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總結(jié):全新速派相比老款車型可謂有了全方位的更新。年輕的設(shè)計思路讓其消費(fèi)群體更廣,而共享大眾最新的技術(shù)則使其面對競品時更具競爭力。據(jù)目前的消息,全新速派將會在3月的日內(nèi)瓦公開亮相,而4月的上海車展會進(jìn)行國內(nèi)首發(fā),且上海大眾斯柯達(dá)計劃在下半年將其國產(chǎn)推向市場。若其定價合理,并與Passat B8定位區(qū)分清晰,則有機(jī)會成為主流中型車的勁敵。(文/圖 汽車之家 齊天翔)
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作為旅行版,空間是最大的優(yōu)勢,跟同類產(chǎn)品相比,昊銳旅行版的空間尺寸、組合形式、人性化設(shè)計等等表現(xiàn)都要更突出,當(dāng)然它來到國內(nèi)市場的時機(jī)要比對手更晚,產(chǎn)品認(rèn)知度以及價格上都不占優(yōu)勢,未來提高市場優(yōu)惠幅度是個很好路子。
空間更大,所以實(shí)用性更強(qiáng),旅行版的春天快來了嗎?另外它的胎寬是225mm,比國產(chǎn)三廂版205mm的寬度靠譜多了。
昊銳旅行版無論外形、性能還是實(shí)用性都比國產(chǎn)三廂版昊銳要好,唯一的問題就是進(jìn)口車的價格偏高,希望盡快推出國產(chǎn)車型,到時候一定會具有很強(qiáng)的競爭力。
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