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對(duì)于一款不到十萬元的純電動(dòng)車來說,在平均車速之后25km/h左右的日常使用情況下,能有擁有170公里左右的續(xù)航里程是相當(dāng)出色的。僅憑這亮點(diǎn)就能吸引不少消費(fèi)者,而且在配置方面的表現(xiàn)也有著自己的亮點(diǎn),同價(jià)位的純電動(dòng)車當(dāng)中,它是值得推薦的車型之一。
之前江淮iEV4并沒有給我留下太好的印象,最高測速連100km/h都達(dá)不到,而此次接觸到iEV5,我覺得在技術(shù)和設(shè)計(jì)上,它都有著相當(dāng)大的進(jìn)步,不僅空間表現(xiàn)出色,續(xù)航里程和駕駛感受都比之前有了明顯的進(jìn)步。
如果是以一輛通勤車的標(biāo)準(zhǔn)要求它,那么它的得分能達(dá)到80分,但是要從多方面來看待這款小型車,我覺得,乘坐舒適性和用料方面有著很大的空間需要提升。底盤表現(xiàn)的確值得稱道,但是剎車距離較長也的確是個(gè)比較值得關(guān)注的問題。
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