近年來（汽車之家一直在致力兒童安全座椅推廣行動），兒童乘車安全終于得到了越來越多汽車廠家的重視，消費者也逐漸意識到了兒童安全座椅接口這項配置的重要性。但是有些車型雖然配備了兒童座椅接口，但是接口較為隱蔽，角度不好掌握，有些女性用戶甚至無法單獨完成安裝操作，如此看來，兒童安全座椅接口的易用性同樣十分重要，于是我們決定實際測試一下。

　　博瑞的兒童安全座椅接口平時由一塊塑料蓋板遮住，需要安裝時僅需掀起蓋板即可，可是接口位置很深，安裝時想要輕松的把座椅接口插進去不太容易；GA6的兒童安全座椅接口隱藏在坐墊和靠背之間，雖然看上去較為美觀，但實際安裝過程中很難找到接口的位置。雖然兩輛車后排都配有兩組兒童安全座椅接口，但是實際體驗的結(jié)果都不好，這個細節(jié)上和合資品牌車型還有差距。

　　車內(nèi)儲物空間方面GA6表現(xiàn)要更好一些，中控臺區(qū)域除了杯架以外還有兩個儲物格可以放手機和錢包，這確實能給日常使用帶來不小的便利。除此之外，兩車也都有各自的亮點配置，博瑞的前門板儲物格可以向外開啟，來增加儲物空間，GA6的中央扶手箱內(nèi)有空調(diào)出風口，這樣即使在夏天也能在車內(nèi)和喝到較涼一些的飲料了。

　　博瑞上的1.8T渦輪增壓發(fā)動機最大功率方面要比GA6低了14馬力，但最大扭矩比GA6高了8牛·米，需要說明的是博瑞的這臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)，而GA6則是傳統(tǒng)的歧管噴射。變速箱方面博瑞使用的是6速手自一體變速箱，GA6使用的是7擋雙離合變速箱，就中國的路況來說，我還是更偏向于傳統(tǒng)的自動變速箱。除此之外，博瑞還有門檻更低一點的2.4L自然吸氣發(fā)動機和提升品牌形象的3.5L V6自然吸氣發(fā)動機可以選擇，GA6還有售價更低的1.6T渦輪增壓發(fā)動機的車型可以選擇。

　　博瑞的底盤是經(jīng)過總部位于英國的Prodrive公司調(diào)校，GA6的底盤則還是源自當初買下的阿爾法羅密歐平臺。兩車前懸架都采用了雙叉臂式獨立懸架，目前在這個級別的車型中已經(jīng)不多見了，相比于大部分轎車中使用的麥弗遜式獨立懸架，雙叉臂式獨立懸架不僅能夠?qū)Ω鱾�傾角的定位參數(shù)進行精確控制，較強的橫向剛性也能提供了較好的側(cè)向支撐，從而帶來更好的操控表現(xiàn)。

總結(jié)：

　　從靜態(tài)對比來看，兩款車內(nèi)外飾設(shè)計、內(nèi)飾做工還有人機工程學設(shè)計方面都已經(jīng)做的非常不錯了，完全具有和同級別合資品牌車型競爭的實力。不過售價同為17.68萬元的兩輛車博瑞在配置上的優(yōu)勢太明顯了，相信大部分消費者還是會對博瑞動心，但目前吉利4S店博瑞的訂單已經(jīng)排到老遠了，訂車需要等2個月左右，價格方面最近也不會有什么松動，而GA6目前有將近1萬元的優(yōu)惠，并且現(xiàn)車充足，在這兩輛車之間選擇，如果著急提車，那么GA6更能滿足你，但如果你有足夠的耐心，還是博瑞更值得推薦。

　　當手里有20萬預算，身邊可選擇的車型就太多了，消費者不僅需要一款產(chǎn)品力夠強的車型（動力、空間、操控、人性化設(shè)計、配置等等），還需要一輛開著能有面子的車。中國品牌之前制造中型車的先例不是不少，長安睿騁、榮威950、奔騰B90等，因為這些車型出現(xiàn)的那個時候消費者對中國品牌的信任度不高，所以導致市場表現(xiàn)并不理想，但吉利博瑞和傳祺GA6兩款接地氣的產(chǎn)品出現(xiàn)，讓我們看到了中國品牌的進步，讓我們對中國品牌有了信心，并且已經(jīng)得到了很多消費者的認可，我想這是我們每一個人都希望看到的現(xiàn)象。最后的最后我也希望吉利和傳祺能嚴格把控自己的產(chǎn)品質(zhì)量，給我們帶來質(zhì)量可靠產(chǎn)品的同時再需努力提升和完善售后網(wǎng)點的服務(wù)水平，這樣才能夠得到更多消費者的認可。（文/圖 汽車之家 李祥）

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