低，綜合競(jìng)爭(zhēng)力繼續(xù)提升。
      評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：

      渦輪增壓+CVT是個(gè)非常討巧的方案，新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜，動(dòng)力足夠又平順。相信吉利會(huì)在更多家用車上使用這套動(dòng)力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感，相比不少合資品牌車型尚有差距。當(dāng)然，結(jié)合售價(jià)來看，它在自主品牌對(duì)手中的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。
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    帝豪 2014款 三廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型

    指導(dǎo)價(jià)：6.98萬
    級(jí)別：緊湊型車
    發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L 109馬力...
    變速箱：5擋手動(dòng)
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