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為細分市場而生 車展實拍奔騰A-CLASS

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一汽奔騰 A-CLASS 2015款 基本型

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汽車之家

  在細分市場的影響下,奔騰在緊湊型級別中也推出了一款定位介于B50與B70之間的產品,它的出現(xiàn)讓自身的產品陣容更加豐富,除了定位,相信價位也應該會介于它們兩者之間。對于奔騰B50來說,已經上市多年,可能對于人們的吸引力已經沒有那么強了,但若用新品取代,在市場份額上并不會有太大的作為,如果這時候,推出一款全新車型,而原有車型繼續(xù)保持自身在價格上的優(yōu)勢,應該可以讓這個品牌在同級別當中擁有更強的競爭力。當然,消費者也會有更多的選擇。(文/圖 汽車之家 苑璐)

相關鏈接:

2015上海車展一汽奔騰A-CLASS亮相
//www.bjhplwc.com/news/201504/869064.html

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  • 奔騰B30 2016款 1.6L 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.04 39.63 7.60
    測試文章:擺正自己的位置 測試奔騰B30 1.6L 5MT
    評測編輯-侯云峰:

    奔騰B30的動力系統(tǒng)匹配成熟,駕駛感受在同價位車型中有著明顯的優(yōu)勢,不過車內做工不太好、發(fā)動機噪音大的問題也很嚴重。結合7.28萬的售價來看,倒也能讓人接受,值得推薦。

    評測編輯-鄭宇:

    奔騰B30可以算是一汽奔騰不可多得的好產品,讓人看到了廠家踏踏實實造車的決心,只是現(xiàn)在細分市場的競爭已經非常激烈了,奔騰B30來的是不是有點晚了?

    評測編輯-李偉龍:

    奔騰B30在這個價位車型里的駕駛感受絕對是第一集團的,甚至比一些合資車型還好。1分扣在車內做工差,另1分扣在發(fā)動機噪音大,其他方面沒問題。

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加載中

奔騰B30 2014款 A-CLASS

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息